Cuir qui blanchi!!

Bonjour, je me suis rendu compte que lorsque je (enfin nous) ne me sers pas de la voiture, le cuir blanchi par endroits? .

J'ai cherché mais rien trouvé dans cette section d'où mon sujet.

J'ai cherché mais:
- je n'ai pas d'humidité dans la voiture, en plus elle est dans un garage.
- le soleil ne tape pas dessus
- ce n'est pas partout

Avez vous ou déjà eu ce problème?

Cela peux t'il venir du produit qui a été utilisé avant que je l'ai?

Avez vous une solution à me proposer?

C'est pas bien grave, car un coup de chiffon ou quelque heure de roulage est cela part, mais bon ça ne me plais pas du tout.

J'ai voulu prendre des photos, mais cela ne ressort pas avec mon Note, je tenterais avec le Nikon.
J'ai aussi remarqué que cela ne se propageait pas et qu'après un certain temps le "blanchiment" ne s'accentuait pas!? .

Merci pour vos pistes

De mémoire c'est un cuir napa ou mapa je ne sais jamais.
Il est super souple et beau sinon.
Je l'ai nettoyé avec du "NEOCLEAN" spécial cuir toutes teintes qui nettoie et nourrit (c'est pas moi qui le dis mais l'étiquette"

J'espère qu'il ne s'agit pas de moisissure.
Sinon, difficile à éliminer si la mousse est contaminée.

Je ne pense pas, il n'y en a pas (ou très peux ) sur les sièges. C'est plus sur les haut de porte, le tableau de bord, le pied milieu et seulement au niveau du morceau dur dans le dos des sièges avant (je pense que c'est un plastique ou de l'aglo en dessous) . Sur les dossiers et assises il n'y en a jamais .
Si c'est mous en dessous c'est nickel, si c'est dur en dessous cela apparaît ???

C'es bizarre cette histoire, je penche tout de même pour un mauvais produit qui aurait été utilisé avant moi (style huile de selles ou dans le genre).
En plus je ne vois vraiment pas comment bien nettoyer pour faire ressortir ça si il y a quelque chose (j'ai remarqué aussi qu'au touché sur les endroits où ça blanchi, lorsque que c'est propre et tout, cela fait comme si c'était gras "pas humide").

En gros ça fait un peux comme certain caoutchouc quand ils blanchissent

Peut-être des traces de silicone.

Je vais le laver au CIF   non je vois vraiment pas quoi faire.
Sauf si je trouve un bel intérieur d'une couleur peux banal, un peux dans le genre de celui d'Emilien   j'avais craqué en voyant les photos , même si c'est pas un de longue au pire je ferais faire les panneaux AR par un sellier pro.

Mais elle va déjà me couter un peux avec cette histoire de peinture, je voudrais limiter les frais....

Donc toujours en attente de conseils

Au cif !!!!

Je plaisantais

j'ai le même problème,
et j'ai supposé que le soleil avait tapé dessus,

(notamment les 2 appuie tête arrière)

tu as une photo des cuirs?

Les produits "rénovation" ou entretien du cuir, style Meguiar's ou autre, si tu l'utilise mal ou en met trop, ça fait des belles traces blanches

Donc peut être une piste ?
Qu'est ce qui a été fait auparavant ?

Je vais répondre à tout le monde:

-Mac Gyde: j'ai aussi crus que c'était le soleil, mais cela le fais aussi dans le garage où elle est alors que le soleil ne tape pas dessus

-matmathias: je vais en refaire, mais je pense que cela fera comme les autres fois ça ne ressort pas en photos

-airhuile: je ne sais pas du tout ce qui a pu être fait par l'ancien (et seul ) propriétaire, moi je ne lui est passé que 2 ou 3 fois du des produit : NEOCLEAN, MEGUIAR'S et BELGON (j'ai changé à chaque fois histoire de voir si cela changeait quelque chose MAIS non ça revient)
Le BELGON je le connais bien je m'en servais pour ma JAG cuir crème , mes XM, ma 528i et ma CX toutes en cuir noir et aussi sur mon RANGE cuir havane . J'avais eu le moindre problème avec BELGON "c'est ce que je prèfaire".
Je n'utilise pas les produits de manière excessive au contraire.

