Reste-t'il des bon pneus en 16" ?

jabond a écrit:

bah le mieux c'est des Michelin....après il y a d'autres marques comme Hankook par exemple

TEFESCHOUN a écrit:

Sur la Saab Aero ttid on à des uniroyal et je les trouve trop directionnel

C'est ce que je vais mettre à l'arrière

Bon ca y est, j'ai pris la décision , commande de 4 kumho à 298 euros les 4, merci pour vos aides , je vous tiens au courant des reception et montage soit en fin de semaine

J'ai 4 conti contact (215/65/16) sur le tds et c'est parfait pour toutes saisons

Eric quelle reference de Khumo et en 215 ou 235....298€les 4 c'est sympas.Tu les a trouvés sur kel site a ce prix là.

Hankook
C'est devenu cher. Avant c'était bon rapport qualité prix mais ils ne sont plus en milieu de gamme mais plutôt avec les marques premium et donc le prix a sérieusement enflé
Ducoup plus autant intéressant. J'aime pas les stratégies commercial qui consiste a "si on vend bien on augmente les prix" Pour le même produit même model en hankook avant j'en avais pour 500€ les 4 pneus et maintenant c'est plus de 700€.

Kuhmo
Honnêtement j'étais pas déçu niveau confort et tenu de route pour un pneu pas cher.
Mais attention avec l'usure apparition de facettes et donc de plus en plus bruyant avec le temps.

Je pense que tout dépend aussi de la taille du pneu. Moi suis en 19' donc flanc beaucoup plus fin et bande de roulement beaucoup plus large.
Pour un même pneu les sensations et l'usure sont différentes selon la taille et le véhicule.

Je suis encore en 235-60-16, le type exact est kumho kh27 ecowing es01 à précisement 298.80 euros chez cdiscount

pour la monte en 16 moi j achete des michelin primacy ou continental avec les michelin j ai fait 42000km maintenant j ai 4 continental mais je ne suis pas sur qui l ferons autant pour un prix equivalent 500 euros les 2 montage compris

J'ai fais 500 kms avec les kumho, sous la pluie normande, ils sont rodés et ca tiens bien, pas bruyant,pour le moment je suis satisfait

Petit retour, j'ai teste les vredestein ultrac cento en 235 60r16 et je les adore... Que du pur bonheur !... C'est silencieux fluides précis accrocheurs et ils sont beaux... J'ai toujours été ravi des vredestein sur mes autres
Voitures, comme avec les Michelins, mais ceux là sont top...

Pour ma part, je suis allé prendre rendez-vous hier après-midi chez mes amis de "Point S" qui assure l'entretien de Erika depuis que je l'ai.

Comme je dois remonter mes roues d'été, j'en profite pour changer les pneus d'origine à l'achat qui approchent de la limite. AVD usé sur le bord grâce aux innombrables rond-points qui agrémentent désormais nos routes et ARG usé à l'intérieur avant que je refasse une géométrie complète au moment du changement de mes trains roulants.

J'ai opté pour des Goodyear EFF GRIP en 215/65/16 (dimension identique à ceux qu'ils remplacent). Ils sont donnés pour "C" en économie de carburant, "B" en freinage et en "1" en bruit de roulement (66 Db).

Pour le prix, ils me reviennent à 457,83 € TTC montés avec la pose et l'équilibrage :

A l'arrière j'ai monté des kumho, ils sont moins bruyant et bonne tenue de route sur sol sec et mouillé
Les rottala f105 plus jamais la carcasse se déforme autour de la jante (dangereux)

Salut dan
Pourquoi mets tu la monte d'hiver 215 65 16 et non pas le 235 60 16?
Préfères tu à la conduite? La conso? Le look?
Merci )

Tout simplement parce que ma monte d'été était dans cette dimension (conforme aux caractéristiques de la 730d).

personnellement, je préfère les pneus plus étroits, car ils sont moins sensibles à l'aquaplanage que des pneus plus larges. D'autre part, plus un pneu est large, plus il augmente la consommation (même si ce n'est pas dans des proportions énormes).

par contre, des pneus plus larges sur le sec améliorent indéniablement la tenue de route et permettent des vitesses en virage plus élevées.

En dernier lieu, si des flancs plus haut (65) augmentent la dérive du pneu en virage (direction moins précise), ils préservent plus le confort et les jantes en cas de gros nids de poule...

oui je comprends;.. apres les flancs sont plus haut sur du 235 60 que sur du 215 65, c'est un poucentage de la largeur, et 60% de 235 est superieur a 65% de 215... enfin juste pour infos...

j'avais hesité mais j'avais peur que cela fasse trop etroit au niveau look et tenue de route.. j'ai une 740d je prefere qu'elle acccroche bien au sol... pour l'hiver j'esssaierais peut etre cette monte en crossclimate de michelin..

