petit cadeau de noël

Bonsoir et bonne année à tous!

Donc, comme le titre l'indique j'ai craqué pour une e34 trouvée après avoir posté une annonce de recherche. ça faisait un petit moment que j'étais en quête de la perle rare. (je voulais absolument une m5 3L8 avant que la cote ne grimpe trop).
Ne la cherchez pas sur les forums, elle n'y est pas!
je ne voulais pas voir partir mon e30 trop loin donc c'était compliqué Lol!!
j'ai finalement réussi a vendre ma 318is à un de mes employé donc je la vois souvent.

place aux photos:

la 318is:







quelques tofs de la m5 avec la 7:

Félicitation !!!!!!!!!!!!!!!

quelques photos du vendeur:













une des premières 3L8 de fin 1992 achetée en concession bmw bayonne avec son carnet complet, factures (tout y est) et... ...115000 kms au compteur!!!

La perle rare !!!!
Intérieur individual ?

nan Willy, cuir étendu champagne.

Vraiment belle avec son intérieur tout-cuir.

Magnifique tu as raison ;un collector ;est surtout le bruit du moteur ;bravo et félicitation

Superbe et apparemment, en super état !...

merci les copains!
Là elle est chez le mécano pour se faire poser 4 combinés filetés en remplacement des suspat pilotées.

très jolie, c'est pas une série limité a 51 exemplaire ?

Felicitation tres belle M5

moimeme8071 a écrit:

très jolie, c'est pas une série limité a 51 exemplaire ?

je ne pense pas, ce n'est pas une winkelhock.

Magnifique !!! j'ai toujours été fan de cette auto... en plus, la couleur de l'intérieur est trop belle...

De très belles voitures. Bravo

superbe E34!!!!

olive47 a écrit:

merci les copains!
Là elle est chez le mécano pour se faire poser 4 combinés filetés en remplacement des suspat pilotées.

Très belle auto, et dans un état remarquable...

Pour en revenir à la citation, j'ai les suspensions pilotées sur ma 750,(que je trouve trop "bateau" en "normal" et bien trop fermes en "sport"); alors est-ce aussi possible, comme vous avez l'intention de le faire sur la M5, de les remplacer par un système "classique" ? Et cela sans conséquences sur la compatibilité avec la bva ?

franchement elle est magnifique
j'en ai bavé sur mon clavier
çà à d'la g.ueule , même si elle a de la bouteille
c'est pas comme ses caisse aujourd'hui , super raffiné et très feutré
avec tout un tas d'aide à la conduite
non pas que c'est de la merdasse ce qui sorte aujourd'hui ( quoique ? )
mais au moins , çà ,c'est une bagnole d'homme !!!
avec un vrai moulbiff sous l'capot
faut avoir des coronesses pour exploiter ce genre d'engin
en tout cas super
elle est spendide

superbes voitures, la 7 avec BM en immatriculation, le top

merci!
Gilbert, je n'ai jamais entendu parler de mettre des combines filetés en remplacement des suspats pilotes sur une 750! faudra demander aux spécialistes?
hé oui Jacques, l'immat de la 7 en fait un collector à elle seule! haha!
tu as raison Nico, c'est vraiment du pilotage avec cette bagnole! je me suis déjà fait quelques frayeurs!
pas d'aide à la conduite à part l'abs!!
faut être hyper prudent sur le mouillé!! une vraie savonnette! heureusement que j'ai l'habitude de tourner avec l'e30

Je peux te dire que tu vas te faire plaisir mais il va te falloir dompter les chevaux comme j ai du le faire

Olivier: une réponse positive quant-au changement de type de suspat' de la part d'Emilien...

Profites bien de ce "super-bolide", mais attention à ne pas la casser !!!

olive47 a écrit:

moimeme8071 a écrit:

très jolie, c'est pas une série limité a 51 exemplaire ?

je ne pense pas, ce n'est pas une winkelhock.

oui c'est bien la "winkelhock" il y en n'avait une a vendre sur le bon coin, enfin le propriétaire la vendait comme tel....

Laurent, cette m5 n'a jamais été sur LBC.
La winkelhock est une 3L6 et pas une 3L8! elle est (les 51 exemplaires) noire avec intérieur semi-cuir noir et rouge.

Belle acquisition