De retour en E38 :-D 740d 12/99

marin44 a écrit:

Impossible Dan vient en bretagne en janvier

T'inquiète, JP, c'est noté. Janvier, ce n'est pas encore demain !!!!

Bel habitacle.

Beau bb !!

Dan60 a écrit:

scoual a écrit:

Crépy-En-Valois

Effectivement, j'y passe de temps en temps. Je trouve que cette ville est magnifique, notamment avec ses vieux quartiers du moyen âge !...

On va s'organiser çà un de ces quatre . Un rasso à 3, c'est déjà pas si mal, non ?... La dernière fois, c'était à 2 avec Filou (Fernandez) qui n'habite qu'à 10 bornes de chez moi !!!!

Classe! Puis j'ai le frangin avec mon ex-730d, donc on peut déjà commencer à être hors la loi avec tout ce monde! lol

4 E 38 ?... C'est Byzance !...

très jolie ta 7!! pas de soucis pour un p'tit rasso à trois!!

sur la console centrale c'est quoi l'edc et le bouton a sa droite ? j'ai toutes les autres options sauf ces 2 ci...
merci des infos

EDC = electronic Damper Control, des suspensions pilotées qui améliorent la tenue de route (pour faire simple).
Le bouton S EDC refermit les suspensions, une sorte de mode sport plus tape-cul..

Celui d'à côté c'est la commande du pare-soleil arrière électrique ;-)

Bonjour à tous!

Je déterre le post après presque 3 mois d'absence... Et pour cause, pas mal d'emmerdes avec la voiture...

Dans l'ordre:

Décembre.

Casse de la pompe à eau en roulant (elle s'est littéralement désintégrée...). Donc heureusement que j'ai un ami avec une dépanneuse... Ça aide vraiment, si vous n'en avez pas, trouvez-vous un pote qui peut vous charger votre E38 sur un camion, croyez-moi ça vous sauve la vie lol.
Direction chez mon bon mécano traitant (à Coulommiers, 77), et changement de la pompe + courroies (oui, il y en a plusieurs lol) accessoires.
J'en ai profité pour faire une vidange de boite, car la voiture "grognait" en reprise légère... Je pensais à un flector ou le pont, mais une vidange de boite (avec changement de crépine et tout et tout) a définitivement résolu le problème.

Janvier.

En faisant les courses dans le centre ville, je m'aperçois au retour de mes emplettes des tickets sur le pare brise.. Je pense à des pubs, donc je les laisse et commence à partir, et des gens me font des grands gestes... Je descend et fais le tour de la voiture, en fait une voiture m'a défoncé l'avant en essayant de se garer, et est partie sans rien dire... Donc j'avais 3 témoins qui ont relevé l'immat' de la voiture en cause (heureusement... mais heureusement!!).
Bilan: clignotant gauche pété, l'aile un peu marquée, et surtout pare-choc cassé, PDC et lave-phare arraché; et j'ai pas vu en dessous encore s'il y avait plus... Peu importe, l'assureur m'a dit que ça prendra du temps puisqu'il faut d'abord retrouver la voiture en cause, mais le "sinistre" est pris en charge... Un conseil donc: que vous soyez en tous risques ou non, garez-vous dans un endroit surveillé (où des gens peuvent voir voiture, ou des caméras...), pour avoir au moins un témoin, ou une preuve quelconque, pour que votre sinistre soit pris en charge.. Sans ça, je me la mettais dans l'os profond..  Donc ça, c'est en cours.

Février.

Je vais pour partir du boulot (après y être arrivé normalement), la voiture ne démarre pas... Comme s'il n'y avait pas de gasoil (il me restait entre 1/4 et 1/... Au bout de quelques essais, elle finit par démarrer péniblement. Je roule une bonne quinzaine de kilomètres, et en m'insérant sur une voie rapide, elle coupe... (en train de doubler un camion, aux heures de pointe, la grande joie quoi). Je m'échoue à droite... Et pareil, pas moyen de démarrer... Au bout de quelques coups de clé, elle finit par y aller.. (???).
Je repars, et direction la prochaine station pour faire le plein (si vous avez déja eu des TDS, vous devez connaitre la maladie de "la coupure du quart du réservoir"...), des fois que ça change quelque chose. A 400m de la station, black out, la voiture coupe, et là plus rien du tout, pas moyen de la faire repartir. Donc dépanneur, etc etc, et re-direction le garage. Verdict: pompe immergée HS (400 balles la morue quand même...).
J'ai été récupérer la voiture hier, quel bonheur de la retrouver et de re-rouler avec... j'en ai profité pour faire faire une vidange, mon mécano ayant assez souvent les messages de pression d'huile (que j'ai jamais lol.. D'ailleurs si vous avez ça, il se peut que ça soit le capteur qui se trouve dans le creux du V, quelque part sous le cache plastique.. L'ancien proprio avait eu le soucis et l'avait fait changer.. Mais j'ai lu ailleurs que le type d'huile pouvait également être en cause.. J'ai de la 10w40 dedans maintenant, on verra si ça change quelque chose ou pas).

