confort routier

je pense que si je devais changer, je passerai en 18

19p sur la mienne nickel

Idem passage en 18" certainement pour la mienne cet été, a voir 19" si je trouve une bonne occase.

et bien moi je redescends du 22" au 16" pour le controle et en profité pour refaire la peinture des 22" et changer les 2 pneux arrières car trop large

ça ne frotte nul part avec vos 19" / 20" et même 22" ?

en 22" à l arrière je frotte dans les ailes des fois d ou le changement de pneumatiques car actuellement monté en 285/30/22

non non

bonjour a tous,

pour ceux qu'ils l'on fait, passer des jantes 16 pouces d'origine a du 18 voir 19 peut être même 20 pouces,

je souhaiterai avoir des avis sur le confort routier avant et après changement?

avez vous trouve un voiture un poil plus dur au quotidien,

++
stef

Confort routier, 18 pouces maxi, après c'est pour le look.

Merci pour l info burni

Théoriquement, Stéphane, plus un pneu a une faible hauteur de flanc (elle diminue avec l'augmentation de la taille des jantes pour que la circonférence de roulement reste à peu de chose près constante), plus il devient dur en confort.

C'est logique : une hauteur plus faible empêche sa déformation sur les cahots.

Ce qui est recherché en montant des jantes plus grandes (outre l'esthétique, bien sûr), donc des pneus plus bas, c'est une directivité plus précise de la direction (un peu comme un kart), car, le pneu se déformant moins en virage (ce qu'on appelle "la dérive"), on maîtrise beaucoup mieux la trajectoire choisie.

Tout ça se paie hélas en perte de confort de roulage...

Je suis passé de 16 à 18 pouces depuis un an.

Avis perso, on est mieux en 16 ... Plus confortable (moelleux).

merci de votre retour perso,

oui mais attention même si tu mets du 19p (comme moi et beaucoup d'autre)
ou 20p sa sera plus dur mais sa reste une e38 c'est toujours très confortable

Moi je pense qu'un bon compromis serait du simple 17.
Plus large mais confort sauf gardé.
Je dis ça , je dis rien

je suis passé du 16 au 19 pouces je n ai personnellement pas trouve une perte de confort il est vrai que je fais essentiellement de la voie rapise et de l autoroute
en revanche la conso a augmentée d environ un demi litre au cent

Sur le plan du confort, les 16" sont plus agréables ... à moins comme JP d'avoir la chance de rouler sur de la belle route entretenue , où là le confort ne perd rien! Grosses jantes bien sûr plus sujettes à détester les montées de bordures et autres griffes de frottement sur les flancs

Sur nos routes et autoroutes déformées par les ornières des poids-lourds, des pneus larges (mes 255 par ex.) peuvent provoquer des mouvements "bizarres" (sensation de rail).

Sur sol glissant, les pneus les plus étroits seront les plus efficaces, sur route sèche la tenue de route en pneus larges sera bien devant.

Perso je resterai dans les dimensions OEM: 16" pour le montage hiver, 18" pour le montage été

suis en 19 et sur route irreguliere, c'est vrai que l'on sent les defauts de la route
apres niveau confort de conduite, suis tres satisfait

Salut,

Je suis en 215/16 l'hiver et en 18 mixte l'été et c'est vrai qu'en 16 tu ne sens rien c'est très confortable par contre ça fait un peu "bateau". Je préfère les 18 car c'est un peu plus ferme mais ça reste très confortable quand même.
Un copain en 7 avait des 20" et il les a virées car il trouvait ça trop tape cul.

Salut,

Je suis en 20p et sincèrement je trouve que cela reste très très confortable,c'est impressionnant.
J'ai essayé un X5 et c'est beaucoup plus tape Q.
Avant j'avais une Audi A6 en 18p et le confort était vraiment moins bon que ma 7 en 20p.
Après peut-etre que ca consomme un petit peu plus, j'arrive quand meme à faire du 9,8l en roulant pépère aux limitations sur 100km de nationale et départementale, sinon 12l ou 13l en moyenne en se fesant parfois bien plaisir avec l'accélérateur(740ia V8 4,4L 300ch alimentée en sp98 de chez Total).
Sinon j'évite les trous et les trottoirs, c'est sur.

En bref je reste en 20.

A+

j ai eu dans l ordre 20" 17" 19" 16" 20" 22" et maintenant de retour en 16" et le mieux pour le confort est le 16"

Je suis en 19 pouce perso pas vraiment de changement au niveau confort.
Je vien de faire 1400 km et parfait
A l avant je suis en 245 et a l arriere en 255

DCC a écrit:

j ai eu dans l ordre 20" 17" 19" 16" 20" 22" et maintenant de retour en 16" et le mieux pour le confort est le 16"

Même si Val n'a pas senti de réelles différences, ça semble assez logique d'avoir un confort qui s'accroît avec une plus haute hauteur de pneu. Mais ça dépend aussi du réseau routier que tu empruntes et surtout de la pression des pneus.

Plus la jantes est grande, moins la hauteur du pneu est grande et plus il faut surveiller la pression !... sinon, gare aux nids de poules !...

Oui les nids de poule pas vraiment top meme a vitesse hyper reduite

  Val entièrement d'accord.

De toutes manières, quelle que soit la monte choisie, vaut mieux les éviter !...