... La 735iA du Gib...

Superbe paysage hivernal Gilbert avec en premier plan ta E 38 propre et impeccable, il est vrai que tu habites dans une région où la neige montre son bout de nez assez souvent, quel beau  contraste entre le ciel bleu  les nuages  et la montagne, nous avons eu dans les Vosges  les premières chutes de neige, mais à 800 mètres d'altitude, as tu prévu des pneus neige lorsque les conditions climatiques deviendront
hivernales, ou laisses-tu ta 7 au " repos " lorsque le manteau blanc recouvre le bitume.

À priori elle a l'air équipée pour

Belle Photo Gilbert, un peu de neige aussi à Maillat (01)

...
  Et oui nous sommes passés directement à l'hiver. Là çà a été bien dégagé mais vendredi aprèm çà avait mis le souk quasiment jusqu' en plaine. Il faut dire qu' au plus bas c'est déjà environ 500m ... Et comme toujours il a fallu faire avec tous les idiots que ne s'équipent pas !!! Jugez par le tas de neige derrière la voiture !
D'après la météo, ce n'est pas fini ! Çà floconnait ce soir sur l'A40...

 - Merci à Jack pour le floutage.

 - Enzo : oui équipée 4x Michelin alpin. Par contre je me suis aperçu qu' elle est moins à l'aise que mon ex 750 sur le glissant. Elle ne possède pas toutes les béquilles de sécurité des ph2. Seulement l'anti-patinage, donc conduite plus proche de mes anciennes.

 - Angelo: j'ai vu que tu avais repris le manche ! J'espère que tu ne vas pas faire trop le zazou avec l'arrimage de tes chargements, c'est là que tu pourrais le regretter...
Et que tu passerais  dans le coin demain (enfin aujourd'hui vu l'heure où j'écris !)...
Salut au boss que je n'ai pas encore eu l'occasion d'aller voir !

 - À Dan: je savais bien que Miss Dany pèterait un câble si j'insistais trop sur la neige !
Chez moi en début de journée vendredi passé avant que çà dégénère !!!

Superbes paysages, nous, nous n'avons pas encore vu la neige, c'est vrai que dans le Nord Ouest c'est moins courant !!

GIB a écrit:

...Chez moi en début de journée vendredi passé avant que çà dégénère !!!...

Celle-là aussi, elle va aimer...

....

   Il y a à peine deux semaines, çà donnait çà :




  Aujourd'hui, deuxième jour d'Avril et de retraite, beau temps printanier (20°) et jouissance contemplative avec Mister Chat, sur fond du chant des petits oiseaux qui s'en donnent à coeur joie :





  Une façon toute féline de contrôler "le courrier" laissé par les visiteurs ...








   EH !!! TU ME LES CASSES AVEC TES PHOTOS !!!!



  BON, ALORS: BRONZETTE !!!



 ... C'est bien joli cela de glander au jardin ! J'apprécie hautement néanmoins ....
Si ce n'est qu'il faut vite en profiter: Retour d'hiver annoncé pour le week-end et neige jusqu'en plaine pour lundi/mardi. J'ai bien fait de ne pas ranger les mouffles et de faire des lessives hier, à la sortie du taf !!!
Et ce fichu confinement repousse encore l'entretien de la 7, programmé depuis Août dernier avec Emilien (déplacements maxi autorisés = 10 kms !!!)

   On ne va pas pleurer, vive la retraite !

Ça ne va pas lui manquer au Pépère, le bahut ?...

...

  Ouh là, non ! Je ne pense pas. De toutes façons, la dernière fois qu'il est venu rouler, ce fut à Noël/Nouvel an lorsque je fis les dernières rotations sur Calais à cause de l'affolement pré-Brexit.
  Comme je descendais à Genève en voiture pour quérir le bahut, je ne tenais pas à me trouver emm.erdé par les cerbères du poste suisse qui sont stricts avec tout et rien (animaux en cage et attachés en voiture pour les helvètes) !!!
Seuls ceux postés au service commercial s'en moquaient royalement et appréciaient (et comprenaient) la présence du minou à mon bord et avaient pigé que je gérais le truc.
 D'ailleurs, à mon dernier passage hier matin, celui de service a eu une pensée pour lui !

 Mais je voyais bien qu'il me tirait la tronche en me voyant partir le soir et le laisser seul pour une "nuit" de quinze ou seize heures ! En plus, je rentrais pour me foutre au pieu !!!
Il s'est juste vengé sur la bouffe d'ennui ! On va reprendre maintenant çà en main, il n'est trop que temps !!!

La photo de la 500 est superbe

Bonne retraite Gilbert! Profites un maximum, même si cette période est compliquée, il faut voir le verre à moitié plein.

Belles photos.

Bonne retraite Gib.

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  Merci messieurs !

  Confinement et grasses matinées... pour commencer !
D'autant que l'hiver est de retour (petite neige hier ).
Avril ne te découvres pas d'un fil...

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  Il pleut, il pleut bergèèèreueuh !!!

