La "500" de Gib...

Elle est bien mignonne, cette petite auto, Gib !...

A l époque de sa création on appelait cette bagnole ün pot de yaourt:

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   ... 500 et magnolia....

 

 

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Elle est très "cocotte" !... J'adore le cerclage chromé des jantes

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Merci Dan ! Et fidèle depuis 2ans sans soucis ! Qui a dit : les italiennes.....?

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    Hello !


    Fiatou, maintenant seul bolide du foyer, est toujours de service, bon pied-bon oeil.
Bientôt cinq ans de bons et loyaux services sans pépins notoires. Seule la batterie avait rendu soudainement l'âme au cours de l'hiver 21. Presque 38 000 kms au compteur à ce jour.
Depuis quelque temps la radio peinait à capter quelque chose : après divers bricolages il s'est avéré que c'était le pied d'antenne (nanti d'une plaquette circuit imprimé) qui était le coupable. Changé cet aprèm', le son est revenu !
À 45 balles  le truc, ce n'est pas ruineux. Le plus délicat étant d'accéder à sa fixation sans trop abîmer le ciel de toit..... en carton !

    En profitant de températures quasi estivales, j'en ai profité pour shampoïnner le siège conducteur, nettoyer les ouvrants et passer un coup d'efface rayures en quelques endroits dont les creux de poignées, les chromes et les optiques. Pourtant en polycarbonate, ils ont l'air de bien tenir sans se ternir bien que très exposés aux affres de la météo.

   On reste encore en monte hiver, le "printemps" toucherait à sa fin avec des froidures annoncées prochainement !
   Avril ne te découvres pas d'un fil !!!  
















    .... Keep on running...

Petite auto fort sympatoche, Gib !...

Elle a vraiment une bonne bouille !

Belle petite auto Gilbert.
Je vois que le sous marin a encore changé de résidence

Belle petite 500 et en mai fait ce qu'il te plaît.

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   Merci !

   @ Jérôme : parfois, en Mai, on a ici encore des surprises... jusqu'aux saints de glace.

        Ah, j'oubliais: pour parodier les propos tenus sur certains groupes, elle a un "stage 6" ( le nombre de moustaches du chat !), elle est "posée" sur du 13', et prend  160 avec un fort mistral dans le dos, surtout quand elle est gavée au 98 !

      :

    " YO MAN, ELLE TUE SA MÈRE, TU DEVRAIS LA DECATA ET  LA PASSER EN 22' !!!"

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  Double peine aujourd'hui !

  Après l'éventualité de l'annulation du rasso, ma Fiat s'est vue refusée au CT.

  Six ans et moins de quarante mille kils, pourtant suivie régulièrement en concession et pas bousculée pour deux sous, le verdict a été implacable :
  - Amortos AR HS (déjà incriminés au précédent CT, j'avais signalé le défaut au garage alors que l'auto était encore sous garantie: réponse, normal !),
  - une rotule de direction a un petit jeu,
  - les câbles des freins AR dont la gaine est sectionnée par leur support (plus mal branlé tu meurs !),
  - fil du témoin de plaquettes sectionné car trop court au braquage maxi (si,si, problème connu !).

  Le contrôleur, sympa, m'ayant convié au visu de tout çà, on comprend que l'auto moderne c'est de la m.... jetable, surtout que les concessions ne font pas leur boulot sauf à facturer !!!
   Ayant en sus la révision annuelle qui se profile et la distrib' à prévoir (6 ans ou X kms), la douille va être passablement salée. Mais n'ira pas dans la poche de ex-Fiat-Stellantis !!!      

  Je pige aussi, après avoir dernièrement essayé une Mazda 3 ( ) , pourquoi le vendeur ne m'en "offrait" (!?!) que quatre mille balles !!! Ce qui a évidemment coupé court à mes envies de modernité un tantinet écolo !!!

   Sans était-ce l'effet de ce vendredi 13   , je me doute donc n'avoir sûrement rien gagné au loto ....

    ... J'm'en roule un p'tit, et au lit !!!!    

Dire que jusqu'à l'E38 je me faisais un devoir d'entretenir mes voitures dans le réseau du constructeur...
Quel naïf j'étais...
J'ose espérer que lorsque tu évoqueras tes déboires au garage Fiat, il t'accordera un dédommagement.
Mais peut-être suis-je encore trop naïf.

