Ma nouvelle E38

Qui n'aimerait pas ces jantes ? a part Dan

Moi
J'ai toujours préféré l'origine et la discrétion qui sied à ce type d'auto, c'est comme ça...

J'aime bien les jantes, mais niveau confort ça donne quoi?

super les autocollant, c'est fou quand meme tout ce qui peu se trouver ! le seuil de porte est collé?

a les jantes Alpina une tuerie au même titre que des bbs le mans sur une bm

Elles sont exceptionnelles, mais je peux comprendre que tous les gouts sont dans la nature!
Question confort, c'est dure de juger de l'impact direct car j'ai des combines filetés, réglables donc clairement on est pas au niveau de tapis volant de la 7 d'origine, mais je dois dire que la tenue de cap et la manœuvrabilité sont stupéfiants pour une caisse de 25ans et plutôt oriente limousine...
Je dois quand même dire que de toutes les caisses que j'ai eu, question esthétique, une B12 ca reste la plus belle a mes yeux!
Pour les seuils, j'ai enlevé l'insert alu et remplace par les alpina.
Les autocollants c'est génial, même celui de pression des pneus, je vais me régaler, je pense d'ici l'été lui offrire une superbe peinture complète, avec gros démontage et je vais mettre les filets Alpina gris clairs, les autocollants et le sacro saint LGO B12 a l'arrière (même si c'est un sacrilège sur une fausse......)
Je vous mettrais des photos au fur et a mesure

est ce qu'une âme charitable pourrait me dire a 1000t/min en 5eme quelle vitesse ca donne?
merci d'avance

Salut Michaël, avec Mayabel, je suis à 75 environ à 1200 tr/mn environ. Sur belle route plane. En dessous elle rétrograde en 4.

ouah genial
merci je vais verifier je sais qu'il ya des ponts differents et je me posais la question, j'ai l'impression que mon compte tour est un peu dans le vent
demain je ferais de l'autoroute pour verifier
Merci bcp Angelo
65kmh/1000t

alors moi j'ai verifie je suis plus a 60/1000t
est-ce un pont plus court?
mon compte tour lui est faux de 300/400tmin
j'ai choppe la bonne information sur le BUS
je vais investiguer

Merci de ton aide

Après, ce n'est pas grave du tout. C'est une vitesse et un régime moteur qui ne sert pas à grand chose.
Si tu accélères à ce moment là, elle va automatiquement rétrograder.

on peut trés bien faire l'expérience a un autre régime ,par exemple a 2000 tours ce sera plus facile !

non non ca va, en fait mon compte tour me semblait un peu haut, plutot 3000t pour 150kmh, c qui fait un pot 3tres3 court pour une 7, et en vérifiant l'info sur le BUS, je me suis aperçu que la la valeur est complètement différente, et on se rapproche des 60/65kmh/1000t.
Donc mon compte tour délire, et je pense que c liée au fait que C un ALPINA, et je sais pas depuis quand il délire ni d'où il tire son information car sur le BUS de données l'info a l'air bonne.....
Bref, on va recoder ca avec NCS, je me suis déjà rapproche d'un grand gourou qui m'a donne un tuyau ou trouver la valeur a modifier!
Je vous tiens au jus
merci a tous

Bonne continuation alors

bon voila, g remis ma valoche avc tous les logiciels en route, et g reussi a exporter tous le fichier du combine, et une des options etait cochee a 6000 au lieu de 7000t/min, et voila on dirait que le compte y est!
Demain je ferais des essais plus pousses.
C absolument dingue tout ce qu'on peut faire avec la valoche, INPA,NCS EDIABAS et autres......
Si un jour quelqu'un a besoin elle est dispo!

Mika

Bonsoir Mika, un grand bravo pour ton boulot, ça me fou les tourni , je kiffe ce que tu as fais dessus, au vu des premières photos, la voiture est méconnaissable!! Encore un V12 de sauvé !!

Merci pour les compliments, cet été on a prévu un gros coup de rénovation, elle sera au top!
rien ne remplace un 12 quand même c un privilège incroyable d'avoir cette cathédrale mécanique devant nos pieds!

Je ne suis pas très doué en mécanique mais je lis tous les posts sur les 750 et j'en apprend tous les jours, je n'oserais jamais mettre les mains dedans de peur de faire du grabuge, c'est pourquoi je suis toujours émerveillé par vos commentaires. Ayant possédé de nombreuses belles voitures, je n'ai jamais retrouvé cette "âme" que possède la E38.

Je ne suis pas très doué en mécanique mais je lis tous les posts sur les 750 et j'en apprend tous les jours, je n'oserais jamais mettre les mains dedans de peur de faire du grabuge, c'est pourquoi je suis toujours émerveillé par vos commentaires. Ayant possédé de nombreuses belles voitures, je n'ai jamais retrouvé cette "âme" que possède la E38.

idem, je les comptes plus les autos, et pourtant j'ai recupere ma 7, bon elle etait pas loin......
y'a mecanique et mecanique, sincerement la patience et le temps et quelaues bons outils on fait deja pas mal de boulot sois meme sur une 7!

Quelques nouvelles de la 7, elle me transporte tous les jours et donc pas trop de solution pour attaquer les travaux de carrosserie, mais je la bichonne quand meme


Un joli volant revisite, legerement plus gros mais qui conserve le dessin 4 branches

et une interface un peu revisite pour coller au look Alpina

j'espere pouvoir la mettre en peinture cet ete, j'ai les bandes gises Alpina et on va la remettre en config clignos oranges.