capteur usure de frein

Bonjour,
une personne serai ou ce trouve les capteur usure de frein ?sur quelle roue
car sur mon conteur j'ai le message "vérif. garn de frein "
mes ils précise pas si sait a l'avant ou a l'arrière

savez vous quelle roue et comment je doi vérifier sa ?
car le propriétaire précédent a changé disque et plaquette mes na pas du changée les témoin d'usure .

Merci d'avance .

Si c'est comme sur la mienne, le capteur d'usure se situe à l'avant gauche pour l'avant et à l'arrière droit pour l'arrière.

Normalement, il se change en même temps que la plaquette (fait partie du kit), sauf si, comme pour moi, les plaquettes ont été livrées sans.

Mais comme le mécano qui s'occupe de la mienne chez "Point S" a bossé 3 ans chez BMW, il m'a refixé l'ancien capteur en place, sans garantie de durée*, mais jusqu'à maintenant ça tient.

* En fait, je serai averti s'il ne tient plus en place, en allumant le témoin de frein au tableau de bord.

dan ça va tenir jusqua ce que tes plaquettes soit usées
quand le voyant d'usure de freins est allumé ça veut dire que le petit fil du capteur est coupé et qu'il faut prévoir d'autres plaquettes
Si tes plaquettes on été changées avant le voyant allumé ton cable est encore bon, un neuf n'apporterais rien de plus

j'allais oublié DAN n'oubli pas de controler les freins de ta roue de secour, elle doit se trouver dans ton coffre sous le tapis .LOL      

Zut !!!!! Tu fais bien de me le rappeler, Michel, j'avais complètement oublié !    

Merci Dan je vais vérifier sa ce weekend.  

michel350 a écrit:

Si tes plaquettes on été changées avant le voyant allumé ton cable est encore bon, un neuf n'apporterais rien de plus 

C'est effectivement ce que j'ai fait. Bien que bien usées, les plaquettes n'avaient pas encore allumé le voyant.

  Michel

Salut! Le fil se coupe vraiment, ou est ce le fil qui finit plutôt par faire contact??
Mon voyant s'allume car plaquettes HS à l'arrière..or j'ai acheté un jeu de plaquettes...sans fil. Je pensais utiliser l'ancien, à moins qu'il ne soit effectivement coupé !

du moment qu'il est allumé , plus le choix il faut le changer

en fait quand le témoin d'usure viens en contact avec le disque le circuit electrique est ouvert et du coup le voyant s'allume .

quand le témoin est ok le courant circule et aucun voyant allumé .

oki, commandé!

vu le prix d'un capteur, autant en mettre un neuf d'office

Tu as raison Thibault, mais si j'ai fait ce choix, c'est par défaut, car mon mécano m'avait proposé de ne rien changer en attendant qu'il recommande les bonnes plaquettes et les témoins.

Mais pour cela, il fallait revenir !... Alors, on a fait le test... et ça fonctionne...

Bonsoir,
suite a sait belle journée j'ai vérifier mes plaquettes de frein AV et AR et impeccable
les disque son neuf et les plaquettes en très bonne état et les suspensions son de 2012
roulement et cardant et tous le reste de 2013 .
sait juste que le mécanicien qui a oublié de maitre un capteur a l'arrière droite
bravo au garage Bmw !
j'ai commander un capteur arrière neuf et l'installerai dans la semaine
comme sa zero message au tableau de bord  

C'est vrai que le bip au démarrage et à l'extinction, c'est ch***t !

Quelqu un pourrait me preciser si il est nécessaire de demonter les plaquettes pour changer ces capteurs? Merci.

Tu n'est pas obliger de démonter les plaquettes mais gare à ne pas le casser dedans quand tu le retire

Ok merci.

Depuis aujourd'hui, j'ai le fameux témoin qui s'allume et vais donc certainement devoir changer les plaquettes+le capteur à l'arrière.
Avez-vous une idée de leur coût ?

Les plaquettes je ne sais pas. Mais les capteurs coutent environ 25 euro les deux sur oscaro.

Désolé Eric, je n'arrive pas à remttre la main sur la facture quand j'ai changé l'avant, mais ça tournait autour des 150 € chez Point "S"... Je te redirais çà plus précisément.

Détail : il faut des plaquettes avec le capteur qui va avec (à gauche à l'avant, à droite à l'arrière).

Pour moi, les plaquettes étaient livrées sans. Comme le mécano qui s'en est occupé a bossé 3 ans chez BMW et surtout, comme je les ai changées avant que le témoin ne s'allume, il a pu remettre en place l'ancien capteur. J'avais une chance sur deux pour que ça marche et... ça marche !   

Bonsoir,
le voyant "vérifier garniture freins" ne s'affiche plus malgré les kilomètres engrangés depuis.
N'est il pas supposé s'allumer en permanence si les plaquettes sont vraiment usées ?
Qu'en pensez-vous ?

Je pense qu'une fois qu'il s'allume, ça doit rester allumé. Je pense plutôt à une sorte de corrosion temporaire qui a pu faire le contact et que les kilomètres parcourus ont éliminée...

Moi, j'attendrai que ça se manifeste à nouveau avant de faire quoi que ce soit...

Mais je laisse à de plus trapus que moi le soin de t'apporter leurs lumières !...

oui c bizarre une fois coupé c finit ça reste allumé normalement
ce serais pas ton voyant de freins a main qui s'allume, que ta pédale reviens mal

Merci Daniel, tous les avis sont bons à prendre.
J'espère que ton idée est la bonne ; compte tenu des nombreux frais imprévus engagés en peu de temps (réservoir, radiateur, pneus vandalisés...  ), si je peux attendre de changer les plaquettes, alors tant mieux   

le mieux c de démonter et voir ce qui se passe si c gripper faire fonctionner les pistons plusieurs fois et un nettoyage feront du bien au système