Renault Safrane de 1995

La voiture du jour, une renault safrane de 1995.

Arrivée vendredi vers 18h pour pouvoir la commencer le samedi matin.



Hier matin 9h00, je rentre la voiture et me rend compte qu'il va y'avoir beaucoup de travail.

Déjà enlever la glace



















Bref on est gâté et je commence par les enjoliveurs















Passons au prélavage avec le M7











Lavage avec le chemical guys - strong wash









Passons au goudrons, la voiture sera traitée intégralement au tardis





Tout est enlevé avec plusieurs microfibres, puis derrière je refais un prélavage et lavage avec les mêmes produits.







Etape de décontamination et je dois dire que c'était une partie de plaisir tellement c'était peu contaminé

Combo du jour, clay 3M + nett'lux pro A7



La clay à diverses endroits







Pas énorme pour une voiture qui à 17 ans, ceci dis avant clayage les prélavages et lavages auront fait 90% du travail.

Pas de séchage, je refais un lavage direct après clayage et toujours avec le strong wash







Après je la rentre en garage, masquage au 3434 et inspection des défauts















On sort la rotative



Reste un peu de poussières mais déjà une grosse différence













Si peu de différence













J'alterne s3 et s17, selon si il reste de légère micro rayures































Maintenant je retire les hologrammes























Après ce polissage, je refais un prélavage et lavage.





Pendant l'action du produit, je fais les coins pour enlever les résidus de polish





Tiens du beading





Séchage complet, puis glaze et cire.





Shoot final

Superbe boulot, Francky ! avec en plus des prises de vues qui ont tout à fait leur place dans une expo photos !

par exemple, l'avant dernière...

Encore bravo !

bravo superbe boulot, en combien de temps tout ca ?

21 heures

mais le resultat est sans surprise , felicitation t'es un chef chapeau bas ! si un jour je fais une virée par chez toi je te laisserai exercer tes talents sur la mienne

C'est vrai que l'on te pose jamais la question, mais tes tarifs, par exemple pour la safrane, c'est combien sans indiscrétion ?, car 21 h de taf ^^

Sinon totalement bluffant avec la polisseuse, on la reconnait même plus, tu arrives à faire sortir une voiture en mauvais état pleine de rayures, en voitures presque sorti du concessionnaire lol !!.

Sinon par exemple un polish par chez toi sur une série 7, c'est de combien ?
et pour un nettoyage extérieur, c'est combien aussi ?

Ca serait bien que tu fasses une grille de tarifs, et que tu le mette sur un topic.

Cdt, Cyrille.

avec Cyril combien tu a pris pour la safrane "si se n'est pas indiscret".

J'imagine que c'est pour une vente ?

Je ne suis et je n'ai jamais étais pour donner le tarif de mes clients.
Car ça serait mettre en erreur, le tarif va dépendre de l'état initial de la voiture et de sa taille.
Un devis chez moi c'est du sur mesure, dans le sens ou si la voiture est dans le même état que la safrane, vous allez payer plus chère qu'une autre qui aura moitié moins de défaut.
Maintenant pour donner une fourchette et vue la taille d'une E38, il faut partir sur un prix de 700€ pour une préparation exigence comme celle ci
[/url]Lien
Avec mes reportages vous savez le temps moyen de travail, sur une e38 vous pouvez partir sur une base de 2 jours de travail et 25 heures.
Pour un intérieur comme les vôtres ça sera +/- 190€ pour une préparation intérieur renaissance [url=http://www.bretagnepolishauto.fr/-tarifs-interieur-p144117.html]Lien

A cela vous enlevez 5% car vous êtes membres de l'amicale e38.
Il vous sera remis gratuitement un reportage complet de la préparation.
Puis si c'est pour vendre, alors je m'occupe de tout, la préparatio, photos et mise en vente sur sites.

Une préparation exigence c'est ça :

. Prélavage mousse
. Nettoyage des jantes (face intérieur/extérieur) et arches de roues
. Dégraissage des pneus, plastiques extérieurs et joints
. Lavage de l'intérieur de la trappe à essence et entrées de portes
. Dégoudronnage
. Lavage manuel carrosserie avec shampoing professionnel
. Séchage
. Décontamination carrosserie avec gomme d'argile
. Second lavage manuel
. Polissage de la carrosserie à la machine (les défauts sont corrigés)
. Dernier lavage pour enlever les résidus
. Nourrissant peinture pour la préparation de la cire
. Cire naturelle ou synthétique selon votre souhait
. Baume nourrissante pour plastiques extérieurs, joints et pneus
. Nettoyage des surfaces vitrées
. Traitement des échappements

Une préparation intérieur Renaissance, c'est ça :