J'ai pensé à une piste: j'avais une copine qui faisait de l'équitation (dans le temps ) et qui nettoyait ces selles, harnais, bottes et autre avec de l'huile de pied de cheval. Lorsque qu'elle laissait sont équipement un certain temps (2 à 3 semaines) sans l'utiliser tout blanchissait . Je me demande donc si le cuir de ma titine aurait pas été fait avec ça? (moi je n'aime pas du tout car cela bouche les pores du cuir, ce qui l'empêche de respirer et donc l'abime. Je sais que je vais m'attirer les foudres de certain qui utilise et aime bien ce produit, mais encore une fois c'est un avis perso).
Si c'est bien à cause de ça , je ne sais pas du tout comment y remédier car cette "huile" s'impreigne vraiment beaucoup et profondément (à part peux être en laissant le cuir sans entretien un très long moment, mais il risque de s'abimer).

A vos idées svp

Je penche aussi pour le SAPO.
J'en utilisais sur une veste en cuir épais et, en effet, le surplus ressortait parfois sous formes de traces blanches qui s'essuyaient en frottant.
Maintenant, tu peux peut-être utiliser un produit cuir type Alchimy et une brosse souple+un gant pour décrasser ton cuir et déboucher ses pores.

Bonjour,

Pour les cuirs je ne sais pas si c'est la meilleur solution mais pour leur nettoyage ( tout comme mes equipements moto ) j'utilise du savon glyceriné, puis degraissant / nettoyant special puis produit hydratant d'entretien cuir de chez meguiar's.
J'ai de cette facon toujours pu ravivé et rattrappé de petites imperfections.

Bon courage pour ton souci

C'est de l'huile de pied de bœuf qui est utilisé en Equitation. Pas de cheval.

Certain l'utilise pour nourrir leur cuir de voiture mais étant donné que ce n'est pas du tout le même cuir que pour les équipements d’équitation beaucoup de professionnel le des conseil fortement. Tout comme le mixa bébé. Autre recette de grand mère. Ces deux produits sont trop gras.

Oups pour cheval au lieu de boeuf, équitation, cheval je me suis mélangé .

Ce serait donc la meilleure piste alors?
Pour le mixa et le nivéa je savais que c'était pas bon du tout.

Merci à tous pour vos idée et remède.
Je vais donc voir si je trouve un produit de nettoyage qui puisse enlever ce qui est dans le cuir actuellement. J'ai déjà cherché du savon glycériné mais je n'en ai trouvé qu'avec peux de glycérine ou avec de l'amande, abricot etc ...
Si vous pouviez me dire où en trouver du bon à coup sur je prends. (pharmacie?)

ps: j'ai bien trouvé un kit en Angleterre "recommandé par RR, JAG et ASTON" mais je pense que c'est un décapant car il y a 4 produit ( reverso traduit: décrassant, colorant, fixateur et nourrisseur) . Je redoute de prendre ça car j'ai pas envie de "décaper" mon cuir au risque de le bousiller, il est en superbe état à part ces tache qui ressortent. Et en plus je crains qu'en re-teintant cela ne soit pas partout pareil et que ça fasse crade .
Je vais continuer mes recherche ou alors trouver un pro de confiance, mais je n'en connais pas!

J'avais le même soucis sur mon ex M5, pour toutes les pièces en cuir de l'habitacle.

Après avoir nourri les cuirs au lait spécifique BMW(acheté bien avant pour l'entretien de mon ex E38) jusqu'à enlevé l'impression de cuir sec au touché, j'ai utilisé ce kit :

http://www.centreducuir.fr/fr/coffrets/471-alfa-romeo.html

après deux ou trois passes(une journée de boulot), tout l'intérieur est revenu comme neuf.

Neoclean, meguiar's c'est de la daube pour rester poli.

Je pense que cela peut venir du produit ou du nettoyage en lui même.
Si vous avez passé ce 2 en 1 sans faire un vrai nettoyage au préalable, alors ç'est déjà un début de piste.
Cela peut être aussi la succession de produit, si un vrai nettoyage n'a pas étais fais.
C'est à dire qu'à un moment le cuir n'absorbe plus vos produits.
Car le cuir étant sale à la base, si vous continuez à mettre votre produit, le cuir sature et ne se nourrit plus.


En marque :
Vous avez colourlock, les nettoyants sont pas mal, mais coûteux et pas des plus facile à mettre en oeuvre.
Leur soin cuir en revanche est pas terrible.

