presentation

bonjour je suis pascal dans le 47
730 d 2001 et 525tds de 93.
meilleurs voeux a tous les amoureux des e38

ça y est j'ai fait changer ce boitier de gestion electronique des feux et du check control,
coût chez bmw avec l'encodage valise au véhicule 527€.
Car mes feux s'allumaient intempestivement même voiture a l'arrêt.

chez bm ils me dise que la raison du probleme est que celui qui avait brancher les angels eyes sur les
l'instalation d'origine (xénon) n'aurait pas dû les ajouter aux veilleuses car malgré les petits boitiers anti erreurs ces dernières arrivaient quand même sans que cela apparaisse a l'odb.
je ne sait pas quoi penser car je voie beaucoup de e38 equipées alors comment sont ils branchés... quelqu'un aurait une idée?

Ah non je n'ai aucune idée mais j'aimerai bien avoir l'avis d'un expert sur le sujet avant d'installer mes angle eyes.
Pascal, tu veux ouvrir un nouveau poste par rapport à ce sujet?

Pascal,

Sujet déplacé en "électricité - signalisation"

Nous sommes ici dans la présentation des membres et il n'a rien à faire ici. Fais attention à respecter le fonctionnement du forum ! sinon :

Merci Dan, toutes mes excuses!!
J'allais ouvrir un nouveau poste d'ailleurs

Tiens il n y a pas de présentation type ???????????????????????????

Si, si, Val. Présentation faite en novembre 2014 selon les règles.

Notre ami avait ouvert son sujet en se trompant de rubrique. Je l'ai déplacée là où il fallait...

Dan60 a écrit:

Si, si, Val. Présentation faite en novembre 2014 selon les règles.

Notre ami avait ouvert son sujet en se trompant de rubrique. Je l'ai déplacée là où il fallait...

Hou pas cool de ma part
Désolé

On m'a installé des Angel Eye, le seul problème que j'ai et que :

Si je n'allume rien (aucun feux), mes angel eye clignotent toutes les 3sec.
Plus de problème dès que j'allume les veilleuse ou feux de croisement.

j'ai pourtant les petits boitier Anti-erreur mais bon.... comprend pas,
et je m'en occupe pas.

Le clignotement des feux (lorsque tout est éteint) est dû au controle des lampes. Si c'est des ampoules qui sont connectées, elle n'ont pas le temps de s'allumer.. on ne voit rien et pourtant, le module lui aura "vu" une consommation signe du bon état de l'ampoule. Si on passe en Led, étant donné que c'est une autre technologie, l'allumage est instantané. Donc durant le test qui dure quelques millisecondes, on voit la Led faire un flash.
Le module anti erreur permet de compenser la différence de consommation entre la Led et l'ampoule.. Après il y a tellement de modèles..