suspension électronique trop bas pour mon parking soutérain

Bonjour,

J'ai acqui aujourd"hui ma E38 740I avec l'option ammortisseur électronique ( Version Dur ) suivant les arguments du vendeur ??? Je ne connais pas !

Je l'ai acheté à Bordeaux et je suis situé en IDF, et après 700kms le voulais la garer dans mon parking en soutérain et là... Elle est trop basse ! Elle rape au niveau du carter d'huile et des bas de caisses.
Pour info :
Taille des pneumatiques avant : 245/35/20
Taille des pneumatiques arrière : 285/35/20

Aurrirez-vous s'il vous plait une solution s'il y aurait possibilité de la réhaussée, ou faut-il que je change les roues ou je ne sais pas ???

A L'AIDE ELLE DORT DANS LA RUE

Un grand merci aux généreux membres d'Amicale E38.

Bonsoir, effectivement c'est un bien grave problème, déja.

Pourrais tu prendre des photos de ta voiture s'il te plait sur le coté ?, tes roues sont d'origines ?

Amortisseur électronique, donc l'option EDC ? comme sur les V12.

Mode dur ? je pige pas trop la.

Après effectivement tu peux l'avoir acheté avec des ressorts courts, et effectivement elle est trop basse pour rentrer dans les descentes de parking !!.

C'est quelque chose que j'ai prévu à l'avance en mesurant la hauteur maxi autorisé de la calandre pour la venue de ma future 7.

J'aimerai pas être à ta place, donc la solution c'est reprendre des ressorts d'origine, et tout devrait rentrer dans l'ordre, tu devrais alors avoir une hauteur standard de 20 cm entre le sol et ta calandre (à confirmer auprès de ceux qui ont des 740).

Les roues à mon sens peuvent aider, mais j'imagine pas te la monter en 245/60 lol !!, en plus question homologuation et visuel, ca sera immonde.

sujet débloqué merci de t etres présenté Seb

DCC a écrit:

Présentation Faite

Mais aurriez-vous une solution à mon problème ?

Merci Beaucoup.

je pense surtout que l ancien proprio avant toi a monté des ressorts court beaucoup trop bas du coup " version dur " normale as tu des photos de ta 7 sinon change pas tes jantes car ça ne vient pas de là

Bonsoir Cyril,

je n'arrive pas à mettre des photos du coup je met mon profil à jour avec l'une des photos.

Mes roues ne sont pas d'origine, je suis là 3 éme mains de se véhicule.

Effectivement il y à bien l' EDC mais avec un 'S' devant ?

Moi aussi je pense que le 1er propriétaire avais monter les roues en 20".

Je vais me renseigner pour les ressorts d'origine.

Merci de ton aide Cyril !

Aucun souci, c'est un plaisir, en tout les cas ça à l'air d'être une sacrément belle bestiole que tu as la

et oui, comme dit ce sont tes 4 ressorts, prends ceux d'origine, de toute manière avec des 20 pouces, soit sur qu'il y aura pas de vide entre tes roues et ton ''bas de caisse'' si on peut appeler ça comme ça.

Pour le s-edc : tiens :

http://www.bmw.lu/lu/fr/insights/technology/technology_guide/articles/electronic_damper_control.html


Tes photos seront les bienvenues.

Bonsoir,

Enfin j'ai réussi de mettre des photos.

jolie voiture
y'a des traces de ldr autour de ton vase expansion
c'est normal ?

elle frotte à quel niveaux ?

Quelle superbe voiture, c est la classe comme ca.

As tu mesuré la hauteur entre le sol et le bas de ta calandre au point le plus bas ?, si c est inferieur a 17cm, pas etonnant que ca frotte dans les parkings.

Et pour le reste, faut savoir qu est ce qui frotte la dessous, la solution radicale est tout simplement de remettre des ressorts d origine.

Cdt.

nico740 a écrit:

jolie voiture
y'a des traces de ldr autour de ton vase expansion
c'est normal ?

une intervention a été faite récemment? Pompe à eau ou autre?

Bonsoir,

Oui éffectivement l'ancien propriétaire avait changer le vase d'expantion ainsi que le radiateur moteur.

Pour répondre à Nico & Cyril, je n'ai pas mesurer pour la hauteur, et elle frottai au niveau du plancher des pieds avant.

En ce moment elle est chez mon Mécanicien pour un shekup complet et une grosse modification moteur, performance, et après chez mon carrossier pour une peinture complette.

Retour à la maison j"espère pour fin mars

Voilà en gros...

Bonne soirée à tous.

Bon ba tres bien, et au bon retour de ton v8.