MAYABEL

Excellent

Angoulême / Bordeaux en respectant le 110 réglementaire.



Garée à Libourne, pas loin de chez BMW Shadow (Mike Parage)





   

9,8 l !!!! Magnifique, mon n'veu !...

En fait, ça ne bouffe rien, ces gros moteurs !...

Incroyable !
J'ai jamais fait si peu, il faudra que je teste à 110 !
Pourtant j'ai des filtres à air KN...

La conso de ton v12 est très raisonnable
En moyenne tu fait combien de kilomètres avec un plein

Dan46 a écrit:

9,8 l !!!! Magnifique, mon n'veu !...

En fait, ça ne bouffe rien, ces gros moteurs !...

Presque rien Tonton, mais à 110 régulé, à l'odb, sur du plat et sur une centaine de bornes.

cricri44 a écrit:

La conso de ton v12 est très raisonnable
En moyenne tu fait combien de kilomètres avec un plein

Je ne sais pas mais 9.8L/100 n'est pas une moyenne que l'on peut retenir. Le fait d'avoir tourner une 10zaine de kilomètres dans Libourne et ses alentours a remonter la moyenne à 12.
Les 100 kilomètres du retour sur petite nationale et sous la pluie m'ont permis de redescendre à 11.5.

Ptityam a écrit:

Incroyable !
J'ai jamais fait si peu, il faudra que je teste à 110 !
Pourtant j'ai des filtres à air KN...

Bien sur, il faudrait faire la conso réelle pour voir la différence avec celle de l'ODB.
Sur cette question précise, dans le menu caché, le numéro 20 est;
(20- Correction du calcul de la consommation de l’ODB).
Ne serais-ce pas pour ajuster la conso ODB à la réelle ???

Conso réelle de Mayabel depuis qu'elle a quitté la Savoie en mars 2018:
De mars 2018 à janvier 2019 = 8619 kms / 1142 L = 13.249 L/100

.

Même a 12 litres de moyenne pour un v12 sa va
Il faut que je.m occupe de la mienne car elle consomme
Nettement plus que sa

Angelo a écrit:

...dans le menu caché, le numéro 20 est;
(20- Correction du calcul de la consommation de l’ODB).
Ne serais-ce pas pour ajuster la conso ODB à la réelle ???

Sisi, mon n'veu. C'est bien ça.

Quand j'avais acheté Erika, en 2012, l'ODB me donnait 0,6l de moins que les mesures à la pompe. Après quelques ajustements, en 2 ou 3 fois, je suis parvenu à un affichage exact.

Il suffit d'un peu de patience.

Je mesure le même écart sur "Ken“ le bridé. Mais là, hélas, aucune possibilité de correction !

Christophe vu que la tienne est de 96,tu as surement l'ancienne bva,pas aussi évoluée au niveau de la gestion ,est elle séquentielle et auto adaptative ?

Philou16 a écrit:

Christophe vu que la tienne est de 96,tu as surement l'ancienne bva,pas aussi évoluée au niveau de la gestion ,est elle séquentielle et auto adaptative ?

Salut philou je doit avoir la même boîte auto que la 750 d angélo elle est séquentielle je sais qu au démarrage si on ce met derrière elle sent l essence que je conduit cool ou un peu moins cool je n ai jamais descendu en dessous de de 16.8litres

Merci Dan, je vais m'y mettre

Il faudra que je contrôle ça aussi !

De mémoire, quand on arrive sur le réglage, apparait un nombre, par exemple 0,890.

Si la consommation affichée par l'ODB est trop faible par rapport à la réalité, il faut augmenter ce chiffre. Mais dans la manip', à chaque impulsion, le chiffre baisse. Il faut alors continuer à baisser et quand il atteint 0,800 (encore une fois de mémoire, il saute à 1,200. En continuant à appuyer on peut l'amener à 1,100 par exemple.

En fait, le réglage peut faire varier l'affichage de + ou - 20 %.

Bon courage les copains !

Fais pas cette tête là, mon n'veu !... J'ai pas été clair ?...

Si, Tonton, c'est le tâtonnement qui risque d'être long. Il faut essayer un nouveau code à chaque plein. Déjà, ce qu'il y a de bien avec ton explication, c'est que l'on sait dans quel sens partir.

Salut les potos, petit travail sur Mayabel aujourd'hui.
Vous vous rappelez l'appui tête ARG.
J'ai pris au Doctor Emilien, un moteur complet mais avec la petite pièce qui casse tout le temps, un peu abimée. J'ai trouvé sur e-bay la petite pièce d'occase un peu moins abimé. J'ai fait un mix, moteur Emilien, pièce E-Bay.

moteur Emilien


On voit la différence de l'état de la pièce en plastique



J'ai viré la pièce d'Emilien que j'ai remplacé par celle d'E-Bay

Ensuite démontage du siège selon les directives du Doctor
L'appui tête, faut juste tirer dessus d'un coup sec.



Et là, que trouve-je, les sous de la drogue de Gib, sous la banquette


pour démonter le dossier, c'est facile, 2 vis de 6 (clé de 10)





Une fois le moteur en place, quelques essais comme ça, pour voir si ça marche.
Niquel, merci Emilien.
Maintenant, j'attends sereinement la petite pièce renforcée de Claude pour monter sur le moteur d'appui tête d'origine Mayabel. Ainsi, elle récupérera ses affaires et moi, j'aurais un truc d'avance

Super! Ça vas bien me servir ce petit Tuto

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Super Angelo. De la mécanique comme ça, ça va, j'arrive à suivre...

Pour moi aussi , ça me parait simple, je démonte ce que vous voulez, si je trouve une liasse de billets ou des lingots ..........