Budget d'entretien pour une 740 4.4L.

Je dispose d'a peu près 400 euro par mois à consacrer à l'entretien de ma future bmw 740i 4.4L. J'en ai discuté avec ma femme qui se pose la question est ce que cela sera suffisant.

Est ce largement suffisant pour subvenir à ses besoins, histoire quelle se transforme pas en poubelle. ? car les couts d'entretien doivent etre beaucoup plus élever que ma volvo 850 essence 2.5.

Pourriez vous en résumé me dire assez précisément sur 6 mois par exemple quels ont été vos couts d'entretien pour ce genre de factures ?

Merci de votre soutien.

Je modifie pour dire que ca sera une version mécanique.

J'attends des réponses de votre part, étant donné que c'est ce qui conditionnera l'achat de cette voiture à l'avenir.

Merci.

400€ par moi me semble déja énorme
après c'est vrai que je fais beaucup de préventif
exemple :
un radiateur qui casse j'en profite pour remettre le circuit d'eau a neuf (durite,thermostat etc.....)

c'est juste un exemple

mais je pense que si les trains roulants ,les amortisseurs,le freinage ,les pneus ,les vidanges sont suivis
tu ne devrais pas avoir autant a mettre en réparations

amicalement émilien

ces un peut bcp, mais pour prendre un bon départ ca sera pas de trop pendant qq mois deja une seul vidange bva coute bonbon ^^ apres comme le dit toutepieces e38, bin ya tous les pieces d'usures a pensé pour partir sur de bonne base !

Oui si tu récupères une voiture de 150000 kms tu devras penser aux trains, amortisseurs, couvre culasse, disques, sans compter fluides et vidange boite et pont.
Tout ceci est prévisible, sans compter le reste éventuellement si la base n est pas top.
Budget de tout ceci si tu fais faire hors BMW : 4500 euros environ.

Donc tu es pile poil sur 1 an.
Une fois ça fait, ce sera juste les vidanges et bougies plus 2 3 trucs. Ce sera Bcp plus light.

moi sur ma 730d premeiere facture 2200 euro ...

Merci déja pour ces précieuses informations sachant que le v8 est quand même un moteur de sport dans une berline de luxe.

Ca serait effectivement pour faire l'entretien hors concessionnaire bmw (hors de prix sur Paris), je vais de plus bien vérifier ce que m'a écrit Benzen , car ca peut chiffrer vite.

Mais bon je suis rassuré de savoir que 400 par mois, c'est suffisant.

Par exemple pour ma volvo j'ai eu une panne depuis que je l'ai sur 1 an, la pompe à essence à 195000 km sur une voiture qui a 20 ans. donc si j'avais fait le stric nécessaire, juste 400 euro ttc, après j'ai mis des pneus neufs et disques aussi.

Donc finalement si une bmw, c'est fiable sur le temps (résistance des pièces je suppose), ca reviendra moins chère qu'une francaise.

Cdt.

cottin a écrit:

moi sur ma 730d premeiere facture 2200 euro ...

Comment est ce possible une telle somme d'un coup ? pompe injection diesel ?

turbo

ohhhh quel memoire emilien oui turbo clim tous les filtres et vidange reste plus que mes alertes qui fonctionne pas et la muisque qui se coupe et ca ca me rend dingue

et bientot des pneus disque de frein et dse jantes si le magicien emilien en a de dispo

ah oui effectivement, ca coûte un bras le turbo .

un bras une jambe et l autre bras ....

lol !! finalement doit plus rien te rester !!.

si une voiture qui tourne comme une horloge et comme c est une 7 ac a pas de prix

exact