comment démonter un V12 ???

meme comme ça c est beau !!!!

aussitot dit , aussitot fait ......

voici un V8 bi-turbo (très lourd)
et pas facile a sortir la bete ......
une petite journéé de boulot quand meme

allez quelques photos ......

je ne comprend pas trop : les deux turbos souffle ds un unique collecteur commun aux 8 cylindres ???
ils ont pas separer les bancs de droite avec leur turbo et idem pour le banc de gauche ??
sinon tres tres belle piece ( un peu bizarre sans le cache mais bon ça vas
un tit bemol pour la boite auto )
mais ça reste une tres belle piece qui n as pas a rougir devant les v8/10/12 essence ( et le v16 j'aimerais bien le voir un de ses jours ! )


ils ont tellement ete atteind le jour ou il ont fait se projet que le systeme de refroidissement moteur se situe dans le coffre !!!

non il y a bien un turbo par rampe .
sans le cache moteur on dirait une araignée

oui le V16 doit etre monstrueux !!!

oui , mais les deux turbos souffle en commun ds le collecteur ( le collecteur dessert les 8 cylindres ? )
par contre niveau entretient , a part le m21 ( premier diesel 6cyl bmw ) c'est le plus simple que j'ai vu pour la vidange d'huile lol

Et comme je tiens à le souligner, Emilien est jeune, débrouillard et courageux, en plus pour moi il fait l'un des plus beaux métiers au monde, un chirurgien de la mécanique, donc féloch à toi Emilien ^^

S est sur que dans une 750 il serai vraiment mieux
mes ses une idée a retenir table basse ses pas mal entouré de verre

ya du matos sous le capot

toujours aussi impressionnant à revoir le boulot d'émilien