. Aspiration de tout l'habitacle et du coffre
. Nettoyage des plastiques
. Nettoyage des parties cachées (vides poches, boite à gants . . . )
. Nettoyage des diverses accessoires (pare soleil, aérateurs .....)
. Shampouinage des moquettes, tapis, sièges et coffre par injection/extraction
. Protection/Soin des plastiques (*)
. Nettoyage des surfaces vitrées
. Application d'un parfum d'ambiance

Si vos sièges sont en cuir, ils auront droit à un décrassage complet ainsi qu’un traitement nourrissant et protecteur qui auront pour effet de leur redonner souplesse et protection

A cela vous avez d'autres tarifs, prestations qui sont visibles sur le site : http://www.bretagnepolishauto.fr/

Parfait

Je comprend que tu fait de devis sur mesure, "pour moi c'est pareil je ne fait pas de devis par téléphone".

Surtout que nos e38 sont déjà ultra bichonné ( et certainement pas dans l’état de la safrane). Elle on besoin juste d'un polish, nettoyage approfondi de la moquette et soin du cuir. Qui prend certainement déjà beaucoup de temps.

Par rapport au autre membre, j'ai la chance de ne pas être très loin de chez toi.

Et je pense qu'un de c'est jour je ferai certainement un saut.

Kenavo

Toujours aussi impressionnant.

J'ai une polisseuse et les mêmes produits scholl. Mais j'ai jamais osé les essayer. lol.

Faudra quand même que je m'y mette. Mais je ne sais pas trop comment m'en servir.

Tu as une rotative ou orbitale et quels pads ?

Beau travail Francky ! Dis moi la Safrane ils l'ont laver au Scotch Brite avant de te la livrée ou quoi ?!!!

Dans mon activité je fait également du polissage mais sur des coque de bateau bien sur ! Soit après une réparation ou en rénovation/entretien.
Je doit dire que le résultat n'est pas aussi bluffant mais les supports ne sont pas les mêmes, sur les bateaux la finition n'est pas de la peinture polyuretane mais du gelcoat polyester (les plus faciles à travailler sont les gelcoat des marques de bateaux Américains) et les finitions sur des coques peintes sont la plus part du temps réaliser en peinture polyester (type: AWLGRIP, ALEXSEAL, International PERFECTION) des peinture très dures dites non polissable.
Pour ma part j'utilise une polisseuse de marque MAKITA avec des mousses (très rarement la peau de mouton) et en produits la gamme de chez RIWAX qui est asse complète et a un bon rapport qualité prix (le prix des produits étant important pour moi vu les surfaces traitées !)
Mais peut-être que tu pourrais me conseiller des produits plus adapter que ceux que j'utilise ?!!!
En tout cas chapeau l'artiste pour ton travail je vois que tu maîtrise bien !

Travail très très respectable !

Franchement j'apprécie au plus au point ce que tu fait.

@philippe, je regarde en soirée tes produits via le net, car je ne connais pas cette gamme de produits.
Je connais uniquement de nom.

@yo, j'ai répondu à ton MP, pour ton choix de machine et de pads.
Si ta besoin de plus, n'hésite pas.

Merci pour ton ordre de tarif Francky, pas étonnant que ca soit dans les 700 euro sur une E38 dans l'état de cette Safrane !!.


Cordialement, Cyrille.


PS : et puis merçi pour la remise Amicale.

Bretagne Polish Auto a écrit:

Tu as une rotative ou orbitale et quels pads ?

une rotative. Par contre les pads franchement j'en sais trop rien. lol

Je te ferai des photos si tu veux

Superbe travail comme toujours Francky

super boulot
le gars quand il a récupéré sa safrane ,il a du croire que tu lui avais repeints

Sur ce type de véhicule et mêmes les nôtres, vous avez un tel taux d'oxydation, que vous passez d'un bleu clair voir violet à sa couleur origine bleu foncée.

Vous avez l'exemple parfait sur ma voiture, photos du haut celle du vendeur lors de l'achat et cette du bas une photo après prépa chez moi



Gilles prend toi les pads chemical guys, je fais beaucoup de prépas et c'est les seuls avec lesquels je peux les utiliser plusieurs fois.

Effectivement, la différence est stupéfiante, on en apprends tous les jours ^^, et on dort moins bête le lendemain

Superbe rendu, vraiment au top le BPA

Dites moi Monsieur; je peux faire pareille avec la mienne ???

Super boulot. Je reste pantois.

Il est vrai que se n ai pas donner mes a la fin on a l impression d avoir fait une peinture complete du vehicule alors oui sa les vaut ....

bravo et surtout le reflet du drapeau BMW sur le capot
Exellllent