Fait curieux, je veux faire le plein hier, et pas moyen d'en mettre plus de la moitié... Je repars, la voiture fonctionnait à merveille. Ce matin, je démarre, la voiture tourne 4 secondes, et cale... Mêmes symptômes, comme si il n'y avait pas de gasoil... Il me vient une idée, je secoue copieusement la voiture (le réservoir a une forme à la ***), je laisse le contact une vingtaine/trentaine de secondes, et elle démarre nickel... Je pars faire un tour, m'arrête à une station service, et ce coup-ci, je remplis entièrement le réservoir... Je roule, je mets le pied dedans, et impeccable, pas un défaut, rien...

Je referais un tour tout à l'heure pour vérifier, mais c'est étrange.. Si jamais vous avez des symptômes similaires, ben secouez vos voitures lol.

Voilà les quelques nouvelles... En attendant les prochaines, bon dimanche à tous

Salut !

Sympa cette 7 !
Est-ce que t'as pu faire la comparaison du comportement avec une E38 V8 essence ?

Salut!

Malheureusement non, je n'ai jamais eu l'opportunité de faire un comparatif.. Néanmoins, le V8 diesel est super lourd.. Ca se sent pas trop à la conduite (avec les suspensions pilotées et les grosses jantes), mais ça se ressent au freinage.. faut être assez attentif et pas hésiter à presser la pédale!

Salut Pascal,
très belle 7 que tu as la.

Sacrés aventures depuis le début d'année  

Moi aussi je suis sur une panne aléatoire mais qui ma stoppé totalement la voiture.

Pour l'instant, je cherche du coté du capteur PMH et AAC. Mais je n'ai pas trouvé d'infos sur le forum.

Bon courage à toi.

Que de péripéties !

j'aime pas trop le noir perso, mais la franchement elle est belle ta 7

Bonjour à tous,

Bon petit rebond sur ce post.. Certains l'ont peut-être déjà vu (voir même m'ont peut-être écrit ), cette charmante auto est à vendre.. (pour ne pas trahir de secret, la seule 740d à vendre dans le 60..).

Le côté pragmatique l'emporte sur le côté sentimental, beaucoup de frais à faire dessus pour la rendre parfaite (quand on voit celle d’Émilien, ça donne envie de mettre les mains dedans et de la refaire toute belle), mais j'ai d'autre priorités à traiter avant la passion bavaroise..

Pour l'heure elle n'est pas encore partie, mais j'ai un acheteur potentiel qui doit passer cette semaine.. Si certains peuvent être intéressé à lui redonner une deuxième jeunesse, n'hésitez pas à m'écrire au cas où elle ne part pas..

Et puis, ça ne sera certainement pas la dernière, j'y reviendrais

Bonne journée à tous

Bonne vente à toi, Pascal !

Merci Daniel,

Du coup on aura même pas eu le temps de faire un rasso spécial 60 lol (remarque c'est pas perdu, je l'ai encore pour le moment )

scoual a écrit:

Merci Daniel, Du coup on aura même pas eu le temps de faire un rasso spécial 60 lol (remarque c'est pas perdu, je l'ai encore pour le moment )

Sauf, qu'il faut maintenant tenir compte d'un "petit" détail : nous déménageons le 20 mai pour nous installer dans le Lot !...

Remarque, il nous arrivera bien de remonter !...

Nom de zeus, tous les E38 fuient la Picardie lol

Sans problème, on arrivera bien à faire un rasso, ici ou ailleurs

bonne vente

pas mal d'options cool !!!!

Superbe cette 740! et de bonnes options en plus! Dommage de la revendre mais bonne vente à toi