Quelles différences entre 735i et 740i ?

Salut !

L'autre jour en cherchant des pièces sur l'ETK je me suis demandé ce qui changeait vraiment entre les 735i et 740i phase 2 (on pourrait aussi se poser la question entre les 730i et 740i phase 1)

Eh bien à part le moteur... tout le reste semble identique ! Le faisceau, le boîtier... La boîte peut être la même, ah oui, peut-être le pont ?

S'il n'y a que le moteur c'est une solution facile pour BMW pour avoir une autre auto dans la gamme sans faire d'autres modifications particulières...

Comme chez tout les constructeurs, une 316i est la même voiture qu'un 335i une A4 2,0l et la même voiture q'une 3,2l ....

Emilien va vite venir eclairci tout ça,
mais pour m'être glissé sous une 740i, c'est bien différent :

Boite, Pont,
Train différent (si il y a correcteur d’assiette)

Comme l'a bien dit Seb, les similitudes d'apparences existent chez tous les constructeurs

les boites ,les ponts , quelques éléments moteur (débimètre injecteurs....) sont différent entre 2 V8

mais après la carrosserie et les trains roulant reste identique de la 725 à la 750

le chassis est le meme sur toutes les E38 , essence diesel

après pour les différentes version d'amortisseurs (piloté , correcteur etc .....) c'est juste l'amortisseurs en lui meme qui est différent mais les fixation reste identique .

la liste est quand meme longue mais je pense que vous avez compris le truc

Salut !

Merci pour la réponse, mais... vérification faite sur l'ETK le débitmètre, injecteurs sont strictement les mêmes entre 735i M62 et 740i M62, je rappelle que l'objet de ce sujet c'était la différence entre ces deux modèles d'E38

Donc a priori on peut monter en plug n'play un 4.0 sur un 735i et inversement, et l'auto, même si elle n'est plus légale, serait conforme à ce qui aurait pu sortir des chaînes de BMW.

Maintenant si on étend sur d'autres séries, y'a souvent des modifications effectivement sur les tailles des pipes d'admi, d'échappement, sur les débitmètre, les boitiers etc... Mais là je suis vraiment étonné que seul le moteur et éventuellement le pont soient différents.

http://www.realoem.com/bmw/fr/partxref?id=GF41-EUR-11-1997-E38-BMW-735i&mg=13&sg=15&diagId=13_0437&q=13621747155&series=E38

je vois pas ou tu as vu que les débimètres de 735 et 740 sont identique

les 730 et 735 phase 1 sont les memes

mais pas entre les 735 et 740 phase 2