inox après cata

DCC a écrit:

les cornet installer sur le moteur y sont pour beaucoup aussi

Je suis peut-ètre le seul ici, mais ma conception de l'esprit E38, c'est le salon roulant et SILENCIEUX !
De plus, la santé publique ne me parait pas un facteur négligeable (imbrulés et microparticules)
AMHA
CLCL

Certe ! c'est vrai

AMHA ??????

Stef a écrit:

Certe ! c'est vrai

AMHA ??????

AMHA= A Mon Humble Avis.
CLCL (=moi)

Salut,

Voici mes expériences à ce sujet :

Sur Renault 25 V6 Turbo de 1990, il y a un catalyseur d'origine qui aujourd'hui n'y est plus, remplacé par un tube, ça pousse plus fort, ça consomme moins et ça passe au ct sans problème car d'avant la date où le 0% de CO est devenu la règle.

Sur Renault Safrane 2.5, avec le cata vidé ça fait un sale bruit, avec un tube c'est mieux mais c'est quand même plus joli avec! Pour le ct je ne sais pas le cata étant remis à chaque passage.

Le boulot du catalyseur étant de transformer le CO toxique et résultat d'une combustion imcomplète en CO2 non toxique et résultat naturel de toute combustion complète, le pourcentage de CO au CT doit être à 0 depuis une certaine date, sinon contre-visite pour pollution. A moins d'avoir un moteur qui carbure extraordinairement bien ou de magouiller au ct, je ne voit guère d'échappatoire.

En ce qui concerne la gestion moteur, s'il n'y a qu'une sonde lambda avant le cata, on peut l'enlever sans problème. S'il y en a une avant et après ça peut (doit?) poser problème car cette 2ème sonde ne doit pas détecter de CO et doit renvoyer une signal lisse au calculateur. Donc s'il n'y a plus de cata elle renvoie une info comme quoi le mélange est mauvais suite à un mauvais travail de la première sonde ou une défaillance du cata et le calculateur est déboussolé.
Pour contrer ce problème il faudrait trouver un moyen de "berner" cette 2ème sonde.

Voila ma réalisation, cata supprimer.

voila qui à l'air sympas !! faut je mis attaque quand j'aurais fini mon interieur.

Kusco a écrit:

Voila ma réalisation, cata supprimer.

beau, tous beau x)

quel diamétre utilise tu pour suprimé les cataliseurs stp ?

Autre chose, le CT va passé ou recalé ? ca me tente bien mais ..... ct ct !!?

bravo tu as soudé à l'arc ? moi j'avais profité de brosser la ligne d’échappement en insistant là ou c'est le plus rouillé (brosse rotative sur disqueuse)et puis après j'avais passé une couche de spray galvanisé haute température sur toute la ligne résultat aspect quasi neuf !! et par la suite le type au contrôle technique m'avais dit :"j'ai remarqué que vous avez changer la ligne d’échappement " et moi : oui oui c'est cela oui
de plus ça protège un peu pour un temps bien-sûre ça dépend du type de spray et surtout l'oxydation est stoppée .

Merci pour les remarques

pour le diamètre c'est du 60,3
je l'ai acheté ici http://cgi.ebay.fr/Tube-INOX-304L-60-3-ext-ep-1-6-Lg-1-M-/380394168874?pt=FR_YO_MaisonJardin_Bricolage_Quincaillerie&hash=item589142622a

Si le lien ne passe plus c'est la boutique de Flandre.sarl dans ebay.fr

Le contrôle technique ne passera plus, et on sent tout de suite la différence niveau odeur des gaz d'échappements, sa pique les yeux (quand ma voiture est dans mon garage moteur allumé, comparé à avant...)

Soudure a l'arc, mais j'ai mal fait une soudure et du coup il y a un petit trou, rien de grave sa fait un bruit sport...

Citation :

Le contrôle technique ne passera plus

Tu fera comment alors?

Baccara a écrit:

Citation :

Le contrôle technique ne passera plus

Tu fera comment alors?

Bonne question car je vois pas l'interessé d'etre recalé !?

sinon une vidéo de la ligne montée ta ça pour entendre le son

DCC a écrit:

sinon une vidéo de la ligne montée ta ça pour entendre le son

+1
l'arc c'est pas trop facile quand l'épaisseur est fine , le top c'est un mig ou un tig question qualité de soudure mais si ta soudure tient bien alors pas de souçis (je suis soudeur).

Pour le contrôle technique, c'est simple, tu lâches un petit billet au contrôleur...

la soudure avec des baguette acier de 2mm sa allé, juste un endroit qui était hard car il y avait un espace de 2 ou 3mm, et la faut comblé avec de la matière.

Se week je vous fait une vidéo des loulous, sa va rouster, préparer vos esgourdes.... (sans oublier que j'ai un trou dans le pot)

oui mig c'est top pour des épaisseurs faibles +1 avec carclass (ancien soudeur aussi lol) mais j'ai la chance d'avoir tout les utiles que je veux dans mon ancien lycée qui m'autorise a les utilisés!! hihihihi

moi ça fait longtemps que j'attend davy mettre son matos pour entendre le son!

mais si tu peux mettre une vidéo ça va nous aider^^

surtout dis nous question performance/conso, etc...!!

ps: pour contrôle vaut mieux connaitre le contrôleur ou bien les arroser sous table

j'ai un copain qui bosse dans un controle technique il ferme les yeux du moment que je revende pas l'auto ,bien que j'ai encore rien fait à ce nivau je prefere attendre d'avoir quelque dollars pour acheter un jeu de cata d'occaze pour remettre un jour au norme ,j'ai pas idée du bruit d'un 728i sans cata sa doit etre sympas .

Je comprends pas un truc les mecs !
que on arrose le mec du CT pour faire passé la polution, ok ok mais ....... vous allez dire je suis chiant mais !! ya une machine obligatoire a passé pour le CO nan ?? x) faudra m'expliquer le truc la, car ces une machine obligatoire ( le passage ).

J'pige pas la bidouille là ^^

alors je t'explique il peut rectifié les données, ou bien ne pas accéléré sur la pédale car pour le teste tu dois etre à 2500 à 3000tr/m

ne t’inquiète pas ils savent gérer leur machine!!

milad t inquiète pas du l auras là vidéo de mon matos une fois tout mis en place mais j attends après mon pote soudeur

si ça continu je vais prendre un poste de soudur et je vais venir chez toi^^

et si c'est bien fait je te prend tout et je te laisse mdr

Puis je être recalé au contrôle technique si je suis équipé de silencieux non homogués, inox racing par exemple sur ma E38 ?

En roulant, je sais pertinamment que je serai pas conforme.

Ca servira à d'autres

silencieux ou suppression de ces derniers,je vois pas ou est le probleme

Attention certain centre de contrôle technique peuvent te refuser la voiture si tu n'a pas de silencieux renseigne toi chez les CT pour savoir moi c'est ceux que j'ai fait et sur trois que je suis allez voir un seul ma dit qu'il me la faisait passer !!!