Donc ca veut dire qu'il ne faut rien faire les vendredi 13
Sauf jouer au loto ou millionnaire
Pas de chance mon grand !...

Je compatis, Gib et ça renforce mon idée que les anciennes (malgré leurs petits bobos) restent finalement assez fiables dans le temps.

Désolé de lire tout cela mon ami camionneur.
Je suis ébahi de lire qu'une auto de 6 ans et 40000 bornes présente de tels défauts. Comme quoi, les initiales FIAT se *** firme bien :Ferraille Invendue A Turin
Bon courage mon Pote

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   @ Éric : Fiat, ils ne sont pas près de me revoir  !!

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  @ Angelo : la faute n'est cependant pas à incriminer à la seule voiture.
       À chaque "service", elle était en principe vérifiée et les amortos avaient déjà été signalés perfectibles il y a deux ans !
Mais comme toutes les officines du coin, on passe un coup de valise et hop, parking-facture !!!
On en est au point de demander la remise des pièces changées ... Â savoir si elles ne sont pas récupérées dans la benne ???
J'avais déjà eu les mêmes soucis en concession Bm pour la e46, indicateur de maintenance remis à zéro sans rien de fait !!!!  

Les amortisseurs "HS" à 60 000 km ! Moi, ça me sidère...

Te connaissant, Gib, tu n'as certainement pas fait de TT extrême avec cette auto, ni descendu des bordures de trottoirs à la volée !

Quand je pense que sur nos E38, Saab, Volvo, et j'en passe, on a passé le cap des 150/200 000 avant d'en voir le début du bout.

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   Même pas 38000 km...

  Sachant le confort de la bête , t'as plutôt intérêt à les passer mollo les dos d'ânes, ici en version "blockhaus", vu le style de conduite local !!!

Angelo a écrit:

Désolé de lire tout cela mon ami camionneur.
Je suis ébahi de lire qu'une auto de 6 ans et 40000 bornes présente de tels défauts. Comme quoi, les initiales FIAT se *** firme bien :Ferraille Invendue A Turin
Bon courage mon Pote

du coté allemand , fiat n'est pas mieux definis , Feller In Alle Teile , qui veut dire , probleme dans toutes les pieces , decidement l'image de fiat lui colle a la peau!

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   Ce matin, levé de bonne heure : 9h !

   Rdv au labo d'analyses pour un test sanguin obligatoirement à jeun.
Temps gris vaguement floconneux.

Deux plombes plus tard, retour maison après un passage par la boulangerie.
Vu l'heure, plutôt que de me lancer dans un copieux breakfast comme à mon habitude, je me dis pourquoi-pas une petite graille à la Haute-Bise, un bon "routier" à mi-chemin d'Annecy, au-delà du col d'Evires.

La floconnade ayant redoublé d'intensité, j'hésite un moment sur l'itinéraire, mais j'opte tout de même pour le trajet par les routes de cambrousse.
Bien vu, à peine ai-je quitté le village en montant en altitude, plus de neige, les routes sont quasi noires.

  Retrouvant quelques connaissances du métier au moment de l'apéro dès mon arrivée, certains prédisent ( en purs savoyards avertis !) que le temps se dégraderait dans l'après-midi. Et nous nous apercevons vite qu'une averse bien drue blanchit la route (pourtant très fréquentée) et les vehicules !
Et, effectivement, après une heure de libation, les routiers décampent vite fait.

Malgré mes pneus hiver passablement en fin de vie (ils ont sept ans), je retente le même trajet, espérant des paysages bucoliques.Et là, je vais vite être servi avec dix bons centimètres de poudreuse  à mille mètres d'altitude, mais çà le fait...






  Sur les vues, je ne suis qu'au début de la montée vers Arbusigny.
Je me gaffe néanmoins des clampins que je croise, certains même sans lumières et crispés en plein milieu. Il est vrai que ces routes de campagne ne sont pas partout balisées par les piquets de neige !

  Et c'est à la descente, sur le versant dominant mon patelin, que je vais en trouver tout un troupeau franchement à la peine (quand on leur dit équipements obligatoires, le savoir-faire restant une option !!!)  

 Retour maison, çà tient même en bas maintenant...








  ... So long ...

Bravo ami camionneur, belles photos. Tu vas faire des jalouses

Bonne roulade.

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  Oui ! Une qui va encore "changer de couleur"