  C'est sur le beau camion d'Emilien que la 7 est partie hier matin vers St Genis pour se refaire une santé. Nous avons eu juste un petit répit météo le temps de la charger après un rapide café.

  Au programme vidanges moteur-boîte-liquide de frein.
Échange des vannes de chauffage, recherche des ennuis de dépression du réservoir. Deux catalyseurs neufs sont en attente de livraison.

  Notre Boss est un vrai passionné et a déjà mis ses mains dans le cambouis sans attendre !!!



  Çà coule bien noir pourtant après seulement 15 000 kms, mais beaucoup de "tournages" au ralenti faute de pouvoir rouler !




  Les vannes de chauffage neuves de chez Bm ...



  Les mêmes en place...



  ... À suivre ...

Elle va se refaire une jeunesse !...

...

  Là, on s'attaque à du plus laborieux : le souci de mise en dépression du réservoir.
L'install' mérite bien son quolibet "d'usine à gaz" !!!



  Je ne vais pas trop me faire d'illusions, car malgré quelques schémas glanés ici et là, nous ne comprenons pas tout à fait comment est goupillé cette foutue mise à l'air !!!
  Par là même, tant qu'à traficouiller les dessous, le grand manitou de la e38 à été visiter la sirène d'alarme.
Bien corrodée, une frangine est venue prendre la place.



  Et, qui étaient en standby depuis le printemps passé, de nouvelles chaussettes pour les 18' .



   La suite au prochain épisode, demain étant "le jour du seigneur" ....!

...

   Oui Dan, depuis le temps que l'on reportait ce rendez-vous...
   Je vais exploser ma tirelire, mais j'espère que çà en vaut le coup ( le coût ???).

elle est dans de bonnes mains

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  Juste une demande à la cantonade: s'ils y en a parmi vous qui ont déjà investigué du côté du réservoir, vos lumières peuvent être les bienvenues. Blablas et commentaires inutiles s'abstenir, nous avons le schéma des pièces mais la situation "en live" n'est pas du tout évidente. La seule solution provisoire avait été le perçage du bouchon ....

J'ai fait l'opération sur la mienne. (visible sur le topic de ma 735)
Avec le temps, une partie du charbon actif fini à l'état de poussières dedans, s'ajoute à cela la poussière venant de l'extérieur qui s'infiltre par le tube de mise à l'air. Au final tout ce petit monde fini par obstruer la mise à l'air. Et c'est le drame.

J'ai remplacer le filtre à charbon para un neuf et plus de soucis. J'ai donc pu remettre un bouchon de réservoir neuf car n'avait percer le miens comme toi.

Pour la sirène de l'alarme la mienne aussi est hs, les accus dedans s'oxydent.
Sur le moment Émilien n'en avais pas, tu as de la chance
Dans ma liste de modif je compte remplacer cette sirène auto-alimentée par quelque chose de plus simple.

pour les vannes de chauffage , tu as du bien te faire chier vu le peu de place qu'il y as , sa t'est revenus a combien d'euro la piece chez bm?

pour ce qui est du filtre a charbon , il me semblais que c'etait une cartouche similaire a un filtre a essence , et non pas un truc presque aussi grand qu'un reservoir , a moins qu'il y as plusieurs variantes , mais quels sont les symptomes qui doivent alerter de son remplacement?

...
  @ Gaël : le souci est que nous ne trouvons pas où débouche cette foutue mise à l'air: sous la voiture ou entre le réservoir et le châssis ? Car il faudrait arracher un des trois tubes qui partent derrière l'amorto mais cette pièce n'est plus fabriquée donc plus dispo. Comme tu le dis c'est l'embout qui doit être colmaté. À savoir que le filtre a récemment été changé.

  @ Gilles : chère la vanne chez Bm, 370€. Mais on a rien sans rien si ce n'est des chinoiseries bonnes à virer sous peu ! (Comme les catas qui ne sont pas d'origine et pas très vieux vu mon kilométrage !!!).

Hello Gilbert

Toujours du bon travail fait par le "Doc", ça fat plaisir à voir (moi aussi va falloir que je m'y colle aux électrovannes, neuves comme toi de chez BMW aussi...)
Pour le dégazage, et le réservoir, je jetterais un coup d’œil au TIS, voir si je peux avoir des renseignements supplémentaires. Si c'est le cas je te posterais ça ici (pas forcement aujourd'hui.. j'ai matinée "cardio"...)
Dans tous les cas je te tiens au jus (en plus je dois téléphoner au Doc dans le journée...)
Bon courage pour la suite les amis

Oui Gib, dur à comprendre ce système. J'avais pourtant essayé lorsque j'avais remplacé mon réservoir.

La mise à l'air du filtre ? C'est une des trois durites qui repasse de l'autre côté de la caisse. Il y a une note BMW à ce sujet car elle est souvent bouchée par les araignées : http://www.e38.org/SI.New.Evaporative.%28charcoal%29.Canister.Purge.Line.pdf