MAYABEL

On croise les doigts...

Bon je viens d'essayer à nouveau. En commençant par l'une ou par l'autre clé. Ben, toujours rien.

Si. Quand j'en fais une, elle se programme mais quand je fais l'autre dans la foulée, c'est cette dernière qui se programme. Toujours une seule. Pourtant j'ai l'impression qu'il ne manque pas grand chose

J'ai lu sur différents posts qu'après la réinitialisation de la première clé il fallait faire la 2° dans les 30s suivantes, si ça peut servir.......

Je viens de faire un essai avec mes deux clés et ca fonctionne
1 j'ouvre la voiture avec la télécommande
2 Je met la clé au naiman j'appui sur le bouton fermeture et tourne la clé position contact 5s environ
3 je retire la clé toujours en appui sur fermeture et appui 3 fois sur fermeture et elle se ferme et s'ouvre et aussitôt faire la 2ème clé
1 appui ouverture
2 appui 3 fois fermeture
Et les 2 sont faite

....

   P.utain les mecs ! Déjà pour commencer vous avez un livret de bord, il suffit de l'ouvrir aux bonnes pages !!!
   - Programmation des clefs,
   - Caractéristiques techniques des batteries .

Maintenant vu l'état de charge que présentait la petite ( - de 4 V), y'a un bout de temps que tu ne tournais que sur la grosse (réservée au démarrage). Déjà avec seulement 11 V j'étais emmer.dé sur la 735 !!!
Je pense que le rdv chez Bm devrait éclairer les choses .....  

Encore des essais aujourd'hui. Rien.
J'avais mon mécano moto à manger à midi et je lui en ai parlé. Sur certaine moto, il y a un nombre limité de clés enregistrées sur le véhicule. Par exemple, 5. Quand on en programmait une 6ème, elle déprogrammait la 5ème. Le nombre de clés activées étant atteint. Peut être un truc comme ça sur les E38 non ???
De toute façon le rdv BMW est toujours programmé.

GIB a écrit:

....

   P.utain les mecs ! Déjà pour commencer vous avez un livret de bord, il suffit de l'ouvrir aux bonnes pages !!!
   - Programmation des clefs,
   - Caractéristiques techniques des batteries .

Maintenant vu l'état de charge que présentait la petite ( - de 4 V), y'a un bout de temps que tu ne tournais que sur la grosse (réservée au démarrage). Déjà avec seulement 11 V j'étais emmer.dé sur la 735 !!!
Je pense que le rdv chez Bm devrait éclairer les choses .....  

P.utain mon Gib, tu crois que je ne l'ai pas regardé, le livre de bord ? Je l'ai dit plus haut, pour les batteries, 55 pour la petite (J'ai remis une 60 comme tu l'as fait précédemment, je crois) Et 110 pour la grosse.
Par contre, j'ai relu toutes les pages concernant les clés et
jamais je n'ai trouvé un chapitre "Programmation des clefs"

Ca y est, les clés fonctionnent toutes les deux  
RDV chez BM à 10h30. Prise en charge de Mayabel selon les règles du couillonamerdus. La dame de l'accueil m'a félicité pour son état exceptionnel.
J'ai pu entrer d'en l'atelier, le technicien n'arrivait pas à programmer une clé. J'ai pris sa place pour lui faire voir comment je procédais. Et lui, m'a fait voir où je merdais pour mes programmations.

Méthode de réinitialisation des clés

1) Ouvrir l'auto avec une télécommande qui fonctionne.
S'installer au volant puis fermer toutes les portes et le coffre (pas à clé, hein !)

2) Tourner la clé brièvement (pendant un durée max de 5 sec) en position radio.

3) Retirer la clé du Neiman.

4) Maintenir le bouton ouverture appuyé.

5) Appuyer brièvement sur le bouton fermeture à trois reprises  dans un intervalle de temps de 10 secondes maximum.

6) Relâcher le bouton ouverture

La centrale de verrouillage signale par une fermeture suivie immédiatement d'une ouverture que l'initialisation de la clé est réussie.

Si vous avez d'autres clés pour votre véhicule :
vous devez également les initialiser dans un délai de 30 secondes.

Pour les initialisations des autres clés (la première ayant réussi), recommencer la procédure à partir de 4.
Mon erreur venait de là, pour la deuxième clé, il ne faut pas remettre la clé en position radio

L'opération a duré 15 mn et je n'ai rien payé  

C ce que j'avais marqué 4 cases plus haut !...

L'essentiel est que tout fonctionne. Super !...

Oui Michel, mais si on te relit, tu appuies toujours sur fermeture mais j'avais compris. Là où je merdais c'était pour la deuxième clé. Je me bornais à remettre en position radio alors qu'il ne fallait pas.

Dan46 a écrit:

L'essentiel est que tout fonctionne. Super !...

oui Daniel et finalement, c'est super facile à faire.

Tout rentre dans l’ordre!! Quelle galère quand même !

Yes !!! même le gars de chez Bm avait du mal

Ouf !
Un rien peut vite taper sur les nerfs.

...
  Tout est bien qui finit bien, alors !

Et être "chaleureusement" reçu chez Bmw et gratuitement qui plus est, çà mérite d'être souligné ! En clair on est mieux accueilli à Angoulême qu' à Annemasse !
Ils ne pouvaient pas la voir chez moi la 750, et à chaque fois la même musique : vieille voiture, dépassée, etc, etc... .

Choisis la Charente pour ta retraite mon Gib

Super!

Une bonne nouvelle et merci pour cette info.

Cela vaut le coup et le coût de faire un sujet à part non?

Angelo a écrit:

Choisis la Charente pour ta retraite mon Gib

Trop dangereux Gilbert, Angelo habite dans le coin

LE FELLIC a écrit:

Angelo a écrit:

Choisis la Charente pour ta retraite mon Gib

Trop dangereux Gilbert, Angelo habite dans le coin

Y aura du Kraken et du Don Papa

Julien35 a écrit:

Super!

Une bonne nouvelle et merci pour cette info.

Cela vaut le coup et le coût de faire un sujet à part non?

Je ferais un tuto photos.

Elle doit s'emm..der, la pôvre !...

Oui Tonton, surtout qu'elle partageait son garage avec Super Sic

Quel roman cette histoire de clé

Enfin résolu, cool