L'écurie s'agrandit encore, 727 + 367cv = 1094 cv!!!!!

C'est sûr, avec un tel décor en arrière-plan, çà ne peut mettre que les autos en valeur !!!

J'adore cette 740...!!!

Très beau duo de 7 🇩🇪

Merci Seb

Je me suis aussi intéressé au v12,
il y a 5 ans environ car j'étais tombé sur une 850cia (j'adore cette voiture car j'ai de très bon souvenirs de ce coupé certe lourd mais quelle ligne même aujourd'hui)
Celle que j'avais trouvé chez un pro de l'occasion avait : 180000kms 32cv 300ch pour 6500euros avec un v12 qui tourné sur 8 ou 10 pattes (8 je crois)
Et en me renseignant, j'apprends que c'est courant sur ce moteur et cela peut coûter très chère à réparer et que le plus fiable et le v8 4.0.
Je pense acheté un série 8 dans pas très longtemps mais plus un 840ia (apparement plus fiable) mais le v12 m'attire quant même !?!
Est ce que le v12 326ch et plus fiable que le 300ch ?

De mémoire, il y a eu, il n'y a pas très longtemps, un numéro de "Youngtimers" consacré à la série 8... je pense que l'article, très documenté, répondrait à tes questions.

Il y a aussi Jean-François (JEFF850) qui a de l'expérience dans le domaine. Tu peux le contacter, s'il ne voit pas ce post avant !

Zut, alors.
J'achète youngtimers des que possible mais j'ai raté la série 8
Ok je te remercie.

Perso aucun soucis avec le V12

Salut,

Le V12 est un moteur TRES fiable, déjà de part sa conception : puissance au litre faible, simple arbres à cames en tête sans vanos, allumage classique avec un distributeur...
Sur les E32 et E31 il y a aussi quelque-chose d'intéressant pour le diagnostic des pannes : tout est doublé et indépendant sur les 2 bancs de cylindre : pompes à essence, débitmètre, allumage, boitiers d'injections, on peut donc inverser les pièces pour faire des diagnostics !
Ce qui déconne souvent c'est le boitier de synchronisation des deux boitiers EML.

Sur l'E38, il n'y a plus cette dissociation des bancs de cylindre, l'injection et l'allumage sont plus simple de conception !

Ok c'est bon a savoir, j'aime aussi les e32. 👍😄

Le nouveau venu, un V8 atmo de 4,8l

c'est pour monter sur la 740 ?

Non véhicule supplémentaire

cool, une 650i peu être ?

Bravo mon ami, c'est bien ça

bien 367 ch de quoi se faire plaisir ,tu nous mettras des photos Jacques

Pas de soucis, la présentation va suivre dans la section adéquate

Super Jacques , penses à nous mettre des photos, on est impatient .....

Félicitations Jacques. Vivement les photos, tu l'as déjà ?

Oui depuis mercredi, déjà 800 bornes f'effectuées, un régal

Jack !...

....

    Oh le petit cachotier, il s'est bien gardé d'en parler au rasso ...!!!

Tu as bien raison jacques on ne vit qu'une fois faut en profiter !...

félicitation jack !!

merci les copains

Alors Jacques, les photographies et tes impressions ?!