MAYABEL

Castrol c'est la preconisé, mais que tu mette du total, du Shell ou autre, tant que ca respecte un minimum les normes tel que ll98 ou 01 c'est kiff kiff. Emilien nous a avait conseillé la shell helix ultra en 10w40 (pour les essences) et je dois dire que je ne regrette pas.

Shell helix, je savais même pas que shell faisais des huiles moteur. C'est bon à savoir !

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Angelo a écrit:

Par contre, là, je suis pas content, j'aimerai bien que l'ancien proprio donne des nouvelles et ne fasse pas sa struthio. Là, il y a vice caché quand même

... Qu'est-ce que tu en a à faire : y'en a douze, des bielles !
Alors une de plus ou de moins.... Et l'ensemble se nomme "équipage mobile", z'ont qu'à s'partager l'boulot quand y'a une absente !!! Non mais, çà chicane pour un rien..!

....

Il y en a qui on besoin de sortir...

Shell helix 10w40, c'est aussi ce qu'il y a dans mon v8.
Les huiles préconisées pour les Bm actuelles ne sont pas adaptées à nos vieilles mamies, par contre suivre les anciennes références est un bien.

GIB a écrit:

....
Il y en a qui on besoin de sortir...

Ou ils sont trop jeunes, Gib !...

Ça, c'était leur campagne de pub de 1960. Je me souviens encore du slogan...

[quote="Dan46"]

GIB a écrit:

....
Il y en a qui on besoin de sortir...

Ou ils sont trop jeunes, Gib !...

Oui voilà...

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vu la voiture ,c'est sur la pub n'est pas jeune

Pour l'huile, j'ai mis celle là sur les conseils de mon marchand qui à rentré Mayabel dans son PC, c'est de la long life. Faut juste que j'arrive à programmer l'ordi de bord pour en tenir compte.

Bon avec tout ça, j'ai voulu tester la théorie de Gilbert. Voir si les 11 bielles restantes feraient le boulot de la douzième. Ben oui !
Petite balade sur l'île d'Oléron, juste un allez retour histoire de manger quelques moules frites

super photos Angelo, en plus vous avez eu beau temps
tu as essayé un accessoire que moi j'ai jamais testé :le porte gob..canettes

Ma-gni-fi-que !...

Tout !

La voiture,

Le temps,

le cadre,

... Et Angie !

Philou16 a écrit:

super photos Angelo, en plus vous avez eu beau temps
tu as essayé un accessoire que moi j'ai jamais testé :le porte gob..canettes

Faut quand même y aller molo avec l'accélérateur car avec le poids de la canette a tendance à la faire basculer.


Si non j'ai le mot CLEAN qui s'est mis à clignoter à côté de TAPE, est ce que la tête de lecture demanderait un nettoyage. C'est surement écrit dans le manuel de l'auto radio mais je n'y ai pas songé sur le moment.

Dan46 a écrit:

Ma-gni-fi-que !...

Tout !

La voiture,

Le temps,

le cadre,

... Et Angie !

Merci Tonton, je transmet à Angie et Mayabel

c'est surement ça ,je ne savait mème pas qu'il y avait cette fonction ,ces e38 nous étonneront toujours
j'ai une cassette de nettoyage si tu as besoin !

P'tite question : Tu règles ta clim' sur 17 ° ?... (photo)

C'est bien trop froid, mon n'veu. Ton compresseur tourne à fond (je ne te dis pas la conso !...) et surtout, il y a de sérieux risques de rhinite ou d'angine avec les différences entre dedans et dehors, (même s'il ne fera jamais 17 dans l'auto).

Un p'tit conseil : s'il fait 30° dehors, règle là sur 22/23.

En général, en terme de santé, il ne faut pas dépasser 5° d'écart avec la température extérieure...

Salut tonton, ne t’inquiète pas, là Clim était éteinte à ce moment là (le matin) et la ventilation au minimum. Par contre au retour ( l’après-midi), 29 à l’extérieur et clim réglée sur 22 à l’intérieur.

On voit le pro de l'éco conduite, respect Dan !!!

moi c'est comme Dan ,je la régle entre 22 et 23° ,quand il fait plus de 30° dehors ça fait déja une sacré différence, et quand je démarre la voiture en plein soleil je remonte mème a 25° et je réduit progressivement, pour que tout travail gentiment !

La clim je m'en sert seulement quand je n'arrive pas a tenir les mains sur le volant !...

Bravo les copains, vous êtes de bons "fillots" !!!!

et il ne faut pas oublier d'ouvrir les glaces pour bien ventiler l'habitacle pour évacuer la chaleur ensuite la clim va progressivement rafraîchir la voiture en remontant tout aussi progressivement les glaces .

..
.. Oh que c'est beau Oléron, c.on !!!

La dernière tof en contrechamp, j'adore !

En principe, elle climatise plutôt bien la 750. Jamais descendu sous 22 °, même par grosses chaleurs. Et le v12 encaisse sans faiblir. La 735 encaisse moins bien la perte de puissance surtout sur mes montagnes russes !

Aujourd'hui aussi grande prépa de ma belle....

Jolie tof , tiens tu as peint les étriers de frein depuis quand??

tu as aussi remonté les jantes de 18 ,enfin les chaussures d'été !