miniature de toute marque I

Magnifique la Beaulieu, super prise de vues !!!

Tres belle enssemble
Angelo j en fait environ 3 a 4 par mois

Pfiou !!!!

Magnifique Angelo ! Absolument superbe !
La Beaulieu (sœur jumelle de la Chambord) était propulsé par un V8 de 2,3 litres (brevet Buick) qui ne développait que 80 cv ! C'est dire si ça pouvait tenir des années !...

Un troisième modèle "La Présidence" de couleur noire avait été déclinée depuis ces deux modèles et se caractérisait par une roue de secours en arrière du coffre. Elle était la voiture "officielle" définit par SIMCA.

Plus populairement, cette motorisation équipait la "Versailles" et son break (Marly) ainsi que la version la plus dépouillée : la "Trianon".

Je n'ai pas eu le bonheur de conduire ces autos, mais j'ai fait mes premières armes de conducteur dans cette même carrosserie affublée du petit moteur 4 cylindres "Flash" de l'Aronde. C'était la réponse de SIMCA au premier choc pétrolier de 1956 (Crise du canal de Suez) en créant la Simca Ariane que mon père avait acheté en 1958, un peu comme celle-ci, mais sans les pneus à flancs blancs. Des anti-brouillards remplaçaient les petits clignotants tout en assurant la même fonction.

Zut, cliqué trop vite !... Je continue :

C'était un vrai "bateau" à conduire, surtout juste après le permis passé sur une 4L !... J'avais l'impression de prendre les deux voies de circulation pour moi seul.

Au niveau conduite, c'était nerveux sur la 1ère et encore un peu sur la seconde. Après, il fallait attendre que ça se passe (vu les 48 cv du moteur !). Mais c'était une auto super confortable pouvant accueillir 6 passagers sur ces deux banquettes. Mon père l'a gardé jusqu'à fin 1968, date à laquelle il l'a remplacé par une R16 TL. 6 ans plus tard, j'en avais une également, formidable voiture elle aussi... Mais çà, c'est une autre histoire !

Reçu ce jour
Noel avant l heure


Cadeau de ma fille pour mon noel une bmw z1





La modele vraiment ancien enfin c est une bmw aussi


Cadeau de ma petite femme adoré
Bmw serie 3
Modele vraiment rare a trouver

Eh ben ! Tu ne pourras pas dire que tu n'es pas gâté, Val !...


Mais au fait, Noël, c'est pas ce soir, dans à peu près 12 heures ?...

Dan60 a écrit:

Eh ben ! Tu ne pourras pas dire que tu n'es pas gâté, Val !...


Mais au fait, Noël, c'est pas ce soir, dans à peu près 12 heures ?...

Si si Dan noel plus tard mais le facteur lui ce matin
Je voulai seulement ouvrir demain mais par précaution je l ai fait ce matin

Oui bien gaté

Tu vois Dan, je me doutais que tu connaissais. J'ai aussi connu l'Ariane et la Versaille V8 3 vitesses. Mon père en était fan et avait eu son Ariane contre un Solex.

Trop beau la 507 Cabrio, et son "arrière-petite-fille" la Z8 !

Et trop mignonne la petite 3/15 que je ne connaissais pas....

J'espère que les moulages seront tip-top...!

GIB a écrit:

Trop beau la 507 Cabrio, et son "arrière-petite-fille" la Z8 !

Et trop mignonne la petite 3/15 que je ne connaissais pas....

J'espère que les moulages seront tip-top...!

Oui Gib les moulages sont tres bien
De nouveaux montage en vue

Noel parfait
La z3 dans la creche good

tu as de la chance val d'avoir une z3 mais je voit pas ton chausson. ta fille c trompée d'endroit ou la déposé !...

Un des membres du Club Bmw Armorique a la chance d'en avoir une rouge à l'échelle 1.
L'un des fils de mon amie était béat devant les portières rentrant dans les bas de caisse.

michel350 a écrit:

tu as de la chance val d'avoir une z3 mais je voit pas ton chausson. ta fille c trompée d'endroit ou la déposé !...

Michel un Z1

J ai eu l occase d en voir une il y a pas longtemp une z1
J avais ma 7 a coté

ah oui ça fait un beau couple .

Jolie "petite" auto !...

Et voici celle dont je vous parlais.

joli ton cadeau de noël éric bravo

superbe
Je pense vraiment la faire rouge ma z1
Bon je suis pas vraiment fan des bm rouge mais la j aime plutot bien

Bonjour a vous tous et meilleur voeux pour cette nouvelle année
Ma petite dreniere fini le 31 decembre 2014

Un peu d histoire pour ceux que cela intérresse

Apres avoir dominé le Championnat des voitures de tourisme en 1973 , 74 et 75, BMW etait pret a
relever un nouveau défit.
Un nouveau titre mondial des constructeur dénommé groupe 5 fut ajouté à partir de 1976 au Championnat du monde.
Ceci constituait le parfait challenge pour BMW
Lors de son année d inauguration , le groupe 5 donna l opportunité de voir l affrontement entre la BMW , championne dans la catégorie voitures de tourisme, et son concurrent direct PORSCHE.
L équipe Porsche remporta le titre en 1976 malgré les victoires obtenues par BMW lors de 3 des 7 courses de l année
Désirant effacer cette courte defaite,BMW introduisit la BMW 320i dans le groupe 5 la saison suivante.
Les principales modifications apportées a la version commerciale inclurent l addition d un moteur 4 Cylindre de 2000cc à refroidissement liquide.
Des mesures extremes d allégement permirent de reduire le poids de la version commerciale de 1.050kg a 790 kg.
Pour améliorer l aérodynamique , la BMW320i fut equipée d ailes avant et arriere surdimensionées, d un aileron arriere et d un becquet avant donnant à cette voiture son aspect agressif.
Bien qu incapable de rattraper la Porsche 935 turbo dans le groupe 5, la 320i réussit à remporter le titre dans la categorie 2 litres en 1977.
La meme année, la 320i ce comporta brillamment dans le championnat Allemand des voitures de tourisme avec H.J STUCK au volant .
En plus de son apparence agresive , la 320i portait une décoration orange vif , couleur du sponsor principal le brasseur allemand Jagermeister

Place au photos
Le moteur


L habitacle




La voiture fini

magnifique !!!!!
Effectivement, par rapport au modèle de série, l'aérodynamique a été pas mal modifiée....

SUPERBE. Bon boulot et belles explications sur la 320 Jagermeister...

jeff850 merci
angelo merci , oui j ai trouvé cela sympas de donner quelque explication sur la 320i jagermeister

Très belle !!!