Ma nouvelle E38

Moi j'ai pris sa pour les deux 7 et sa fonctionne très bien, marque ATEC

http://www.ebay.fr/itm/KIT-BRAS-DE-SUSPENSION-BIELLETTE-DE-BARRE-STABILISATRICE-AVANT-BMW-SERIE-7-E38-/141426152897?hash=item20eda7d5c1:g:cTsAAOSwEK9ULTaS

Angelo a écrit:

Zorg a écrit:

Rien que les phares ca redonne un sacré coup de jeune, ca se fait bien en plus, surtout que sur les phases 1 la vitre est en verre.

Sur les phases 2 la vitre est en plastique ???

Oui malheureusement sur les phases 2 c'est en plexi, alors ca peut jaunir se craqueler, ca se refait aussi mais ca demande un peu plus de travail et d'équipement ou en centre auto pour une centaine d'euros.Tandis qu'en verre avec un peu d'huile de coude de l'acétone ou de l'alcool ca revient comme neuf et c'est pas cher.

salu Johan
le verre malheureusement oui ca se nettoie mais les impacts restent et ca fait pas terrible, j'avais essaye et j'etais pas ravi du resultat.
Repolir le plexi ca marche bien, ils font des kits tip top maintenant!
Mais ca vaut le coup d'investir dans des feux neufs pour ceux qui le peuvent, je pense apres 20ans de bons et loyaux services elle le merite!
Petite question, j'ai commande des angeleyes led, les tiens, tu les a mis dedans ou dehors des vitres?

Merci Mathieu pour le lien , je vais me rencarder et mettre ca sur ma liste.

Salut Michael,

J'ai seulement changé les ampoules par des leds.
Mes phares sont des angels eyes avec les halos transparents, les leds sont derrières.
Il y a la vitre puis un cache noir avec des halos transparents intégrés, qui se place devant les optiques.
Dans chaque halo des emplacements sont prévus pour les ampoules on y place la guirlande d' ampoule, il y 5 ampoules par halo, soit 10 ampoules par phare, 20 pour les 2.
Tu peux voir comment j'ai fait dans mes pages, ce sera plus clair.

j'y ais desuite.....merci

Salu Johan
j'ai retrouve le detail de tes phares, mais toi tu avais deja le modele avec les halos, moi j'ai rien, donc je vais essayer de les coller a l'interieur on verra le resultat!
J'ai commande chez LED PERF, anneau blanc.......
Des photos suivront.

Le kit avant il est en photo sur mon sujet 740.

Bonsoir a tous
Voici voilou, j'ai passe mon aprem sur la 7, ca fait du bien!
Elle a retrouve un fond sous le moteur grace a emilien.
Et je me suis attaque au kit Angeleyes.
C'est un modele a LED, seul bemol il etait juste un peut trop grand pour etre monte a l'interieur des optiques donc j'ai du le mettre a l'exterieur!
Le montage prend 40min par cote, une fois que la technique de demontage des optiques est assimilée ca va vite.

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le resultat est vraiment sympa!

Prochain boulot, le GPS/android, j'ai une idee qui va peut etre rendre le montage des grands postes plus facile, a suivre si ca fonctionne!

très beau résultat , et ca crache

ps : sympa la petite yaris

Bonsoir Michael...
J'aime bien le rendu final, voila une aprèm bénéfique

ça la rajeunie et ça pourra servir de feux de jour !...

AAAAH la Yaris........
Madame ne s'en separera jamais!

Le resultat est super, meme surpris par la puissance du kit! ca fait une sacree lumiere.

Trop beau, je vais y mordre...

Nickel ca rend vraiment bien.
C'est vrai que dans mes phares les halos sont intégrés mais c'est très similaire visuelement, beau montage.
Led Perf, je connais c'est très bon, meme les pros les utilisent.

Salu les amis,
Ce matin grosse rigolade.
Je prend mon taco pour aller au boulot, tout content d'allumer mes belles LEDS.......je m'apercoit que lorsque le moteur est en route , tous feux eteints, les Halos s'alluments par intermitence toutes les 2 secondes une fois la droite une fois la gauche!!!!!!
Bref on dirait une ambulance americaine.

Des que je met les veilleuses en marche (halos) tout marche a merveille.

