Salon du véhicule d'aventure

Bonsoir,

j'ai rencontré, aujourd'hui, un client qui organise le salon du véhicule d'aventure à Trans/Erdre près de Nantes, ce WE.
Evidemment, de nombreux 4x4 seront présents et essayables sur un parcours bien pentu et boueux.
Ca peut être amusant   
L'entrée est à deux euros.
Sinon, clin d'oeil à Daniel, ce charmant monsieur arborait un gilet et un pull brodés du nom LAND'EVASION, association dont il fait partie.
Il est venu à mon agence en Range Holland & Holland et en garde un autre pour le TT, équipé comme il se doit.

Clair, de quoi passer un bon WE    Dommage que je soit si loin….

Ce n'est pas la "Broc'Land", Eric ?...

Si c'est çà, j'y suis allé plusieurs fois, même si ce n'était pas sur cette commune. De mémoire c'était du côté de Pontchâteau. Il y avait sur place Equip'Land de St Gildas des bois et Armel de Nature land à Issé (à côté de Chateaubriand) qui s'occupait de l'entretien de mon Def...

Ahhhh ! Eric, ne remue pas le couteau dans la cicatrice ! Hier encore, un copain m'a fait conduire son Toy HDJ 80 qui a un peu plus de 400 000 km et qui une santé d'enfer !...

indestructible les HDJ!!!!!!

Oui, Filou ! et en plus, un couple de camion (d'ailleurs, c'est un camion !) : j'ai passé les rapports à 1 200 t !... Une direction assistée d'une légèreté de ballerine, des vitesses qui passent toutes seules...

À 50 à l'heure en ville, tu roules à 50 en 5ème sur un filet de gaz !... Du pur bonheur !...

j'ai eu l'occasion également d'en conduire un!! un vrai bonheur!!!et quel monstre!!!

Et moi qui rêvait d'un RR sport avant dernière génération.... Mais j'ai pas l'budget !!!  

c'est vrai que ce n'est pas donné ces gros jouets!!!!

Mon client m'a parlé du dernier Range Holland avec coffret en ébénisterie pour y ranger les fusils et bar intégré (whisky, vodka, gin etc...) régulièrement réapprovisionné grâcieusement par la noble maison tout au long de la première année.
Il en rêve mais le prix l'a fait frémir : plus de 200000€ je crois.
Par curiosité, je suis allé sur internet y jeter un petit coup d'oeil : un palace.  
Un intérieur de Rolls ferait presque pauvre en comparaison   

Ouais, Eric, mais il y a bien peu de chances qu'un tel véhicule quitte un jour le goudron !... C'est là le comble pour un 4x4 !...

C'est sûr que la boue sur les tapis Wilton et le cuir...
Et les ronces qui viendraient caresser l'épaisse laque   
Mais en même temps, pas sûr que le celui qui peut investir 200000€ dans un tel véhicule se soucie de ces considérations.
Il est abîmé ?
Il en change ou le fait restaurer intégralement.
Un ami chauffeur de grande remise à Paris avait pour client une famille qui avait acheté en une journée un Range supercharged Portfolio et une Bentley Flying Spur.
Le petit devait, pour ses 18 ans, se faire offrir une Aston V8 vantage.
Une paille pour cette famille.
Un autre monde  

Oui, comme tu dis, un autre monde !   

Oui, mais.... Eric et Dan, ce sont ces mêmes gens qui, autrefois ont aussi acheté nos 7 !!! En y prêtant guère plus d'attention (sentimentalement) qu'un possesseur de Picasso !

Et l'Aston du gamin peut avoir eu deux destins: soit rapidos à la casse (faut bien que le "métier" rentre !), ou assez vite revendue pour quelque bolide encore plus "m'as-tu vu" !!!! C'est pour çà d'ailleurs que la "petite" Aston se trouve facilement en occasion pour des tarifs presque accessibles !!!

   J'ai aussi l'amour des belles anglaises.... !  

GIB a écrit:

J'ai aussi l'amour des belles anglaises.... !  

Moi aussi Gilbert ! J'ai encore passé une heure hier soir à regarder les range classic, et autres XJ et XJS sur le bon coin !...

eh oui si on avais pas c gens on se bercerais en deudeuche les n'enfants, merci à eux

C'est une XJ8 que je cherchais avant de tomber sur la 728 puis la 735  

Voici l'affiche du salon

OK, Eric, ça n'a rien à voir avec la Broc'Land que j'évoquais.

Je me souviens avoir reçu un SMS, il y a une quinzaine de jours de cet organisateur dont le fichier ne doit pas être à jour, car il y a deux ans que je ne possède plus de 4x4...

C'est un sadique, il voulait remuer le couteau dans la plaie   

mon pauvre Dan!! y sont pas cool avec toi!!!  

Ça ne fait rien les copains, depuis que j'ai ma 7, la souffrance a disparu.

Il n'y a que quand je vois un chemin de terre que j'ai encore un petit pincement (snif !)...

 

Daniel, réhausse ta 7, mets-lui des pneus crantés, un pare-buffle et en route pour les chemins cahoteux !   

Oui Eric, un peu comme la Rolls "Jules" qui a couru le Paris-Dakar 1981 !...



Avec l'aide de Michel Mokrycki, l'auto est fabriquée en quelques mois. Plus de deux mille heures de travail seront néanmoins nécessaires pour arriver à ce superbe résultat. La carrosserie, qui pèse seulement 80 Kg, est un moulage en polyester de l'originale (seuls les ouvrants sont en aluminium), et le tableau de bord est conservé de l'auto de série. Pour le châssis, Thierry de Montcorgé et Michel Mokrycki sont partis de zéro et ont recréée un châssis tubulaire. Pour affronter le désert, l'auto se devait d'avoir quatre roues motrices. Ce sera chose faite avec l'adoption de ponts de Toyota Land Cruiser. La boite automatique d'origine est remplacée par une boite manuelle à 4 rapports d'origine Toyota.
Pour le moteur, Michel Mokrycki a choisi un V8 5.7 L Chevrolet qu'il connait par cœur. Le moteur est fiabilisé au maximum mais développe tout de même près de 350 CH et est doté d'un énorme couple. Enfin un énorme réservoir de 330 Litres est placé en position centrale derrière les sièges conducteurs.
Ainsi parée, la Rolls Jules pèse 1400 Kg et semble prête à affronter le désert.

Il n'y a plus qu'à...

Incroyable !
On pourrait croire à un gag.
Remarque, le sultan de Bruneï s'était fait carrosser des Bentley en 4X4.