BMW i4 : le coupé électrique dévoilé avec 600 km d’autonomie

BMW i4 : le coupé électrique dévoilé avec 600 km d’autonomie

BMW a profité du salon de L’os Angeles pour lever le voile sur sa première berline électrique, la i4. En réalité, il s’agit d’un coupé quatre portes qui viendra compléter la gamme Serie 4 en 2021 avec des performances qui n’ont rien à envier à Tesla. C’est par le biais d’un communiqué de presse que le bavarois nous fait découvrir les premières caractéristiques techniques de la i4.



600 km d’autonomie et 530 cv

La firme à l’hélice a mis les petits plats dans les grands pour sa i4 qui n’est pas une vulgaire amélioration de la i3 mais une vraie sportive. En effet, avec un moteur de 390 kW qui fournit 530 cv, la i4 atteint les niveaux d’un v8 selon BMW. Résultat, le 0 à 100 km/h est abattu en 4 secondes, même si Tesla fait ici mieux, tout comme Porsche mais avec des puissances plus importantes. Du côté de l’autonomie, la i4 embarquera une batterie de 80 kWh d’un poids de 550 kg ce qui permet une autonomie de 600 kilomètres en cycle WLTP, soit mieux que la plupart des concurrents, excepté le nouveau pickup de Tesla ou la Ford Mustang Mach-E. Pour continuer sur la partie batterie, le modèle allemand sera compatible avec les bornes de 150 kilowatts, histoire de récupérer 100 kilomètres en 6 minutes, et 80 % de la charge totale en 35 minutes.



Prix et date de sortie

En attendant une présentation physique, sachez que la i4 sera produite en 2021 à Munich et sortira dans la foulée, à des tarifs encore inconnus. Mais nul doute qu’ils seront du même ordre que les versions thermiques. Enfin, la firme bavaroise prévoit 25 véhicules électriques et hybridiez d’ici 2023.

Merci pour la présentation Jack

Par-contre 550kg la batterie, punaise, mieux vaut rester sur un moteur normal...
La grande question étant: comment on recycle ça quand c'est en fin de vie... (vive l'écologie)
Sinon coté perfs, si ça se maintient comme ça c'est pas mal du tout

Encore merci à toi mon ami

au niveau sonorité ça ne remplacera jamais un v8 !

oui ça en fait des batteries à recycler, mais apparement on sait bien le faire, certaine batterie ont une deuxième vie pour du stockage d'énergie renouvelable par exemple.
Le bilan global ( fabrication + utilisation) reste plus intéressant pour l'environnement que le moteur thermique. C'est ce que j'ai lu dans l'article du parisien :

http://www.leparisien.fr/economie/vehicules-electriques-700-000-tonnes-de-batteries-a-recycler-en-2035-12-08-2019-8132193.php

Je la trouve très sympa, maintenant est ce l'avenir, je ne sais pas, il y a tellement de contradictions sur les effets d'émissions polluantes, qu'il faut encore attendre, enfin je pense.
Vu le prix qui sera proche de la Tesla, on attendra les occasions comme pour nos belles .....

à voir dans 15 ans

dans 15 ans elle coûtera peut être plus chère en batteries que sa propre valeur !

Dans 15 ans la voiture électrique sera interdite car les scandales du retraitement des batteries et de l'extraction des terres rares feront la une des actualités

électrique ou pas la pollution restera elle vient de l'usure des pneus et des freins, si vraiment pollution du diésel ce serais une pollution grasse à mon avis (cherchez l'erreur)
Comme le travail est en baisse a cause de l'évolution en tout genres faut bien renouveler le parc pour le commerce et cela crée de l'emploi et dans 15 ans ce sera marche arrière car l'électricité émet des ondes nocives !...

Laurent, je ne sais pas si "Le parisien" est un journal impartial pour mettre toutes les données en confrontation. Quoi qu'il en soit, je pense que le mieux est de suivre sa propre conviction. On a eu 20ans de diesel pub/critique et ils sont toujours pas décidé si ça pollue ou pas... moi, quand je vois l'odeur, je prefere écouter mon instinct naturel qui le dit de pas trop le renifler... tout comme un moteur essence froid...