Je n'ai pas d'action chez eux, mais pour ma société, je travail avec alta cuir.
Lien du site > http://www.alta-cuir.com/fr/?gclid=CjwKEAjwsvmvBRCT5ozK-dmY7D4SJACyIoJmPwsddgMp5ypD8AKwf3LJrRfCktqnesbulzNE7h9ZXBoCjGLw_wcB

Ce que je peux vous conseiller, c'est de faire un vrai nettoyage dans les règles de l'art.

C'est à dire qu'il vous faudra un nettoyant http://www.alta-cuir.com/fr/1-shampoing-cuir-3537990401007.html
Puis une brosse "souple"
Brosse que vous pourrez trouver dans les magasins Gémo pour 3,99€
C'est l'identique à la brosse colourlock, mais plus grande et moins cher.
L'idéale serait d'avoir un distributeur de mousse comme chez colourlock.
Distributeur > http://www.centreducuir.fr/fr/produits-d-entretien-et-soin/22-distributeur-mousse-vide-125-ml.html

Il suffit de mettre le savon cuir dans ce distributeur.
Puis du distributeur, vous en mettez directement sur la brosse.
Ne vous reste qu'a brosser et essuyer.

Pour essuyer, il vous faudra plusieurs microfibres car si c'est sale, elles vont vite saturer.

Quand le cuir est propre, il ne vous restera qu'a poser un soin.
Soin cuir > http://www.alta-cuir.com/fr/11-creme-cuir-3537990402004.html
Il suffit de le poser avec un tampon mousse, attendre quelques minutes et essuyer.
Ne pas hésiter parfois à en mettre une seconde fois.

stefunk94 a écrit:

J'avais le même soucis sur mon ex M5, pour toutes les pièces en cuir de l'habitacle.

Après avoir nourri les cuirs au lait spécifique BMW(acheté bien avant pour l'entretien de mon ex E38) jusqu'à enlevé l'impression de cuir sec au touché, j'ai utilisé ce kit :

http://www.centreducuir.fr/fr/coffrets/471-alfa-romeo.html

après deux ou trois passes(une journée de boulot), tout l'intérieur est revenu comme neuf.

Merci, mais c'est un peux comme celui que j'avais vu outre manche. Il faut re colorer après et je suis pas trop chaud (peur de faire des "tache moins foncé).



Mais bon si je ne trouve rien je tenterais un truc dans le genre en dernier recours avant de changer le cuir.

Bretagne Polish Auto a écrit:

Neoclean, meguiar's c'est de la daube pour rester poli.

Je pense que cela peut venir du produit ou du nettoyage en lui même.
Si vous avez passé ce 2 en 1 sans faire un vrai nettoyage au préalable, alors ç'est déjà un début de piste.
Cela peut être aussi la succession de produit, si un vrai nettoyage n'a pas étais fais.
C'est à dire qu'à un moment le cuir n'absorbe plus vos produits.
Car le cuir étant sale à la base, si vous continuez à mettre votre produit, le cuir sature et ne se nourrit plus.


En marque :
Vous avez colourlock, les nettoyants sont pas mal, mais coûteux et pas des plus facile à mettre en oeuvre.
Leur soin cuir en revanche est pas terrible.

Je n'ai pas d'action chez eux, mais pour ma société, je travail avec alta cuir.
Lien du site > http://www.alta-cuir.com/fr/?gclid=CjwKEAjwsvmvBRCT5ozK-dmY7D4SJACyIoJmPwsddgMp5ypD8AKwf3LJrRfCktqnesbulzNE7h9ZXBoCjGLw_wcB

Ce que je peux vous conseiller, c'est de faire un vrai nettoyage dans les règles de l'art.

C'est à dire qu'il vous faudra un nettoyant http://www.alta-cuir.com/fr/1-shampoing-cuir-3537990401007.html
Puis une brosse "souple"
Brosse que vous pourrez trouver dans les magasins Gémo pour 3,99€
C'est l'identique à la brosse colourlock, mais plus grande et moins cher.
L'idéale serait d'avoir un distributeur de mousse comme chez colourlock.
Distributeur > http://www.centreducuir.fr/fr/produits-d-entretien-et-soin/22-distributeur-mousse-vide-125-ml.html

Il suffit de mettre le savon cuir dans ce distributeur.
Puis du distributeur, vous en mettez directement sur la brosse.
Ne vous reste qu'a brosser et essuyer.

