BMW 3.0L si (restauration)

ça fait plaisir de voir rouler Citrouille!!!!!

Ben voilà, elle "tourne" !!!

...çà fait bien plaisir de voir revivre cette icône de la marque !!!

Dan46 a écrit:

Eh ben, ça n'a pas l'air de fonctionner si mal, Angelo !...

Sur la première photo, c'est le pare brise qui est un peu gras, ou les balais à remplacer ?...

Un peu les 2 mon Dan...
Oui Gilbert et Philippe , ça fait plaisir d'avoir pu faire un tour, même sur 3 cylindres...

Récupération des pièces d'allumage aujourd'hui.
Quand même un peu déçu car au prix des fils HT j'aurais pensé qu'il y avait les embouts avec.

Voilà aujourd'hui, je me suis décidé.
Remplacement de tout l'allumage.
Les bougies


Le faisceau


Rupteurs et rotor



Modif du condensateur, (fil trop court car du mauvais côté)



Et ben, vous savez quoi ???
C'est pas mieux, toujours 3 cylindres qui ne donnent pas.
Ca commence à me gonfler.
Samedi prochain, je suis en Bretagne donc pas le temps de m'en occuper.
Donc la prochaine fois je prends les compressions...

  Beau travail Angelo
Dommage pour les cylindres (on verra le "verdict" au niveau des compressions.. ) Mais 3 (pour le moment ) c'est toujours mieux que rien.. (même si au final, ça risque de ne pas changer grand-chose.. j'entends si compressions trop basses.. )

Bon courage pour la suite l'ami

Merci Georges

Belle restauration, c'est une voiture vraiment atypique.
J'espère qu'elle va ronronner comme il faut d'ici peu, elle le mérite.

Vu que je suis un fan de 'Golf', je me demandais ce que cache sous le capot Gébé et Gudule ? Je n'ai pas vu de présentation dans la rubrique adaptée...

Raahh, zut Angelo. J’espère que tu vas trouver le problème. Je suis de tout cœur avec toi. Courage

Fred44 a écrit:

Raahh, zut Angelo.  J’espère que tu vas trouver le problème. Je suis de tout cœur avec toi. Courage

Merci Fred, ce week-end j'interverti les anti-parasites et si ce n'est pas ça, je prends les compressions...

.

Mawax a écrit:

Belle restauration, c'est une voiture vraiment atypique.  
J'espère qu'elle va ronronner comme il faut d'ici peu, elle le mérite.

Vu que je suis un fan de 'Golf', je me demandais ce que cache sous le capot Gébé et Gudule ? Je n'ai pas vu de présentation dans la rubrique adaptée...

Gébé est une GTI 16s Match (139cv)
Gudule est une Turbo D intercooler (donc 80cv)

Salut les potos, quelques (pas bonnes) nouvelles de la Citrouille.

On peut voir ici les bougies qui ne donnent rien.



Après avoir échangé les anti-parasites, c'est toujours pareil... les 3 même cylindres sur 6 ne donnent pas.


Prise de compressions; tout m'a l'air correct.


Donc, il ne me reste plus qu'à redémonter les injecteurs pour voir..
On va voir ça la semaine prochaine.

bon courage angélo

salut angelo
mets tes injecteurs à l'air libre , tout en restant branchés
demande à quelqu'un d'essayer de démarrer , et tu verras comment crache les injecteurs
et au vu de ce que tu as déjà changé , contrôle bien ton faisceau électrique qui commande les injecteurs .
étant donné l'âge de la bestiole et son temps d'inactivité , à la longue , il se peut que le faisceaux et une claque
t'as pas une donneuse ?
bon courage
a+

Merci Michel et Nico.
Je vais essayer comme tu dis, Nico. Pour les injecteurs.
Quant au faisceau c'est déjà celui de la donneuse (poulailler).

Même si je suis nul en mécanique, je suis le feuilleton, car j'ai hâte d'apprendre qu'elle tourne rondement !!!

Il faut y aller étape après étape mais tu tiens le bon bout.
Courage !

est ce que la culasse a était rectifiée ?

si seulement je pouvais t'aider...pas très calé en méca!!!! tiens nous au jus!!

salut ,

juste une idée comme ça  

ton allumeur est il bien monté / réglé ,as tu vérifié le réglage de l'avance (de mémoire un mauvais réglage de l'avance sur ma 4l faisait tourner le moteur sur 3 pattes )

et question bête  les fils de bougies sont ils connectés dans le bon ordre sur ta tête de delco .

mais c 'est vrai qu"au vu de la propreté des bougies ,l'essence ne semble pas arrivée au cylindre ,as tu une étincelles à la bougie sur les cylindres en cause .

bon courage et chapeau pour pour ce magnifique 3l Si  

si c'est le meme allumage que sur mon ancienne E21 , c'est la vrai M.erde
c'est un réglage stroboscopique et sans l'outil (qui ne se trouve pas dans tous les garages ) et ben c'est impossible à régler

mais pour verifier les injecteurs tu démonte les bougies après avoir démarrer le moteur et tu verras si ca sent l'essence .

mais je penche plus pour un soucis d'allumage

bon courage

salut angelo
question c.on
concernant le faisceau des injecteurs, est il bien branché ?
car les bougies noires , c'est une mauvaise combustion
est ce que par tout hasard , vu que l'autre était cramé
y aurait pas eu gourance au remontage ?
car j'ai l'impression que l'injection sur ces 3 cyl ne se fait pas au bon moment
je trouve blizzard 3 cyl sur 6 ....

Angélo ton ordre d’allumage est 1.5.3.6.2.4.

michel350 a écrit:

Angélo ton ordre d’allumage est  1.5.3.6.2.4.

"j aimes les femmes en slip"