Régulateurs de clapets

Bonsoir,

Sur de nombreux forums anglais, les gens conseillent d'enlever les régulateurs de clapet de la tubulure d'admission (je suis pas sûr du terme en français, en anglais ce sont les swirl flaps). On dit qu'avec le temps ils se déteriorent, et s'ils se déchirent et finissent dans un cylindre, c'est la fin du moteur...

Votre avis sur la question ? Vous les avez supprimé ? Est-ce qu'il y en a sur une 730d de 2000 (tous les modèles n'ont pas ces clapets) ? Est-ce que le risque est réel ?

Merci de vos opinions.

Salut, ce sont les clapets du volet d'admission.
Le risque est réel, il y a déjà eu pas mal de casse moteur à cause de çà.
Plus précisément c'est la fixation du clapet qui casse et qui se retrouve dans le moteur !!

Si je ne dis pas de bêtises, tous les moteur M57 sont concernés.

Ou tu les enlèves purement et simplement ou tu mets des bouchons à la place.

aldolino a écrit:

Salut, ce sont les clapets du volet d'admission.
Le risque est réel, il y a déjà eu pas mal de casse moteur à cause de çà.
Plus précisément c'est la fixation du clapet qui casse et qui se retrouve dans le moteur !!

Si je ne dis pas de bêtises, tous les moteur M57 sont concernés.

Ou tu les enlèves purement et simplement ou tu mets des bouchons à la place.

J'ai entendu dire que les premiers clapets étaient fait en métal, mais que plus tard BMW a fait des changements et que les clapets en métal ont été remplacés par des clapets en plastique, avec une tige plus solide.

Si c'est vrai, quand sont apparus les clapets en plastique ?

Je ne sais pas quand sont apparus ces clapets mais ce que Je peux te dire c'est que j'avais eu le même problème sur ma e 65 de 2005.

Salut. Quelqu un sait qu elle diamètre il faut pour les le kit suppression clapet?
Merci à tous