Pour essuyer, il vous faudra plusieurs microfibres car si c'est sale, elles vont vite saturer.

Quand le cuir est propre, il ne vous restera qu'a poser un soin.
Soin cuir > http://www.alta-cuir.com/fr/11-creme-cuir-3537990402004.html
Il suffit de le poser avec un tampon mousse, attendre quelques minutes et essuyer.
Ne pas hésiter parfois à en mettre une seconde fois.

Bonjour et un grand , en voila une piste (et même plus) c'est un véritable tuto .



Je suis comme vous les produits MEGUIARS'S je les trouve MERD.QUE et rapport qualité/prix/efficacité nul de nul, que ce soit pour l'intérieur et/ou l'extérieur . NEOCLEAN je ne connaissais pas j'ai testé et je trouve cela tout aussi peux efficace et cher, sauf peux être le poliche efface rayure qui est relativement bien (il faut pas oublier de luster après ) mais bon c'est pas l'Amérique non plus.



Comme j'ai déjà dis je suis très fan de BELGON la game est très divers , il y a tout pour tout, que ce soit auto ou moto. Les format sont bien pas trop petit ni trop grand pour en jeter 1/3 après an. Soit un peux plus onéreux mais bon donc on si retrouve.

Et vous quand pensez vous de la game BELGON?

J'en reviens donc à mon "problème", je vais donc suivre tout vos excellent conseils . Je ne roule pas sur l'or, mais je ne suis pas à quelque dizaine d'euros, si je retrouve un cuir nickel, alors pour le top du top je prends quoi comme marque et référence? Colourlok, ALTA ou les deux? Vous dites aussi que le Colourlok n'est pas facile à utiliser, il est vraiment compliqué ou alors c'est juste par petite zone ou quelque chose dans le genre?
Je prends combien et quels microfibre (car je n'en ai que 3 ou 4 mais elles servent pour l'extérieur et commence à être fatigués) je crois qu'il y en a de plusieurs types et qualités.
  
Rassurez vous je ne fais pas en faire commerce, j'ai déjà bien assé à faire avec la mécanique .
Si vous préférez me répondre par mail pas de problèmes, je vous le donne en mp. 


Je vous/te remercie encore et attends la réponse pour la marque et les type/réf à prendre et commande tout cela pour la faire belle de partout après la complète.

Je viens de regarder les liens, c'est pas chers  tout ça, kool.
Par contre je prends combien de chaque? 2x500ml ou 1L de champoing +500 ml de crème ou 1L de chaque? Ces produit ce garde un peux tout de même (+ d'un an)?

Dois je aussi prendre leur chamoisine? (par 10 je pense que cela suffira, elles peuvent servir à tout?).

J'ai une autre question qui concerne les jantes, j'ai des old RS4 originales mais elles sont pleine de graisse à l'intérieur (cardan) avez vous un produit à me conseiller, car même le nettoyant frein ne fais pas trop effets, j'ai pensé à du gasoil ou de l'essence ou de Martini (vieux truc de mécano pour décaper, comme le coca, mon père le faisait pour certain truc )?
C'est tout j'arrête de vous questionner

Citation :

Comme j'ai déjà dis je suis très fan de BELGON la game est très divers , il y a tout pour tout, que ce soit auto ou moto. Les format sont bien pas trop petit ni trop grand pour en jeter 1/3 après an. Soit un peux plus onéreux mais bon donc on si retrouve.

Et vous quand pensez vous de la game BELGON?

Je ne suis pas fan de cette marque, j'ai testé quelques uns de leurs produits et je ne trouve pas que ça envoi du lourd.

Citation :

alors pour le top du top je prends quoi comme marque et référence? Colourlok, ALTA ou les deux? Vous dites aussi que le Colourlok n'est pas facile à utiliser, il est vraiment compliqué ou alors c'est juste par petite zone ou quelque chose dans le genre?
Je prends combien et quels microfibre (car je n'en ai que 3 ou 4 mais elles servent pour l'extérieur et commence à être fatigués) je crois qu'il y en a de plusieurs types et qualités.

