Ma Volvo 850 actuelle. avant mon V12

Romeo64 a écrit:

Je me doute Emilien mais tu n'es pas à côté non plus helas
C'est 1524€ très exactement, j'ai oublié de mentionner la mise en peinture des caches culbuteurs, un thermostat neuf, ainsi que le nettoyage de la pompe de d.a et changement des joints cuivrés. Toutes les pièces viennent de chez BMW, il m'a juste pris 495€ pour la main d'oeuvre

Je suis situé à 430 km de chez Emilien, et toi de Pau a bourg en bresse, tu as calculer sur mappy ou michelin a combien de km ca fait ? A mon avis pas plus de 400 km et quelques.

Pour les pneus neige, c est une gomme plus tendre, mais pas non plus enormement plus, et plus un pneu prend en temperature, plus y a de grip, donc a mon sens, en pneus neige et par fortes chaleur, il vaut mieux surgonfler les pneus pour eviter une surchauffe (autoroute et circuit).

De plus j etais un peu sceptique par l efficacite hors neige de ces pneus la. J ai lu des tests independants sur des magazines indiquant que ces pneus restait tres efficace par temps sec, en moto plus la gomme est tendre, et mieux elle est sur toutes conditions. Je m en fiche un peu des gommes qui s usent vite, pourvu que ca accroche. De toutes les manieres, en france il faut chaud 3 mois sur 12 en ile de france ou je suis, de plus les pneus du V12 sont neufs, donc hors de question que je les enleve, je compte les terminer, apres je pense fortement que certaines voitures auront un meilleur comportement avec des pneus neige que d autres modeles equipees elles aussi de pneus neige.

Donc je pige pas pour une ax qui pese 700 kg max tout mouillé de pas avoir de grip avec des gommes tendres, soit c est un pneus neige pas adapter a la voiture, ou alors c est un pneus qui n offrent pas assez de surface de contact au sol a cause des lames en V, et font deraper la voiture, chose que je peux concevoir, mais regarde des test sur internet fais par des pros independants, moi ca ma rassurer.

burni92 a écrit:

Je suis situé à 430 km de chez Emilien, et toi de Pau a bourg en bresse, tu as calculer sur mappy ou michelin a combien de km ca fait ? A mon avis pas plus de 400 km et quelques.

J'estimais à 800kms environ, je suis même en dessous, trajet le plus rapide calculé par Mappy


Durée : 8h04
Distance : 888 km dont 858 km de voie rapide
Véhicule : Véhicule de grande taille

Carburant (87L) 136,86 €
Péages (FRA) 58,70 €
Total des coûts estimés 195,56 €

Ah oui, j'aurai pas pensé autant, et bien on est loin l'un de l'autre , mais proche sur le forum ^^.

La tout de suite faut rentabiliser les coûts de déplacement pour un entretien chez Emilien, je comprends mieux.

jolie ta memere

Merci, mais ma mémère n'est plus, hélas vendu, mais bon, vu que je vais avoir 10 fois mieux, je m'inquiète pas.

Joli le cuir, tu m'as convaincu !
très sympa la volvo egalement. On en a eu deux dans la famille ( 940 et s80 ) et on en a gardé que des bons souvenirs, confortable, luxueuse et surtout extremement fiable, que du plaisir !

S80 moins, mais la 940, quelle caisse, et comme la volvo 850, une caisse vraiment à l'ancienne, avec un bloc ultra costaud, et l'intérieur rustique de chez rustique.

Oui tu as vu, la touche finale, c'est le vernis fixateur que je mets après.

Je vais bientôt m'occuper du cuir de la 728 aussi, ça lui fera du bien!

Petit Big-Up pour ton autoradio Clarion, j'ai acheté le même pour ma 1ère BMW, et depuis il a suivi presque tous mes véhicules, sauf la e38 bien sûr car aucune envie de l'adapter... Il fait pour le moment les beaux jours musicaux de ma Bora, son excellente qualité de son couvrant merveilleusement bien le bruit du TDI!!

Marc728 a écrit:

Je vais bientôt m'occuper du cuir de la 728 aussi, ça lui fera du bien!

Petit Big-Up pour ton autoradio Clarion, j'ai acheté le même pour ma 1ère BMW, et depuis il a suivi presque tous mes véhicules, sauf la e38 bien sûr car aucune envie de l'adapter... Il fait pour le moment les beaux jours musicaux de ma Bora, son excellente qualité de son couvrant merveilleusement bien le bruit du TDI!!

Merci pour le Up, alors Clarion, c'est une très bonne marque, cependant le mien était COMPLETEMENT pourri lol, aucune basse, médium moyen et aigu minable, tu es sur que c'est le même modèle ? parce que en fait ce n'est même pas le mien, c'est celui de mon ami d'enfance qui me l'a vendu 40 euro pour le mettre dans la voiture lors de sa vente.

Avant d'avoir ce Clarion, j'avais un Alpine ida-X310s, et c'est comme comparé une 2cv à une ferrari mdr !.

C'est presque exactement le même modèle en apparence, mais en effet pas le même, j'ai au moins deux touches en plus!

Je l'ai acheté en janvier 2009, en fin de stock de ce modèle, pour 149 euros ... Il en est depuis à sa 7ème voiture, et je n'ai eu qu'à m'en féliciter à tous points de vue! juste l'attache du cache-USB qui a laché!

Le tien devait être plus simple, car le réglage par modes puis l'affinage basses/medium/aigus offre d'énormes possibilités (sans instal ni amplis, je n'en ai jamais voulu), avec des hauts-parleurs JBL c'est une salle de concert! Le M-B Ex est violent en basses, avec AC/DC ça donne bien!!!

Et en plus dans une e34 il s'intégrait tellement bien...