ma 740ia 4.4 style Alpina

Merci Lolo,

Bravo Jean-Marc, c'est la bonne réponse, voici la mienne:





Ouh la la, je vais en entendre de toutes les couleurs. lol

J'attends vos critiques aussi bien négatives que positives, les copains.

je ne connaissais pas ce modèle de coupé BM     

joli coupé mon ami............mais bon!!!!

Je ne doute pas , Johann va vite revenir a la E38 , meme une pas chere , juste histoire de "retrouver" "une vraie voiture" LOL

en tout cas très sympa la Crossfire , la console centrale en Alu ? est belle il me semble dedans ?

 

Slt copain content de te revoir sinon sympa ta nouvelle charette et puis au moins ton intérieure est un individual lol

C'est l’opposé complet de l'ex mais elle a de la "tete" belle achat.

Du coup ton projet pro est tombé a l'eau ?

Sertane a écrit:

Je ne doute pas ,  Johann va vite revenir a la E38 , meme une pas chere ,  juste histoire de "retrouver" "une vraie voiture"  LOL

en tout cas très sympa la Crossfire , la console centrale en Alu ? est belle il me semble dedans ?

 

Merci les Potos, et oui ca change beaucoup, surtout le gabarit.

Franchement gardez les vos E38, elle a vraiment quelque chose cette bagnole, je ne sais pas ce que c'est, peut-etre la sensation d'etre le maitre de la route, le confort, la sécurité et la pérénité.
J'en reprendrais une 1 jour, je regarde les annonces mais pour retrouver aussi bien que la précédente ca va etre dur, bon il y a Davy (DCC) mais ce n'est pas un 4,4 et celle de Paquito(Gallego) mais c'est une diesel sinon celle du BigBoss sauf que je préférais le gris anthracite, il y a aussi la sublime 750 de Jack (Jabond), voilà celles qui me tapent à l'oeil.

Par contre étant donné que j'habite une région montagneuse je m'éclate plus avec la Crossfire, en plus ca a du répondant quand meme, 6,4s au 100 et un son de dingue 8hp dans un coupé 2 places, autant vous dire que ca marche bien.Le son du double échappement est bien sympa dans les tours.


Voilà pour la console centrale.


Ca change du rouge.

Bon je ne suis pas dans la rubrique vos autres voitures mais je n'en ai plus d'autres, à part ma bonne vieille 205.

A+ les Potos.

On te pardonne très largement Johann, d'autant plus que la Crossfire est basée sur la chassis du SLK Mercedes. C'est encore de l'allemande, même si ce n'est pas béhème...

Très jolie auto sur laquelle on se retourne ! 

salut johann et  
content de te retrouver  
désolé pour ton projet pro
et belle achat , tu dois quand bien t'éclater avec ,dans les montagnes !! 

jolie la crossfire j aime bien cette voiture  

Lorenzo a écrit:

C'est l’opposé complet de l'ex mais elle a de la "tete" belle achat.

Du coup ton projet pro est tombé a l'eau ?

Merci les copains.

Oui Lorenzo le projet est tombé à l'eau car en fait ils ont changés d'avis, ils préfèrent garder cette affaire encore 1 an ou 2, ce n'est donc que partie remise et je suis prioritaire, du coup j'en ai profité pour me faire plaisir, surtout que j'ai eu 40 ans le 10/10, la Cross c'est mon cadeau.

Effectivement en montagne c'est plus rigolo comme voiture, sauf sur la neige comme la E38.
C'est bien les organes du SLK 320 boite, moteur et pont, assemblée en Allemagne, les américains ont seulement revu le chassis.

Bon allez je vais voir un peu les nouvelles E38 qui sont arrivées après mon absence.

A+ les Potos.

tres jolie americaine  

Je vois que tu as mis les même phares que sur la mienne, ton correcteur marche t il a l'envers???

Salut Cas,

Non ils fonctionnaient correctement mais le réglage était juste, juste pour le ct, un poil bas et impossible de les remontés plus, ca ne m'a jamais géné et je ne l'avais meme pas remarqué à vrai dire.
Normalement sur un chemin un peu ondulé tu dois pouvoir voir leurs fonctionnement.

A+

Dites donc là, il n'y a pas un trophé pour le record de visite, non mais sans blagues.  

ma 750 a plus de 10 000 vues ..........  

seulement pour les propriétaires de E38 et non ex proprio        

Les vaches,     

Emilien, je m'incline, je suis largué. Biz Poto.

Ou pour ceux qui en ont plusieurs!!!!

Et oui copain Jack, maintenant avec mon kart je ne fais plus le poids.  

c'est sûr mais tu vois même avec cette "trahison" on ne t'a pas oublié mon ami

Il repassera peut être un jour du bon coté de la barrière qui sait....  

youcef a écrit:

Il repassera peut être un jour du bon coté de la barrière qui sait....  

Salut les Potos, j'espère que vous allez tous bien et que personne ne m'a oublié, quand meme;)

Bon le petit joujou est vendu et je suis à l'affut d'une belle 7, pas de diesel une 740 IA comme avant que je vais remonter en german look je pense.
J'ai besoin de vos conseils.

Je viens d'en essayer une très chouette, toutes options sauf le toit ouvrant, full stock

Elle est gris-bleu (pétrole ?), c'est pas mal, intérieur cuir noir comme neuf, inserts bois foncés ca change et du coup ca me donne envie de les garder.
2eme main carnet jusqu'à 80000km après factures de garages bmw.

170000km An 1999= 5200e

J'ai tout essayé, elle marche nickel, la boite auto encore plus douce que sur mon ex, aucun accoups, meme sur place, rampage à peine perceptible.

Moteur nickel, aucun bruits suspects, tout petit suintement sur un des caches culbus, l'autre rien, huile très propre pas de fumée.

Des défauts quand meme:

-Une aile qui doit aller en carrosserie(froissée au dessus du passage de roue), la refaire et la repeindre, l'autre légèrement frottée(au dessus du passage de roue, à repeindre ??? prix ?
-vérins de coffre fatigués ??? prix ?
-vitre passager qui ne descend plus que jusqu'à la moitié ??? prix ?
-les 4 pneus sont justes mais bon pour le ct. m'en fiche je les changerais mais à négocier.
-les radars ont l'air de marcher quand ils veulent, quand j'ai appuyé sur le bouton PDC il y avait une alarme et le vert clignotait ??? prix ?
-En braquant à fond du coté droit un très léger bruit de frottement ??? prix ?

Je vais revendre les jantes et les pneus, vendre les 2 phares avants avec les clignots, les 2 phares arrières, le haricots de calandre avec sa grille et le pommeau de vitesse= entre 350e et 400e le tout.

Je vais mettre des jantes en 20p avec pneus, environ 1000e
Changer les phares avants, les clignots, les phares arrières et le pommeau, environ 500e

Alors voilà j'aimerai savoir grosso modo ce que me couterai ces réparations.

En ce qui me concerne je proposerai bien 3500e sans ct, dans l'état.

A+ les Potos.