Colourlock, j'ai eu toute la gamme, j'en étais très content jusqu'au jour ou j'ai testé autosmart et alta cuir.
Je vous aurais bien conseillé de prendre du autosmart, mais il ne se vend qu'en 5 litres et de plus c'est diluable.
Pas très cher à l'achat, mais avant d'en passer 5 litres.
Bref, je vous conseil alta cuir.
Le savon, perso je le prend en 1L.
Si vous avez plusieurs intérieurs, il faut le prendre dans ce format.
Si c'est pour un seul véhicule, alors ça sera beaucoup trop.
Le bon compromis reste le format 500ml.

Pour vous donner une idée.
En haut le cuir est propre, en bas c'est son état initial





Puis pour illustrer mes propos
Nettoyant cuir alta dans un distributeur de mousse

Citation :

Par contre je prends combien de chaque? 2x500ml ou 1L de champoing +500 ml de crème ou 1L de chaque? Ces produit ce garde un peux tout de même (+ d'un an)?

Pour le soin cuir, 200 ml c'est bien assez pour un seul cuir.
Il en faut très peu, le top étant de bien le tirer et non de tartiner l'intérieur.

Citation :

Dois je aussi prendre leur chamoisine? (par 10 je pense que cela suffira, elles peuvent servir à tout?).

Les chamoisines, je ne trouve pas ça terrible, mais ça reste un avis perso.
Moi j'utilise ceci
http://www.bretagnepolishauto.fr/pro7-multi-usages-f87109.html
ou
http://www.bretagnepolishauto.fr/extra-f87563.html

Puis pour appliquer le soin cuir
http://www.bretagnepolishauto.fr/tampon-applicateur-f87141.html

Citation :

j'ai des old RS4 originales mais elles sont pleine de graisse à l'intérieur (cardan)

Pour les jantes, j'utilise ceci en produit.
Alchimy 7 - P7
Alchimy 7 - Iron7
Autosmart - Tardis (dégoudronnant)
Polishangel - Supersport (Cire)

La méthode c'est :

Il faut commencer avec le P7 qui est un nettoyant jantes.
Il sera à diluer car avec 1 litre, on peut faire jusqu'à 11 litres de produits finis.
Lors d'une rénovation, on va être en 1:5, on peut diluer encore plus ou moins, c'est selon état initial.
1:5 cela veut dire 1 dose de produit pour 5 doses d'eaux.
Ex : 100 ml de produit pour 500ml en eau
Donc, pulvériser le produit et attendre 2 ou 3 minutes.
Travailler l'extérieur de la jante avec ce type de pinceau http://www.slimsdetailing.co.uk/accessories-kits-and-tools/brushes/large-sash-brush.html
Puis l'intérieur avec ce type de brosse http://www.slimsdetailing.co.uk/accessories-kits-and-tools/brushes/speed-master-wheel-brush.html
Si les jantes sont déposées, alors ça sera plus simple, car seul le pinceau sera utile.
La brosse pourra être utilisée par la suite pour les entretiens.

Les jantes sont propres, ensuite il vous faudra retirer le goudron.
Moi j'utilise le autosmart, mais difficile à trouver.
Cependant il y'à 3d France qui est pas mal.

Ensuite, l'idéal est de décontaminer les jantes.
C'est à dire retirer les poussières de freins.
En général c'est les points noirs que personne arrive a enlever.
Avec ce produit, ça part.
En produit, ce sera le iron7.
Il faut le pulvériser, attendre quelques minutes, le travailler au pinceau et rincer.
On voit son action de travail car c'est un produit qui change de couleur.
Il change de couleur sur les particules ferreuses.
Il va passer du bleu, puis au blanc quand on le pulvérise et va devenir violet très foncée quand il aura fait son travail.

Vous pouvez refaire un lavage soft avec le P7 en dilution 1:10

Puis, si le budget le permet, finir par une cire.

Un très GRAND merci pour tout ces détail.
Je prendrais donc les "chamoisines" que vous conseillez et aussi tout les autres produit sauf la cire pour les jantes car je les fais repeindre. Mais je prèfaire les apporter propres plutôt que comme elle sont histoire de payer un peux moins et que la peinture soit faites le mieux possible.

J'ai lu le tuto sur les jantes, bravo très bien expliqué et très clair.

Lorsque j'aurais les produits, je posterais quelques photos de l'avancement du travail

Je conseil pas forcément les chamoisines, je conseil plus de la microfibre no name car elles seront utilisables sur d'autres surfaces.