Jérémy a écrit:

oui je comprends;.. apres les flancs sont plus haut sur du 235 60 que sur du 215 65, c'est un poucentage de la largeur, et 60% de 235 est superieur a 65% de 215... enfin juste pour infos...


Très juste, Jérémy, j'avais oublié le mode de calcul !...

j'avais hesité mais j'avais peur que cela fasse trop etroit au niveau look et tenue de route.. j'ai une 740d je prefere qu'elle acccroche bien au sol... pour l'hiver j'esssaierais peut etre cette monte en crossclimate de michelin..

La monte homologuée pour la 740d, d'après la notice, commence en 235/60 R 16 contrairement à la 730d qui est homologuée en 215/65 (comme la 725 tds et la 728 i).
Par contre en pneus hiver, toujours d'après la notice BMW, le 215 est homologué pour la 740d.

Bonjour,

Grosses vibrations sur les trains entre 70 et 90 km/h, j'ai l'impression que les roues vont s'arracher. Le garage m'a dit de changer les pneus avant de la porter chez eux. Effectivement ils sont plutot vieux et uses.

Mais j'arrive pas a trouver du Michelin en 235/60R16 100W. On dirait qu'ils fabriquent plus?

En lisant vos recommandation ici y a HANKOOK K115 VENTUS PRIME ou alors VREDESTEIN ULTRAC CENTO, autour de 100E le boudin.

Vous recommandez quoi pour un objectif securite? Sachant que 200E le pneu ca me semble acceptable si ca peut m'eviter de m'enrouler autour d'un platane a la premiere pluie...

Du bridge potenza, secu au top vu que pneu sport. Sinon je viens de monter les vredestein derriere , fini les vibrations entre 90 et 120. Bon les anciens etaient a la corde, trop de carrossage...

Camtôa a écrit:

Du bridge potenza, secu au top vu que pneu sport. Sinon je viens de monter les vredestein derriere  , fini les vibrations entre 90 et 120. Bon les anciens etaient a la corde, trop de carrossage...

Ouais j'espere que ca vient des pneus et pas des trains. Mais apres echange des roues AV/AR le probleme est reste alors que les pneus ne sont pas autant uses. Donc c'est probablement pas ca, mais tfacons faut les changer

Merci pour ta reference de pneu!
Dans la meme gamme il y a CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 2 qui est donne comme un poil meilleur sur mouille. On reste sur le BRIDGESTONE POTENZA RE040 ou les 15E supplementaires par pneu valent le coup?

Edit: y a le nouveau Vredestein ULTRAC SATIN aussi... j'aime pas avoir le choix!!

Potenza pneu "ultra" sport, conti pneu routier. Perso j'ai eu du conti sur xantia V6, mou de chez mou. Donc la e38 en16" mieux vaut prendre du rigide le confort sera pas perdu. Perso j'ai prit les vredestein pour test mais si ca va pas ce sera ensuite les bridge...

Sur mes 16', j'ai du Bridge potenza: très bon tout temps, mais plus bruyants que les conti. je n'ai pas pour l'instant de retour pour la longévité car montés l'an passé.... et plus utilisés car passé en 18', aussi en bridge...

Sur ma E46, je n'ai eu que des conti qui m'ont donné entière satisfaction , mais sur des routes très abrasives comme ici en Hte Savoie, ils s'usent assez vite: compter deux montes AR pour une AV, soit environ 25 000/30 000 en faisant gaffe;

Mes bridge actuel ont environ 10 000 et sont quasi neufs...

Ok, merci des retours, du coup c'est commande chez Allopneus.

J'ai hesite avec les nouveaux Vredestein mais comme pas encore de retours dessus j'ai pris les Potenza.

Je vais voir ou je peux les faire monter/equilibrer la semaine prochaine, probablement avec un parallelisme en prime.

Je donnerais mes impressions plus tard pour les vred, mais je juge plus facilement mes pneus avant, faudra attendre que je finisse les fulda neige... En tous cas bridge valeur plus que sure.

il y a aussi en 235 60 R16 les michelin latitude tour HP ou latitude cross. ils sont M+S donc en indice H nous pouvons les mettre..; j' ai des latitude tour HP sur mon RAV 4 et a l'arriere de la 740d c'est top et ca dure tres tres longtemps...

J'ai fait ~250 bornes avec les nouveaux Potenza. L'ESP ne s'allume plus en permanence, il etait effectivement temps de changer les anciennes gommes vieilles de 10 ans! Du coup ca accroche tres bien et c'est du plaisir, en revanche ils sont tres bruyants.

Cependant j'ai toujours des vibrations dans le train vers 80km/h, mais ca vibre moins fort qu'avant quand meme. Je vais demander une geometrie mais il est probablement temps de faire la revision du train avant...