Je me demande si il y a un systeme qui envoi un courant faible a intervalles reguliers pour controler les ampoules, et si cette tension est trop faible pour allumer une ampoule mais suffisante pour allumer une LED????
Je n'ai pas monte le relais fourni dans le kit, j'ai simplement tape sur l'alim des veilleuses directement dans le phare car je ne veux pas de cables qui viennent de l'exterieur!

Si quelqu'un a une experience similaire ou une idee????

Mika

oui il faut mettre le petit boitier sinon tu as se foutu clignotement

Avec le faisceau fourni la seul chose que je vois c'est un relais et visiblement l'alim se fiasant ailleur , l'excitation necessaire pour ouvrir le relais ne serait pas perturbe par le petit signal envoye par le LCM.......

renseignement pris sur le web effectivement , apres le demarrage le vehicule fait une sorte de test et envoi des impulsions electriques trops faibles pour allumer une ampoule normale, mais ca suffit pour les LEDs.
Donc il faut mettre en serie une capacite ou un truc dans le genre, je vais creuser.....

A priori cette verification du circuit ne dure pas tres longtemps mais c pas top quand meme!

A suivre

mikavt a écrit:

Salu les amis,
Ce matin grosse rigolade.
Je prend mon taco pour aller au boulot, tout content d'allumer mes belles LEDS.......je m'apercoit que lorsque le moteur est en route , tous feux eteints, les Halos s'alluments par intermitence toutes les 2 secondes une fois la droite une fois la gauche!!!!!!
Bref on dirait une ambulance americaine.

Des que je met les veilleuses en marche (halos) tout marche a merveille.

Je me demande si il y a un systeme qui envoi un courant faible a intervalles reguliers pour controler les ampoules, et si cette tension est trop faible pour allumer une ampoule mais suffisante pour allumer une LED????
Je n'ai pas monte le relais fourni dans le kit, j'ai simplement tape sur l'alim des veilleuses directement dans le phare car je ne veux pas de cables qui viennent de l'exterieur!

Si quelqu'un a une experience similaire ou une idee????

Mika

Salut,  
J'ai justement ouvert ce post pour voir comment les autres avaient installé ce relais. Car apparemment, il faut un + permanent sur ce relais. Et du coup, ça fait pas mal de chose visible. Si je ne trouve pas d'exemple d'installation, je ferais un essais et je posterais quelques photos.
D'après le site où j'ai pris mon kit, le relais est prévu pour un allumage automatique. J'ai pas tout compris. Je leurs aient envoyé un mail pour plus d'explication sur le branchement.
Affaire à suivre.

j'imagine que ce relais ne serait pas sensible aux impulsions de courant, donc pas de clignotement!
Par contre effectivement le plus vient d'ailleur, je sais pas pourquoi!
Je vais explorer la voie de l'electronique , diode ou autre capacite a mettre en ligne......

Ils m’ont renvoyé vers ce lien
Donc le relais ne sert que pour allumer les anneaux de différentes façons.

Et il faut mettre des résistances si tu supprimes les veilleuses

Du coup, je vais peut être pas y mordre.

Par contre j'ai déjà eu le truc de l' intermittence (droite/gauche). J'avais mis à la place de mes veilleuses Av des leds.
Eh bé, c'était l'ambulance américaine aussi. Un flash à droite, un flash à gauche. Cela aurait pu être joli, si c'était voulu

Une fois les ampoules à filaments remise, le problème avait disparu. Peut être faut-il rajouter une résistance ou un truc du même genre.

oui je crois qu'uneresistance fera l'affaire, je vais en parler a un pape de l'eclectricite!

Je viens de prendre connaissance du sujet..
Il faut savoir qu'il y a 2 tests. une interrogation " a froid" pour tester les ampoules mêmes si elles ne sont pas allumées, et une interrogation a chaud, lorsque les lampes sont allumées.
Dans votre cas, lors d'un montage a base de diode, le phénomène de test devient visible. La LED s'illumine instantanément, alors que le filament prends plus de temps.
La meilleure solution reste à désactiver les tests des ampoules concernées (par exemple avec navcoder, mais j'ai jamais fait).
La 2eme solution consister a adapter un peu d'electronique pour faire croire qu'on a une ampoule au bout. Je vais y réfléchir...

Ca peut être intéressant. J'attends les résultat de ta réflexion...