Au détour de nos routes

LE FELLIC a écrit:

Magnifique !
Le Jaguar ajouté sur le capot est la seule faute de goût.

LE FELLIC a écrit:

Magnifique !
Le Jaguar ajouté sur le capot est la seule faute de goût.

Ha bon c'est pas d'origine ?

Non Damien. C'est une évolution de la règlementation qui a obligé les constructeurs à éliminer des calandres les ajouts agressifs en cas d'accident avec un piéton.

C'est comme ça que Peugeot a retiré ses lions qui ornait l'extrémité de la baguette centrale du capot.

Pareil pour beaucoup de constructeurs qui ont mis cette possibilité en option ou rétractable, je pense comme cela à Mercedes et bien d'autres !!

C'est vrai. Et d'ailleurs, chez Mercedes, les étoiles au bout du capot étaient dans ses dernières apparitions, montées sur une base souple pour se rabattre en cas de choc.

Rolls Royce a c onçu une "Spirit of Ecstasy" escamotable, mais beaucoup plus en raison des risques de vol de cette ouvre d'art !

Ma prochaine un jour.........

Je te le souhaite jacques

Superbe ligne, Jack !

Dommage qu'elle soit garée du mauvais côté da la chaussée... Fainéantise, quand tu nous tiens !...

Je pense plutôt que lorsqu'on a un bolide comme celui-ci à environ 120 000€ on se croit tout permis

superbe!!

Dan46 a écrit:

C'est vrai. Et d'ailleurs, chez Mercedes, les étoiles au bout du capot étaient dans ses dernières apparitions, montées sur une base souple pour se rabattre en cas de choc.

Rolls Royce a c onçu une "Spirit of Ecstasy" escamotable, mais beaucoup plus en raison des risques de vol de cette ouvre d'art !

surtout que l'ange sur certaines rolls etait en or massif, d'autres en plaqué or , voir meme en cristal, dans le luxe tout est permis!

automoto a écrit:

Je partage votre avis en ce qui concerne les " Jaguar " citées plus haut, c'est la classe Anglaise, et comme le dit Gilles quel confort,,,les choix de véhicules sont au gout de chacun, et il est plutôt rare que ce style de véhicule soit utiliser pour une conduite journalière, mais beaucoup moins rare lors de rassemblement de véhicules anciens.

Petit hors sujet pour Gilles, je ne sais pas si tu es au courant que le premier dimanche matin de chaque mois sur le parking du Racing à la Meinau il y un rasso de véhicules d'époque, voitures et moto.

si si, j'y vais frequement, on est une meute en bm, si t'y va , t'as deja du voir ma 7 ainsi que celle de mon pote ben ici inscrit sur le forum avec sa 740i grise aux jantes noires et un autre pote en e60 pack M , puis rarement un autre en e39 break pack M , bon je ne cesse de leur dire que le pack M c'est juste une carosserie sans moteur , mais bon ,pour eux c'est une bm, c'est tout ce qui compte
mais la avec ce reconfinement tout est annulé et je pense que pour cet hiver ce seras bien mort aussi , donc on reverras sa au printemps, c' est encore loin , mais la les derniers rasso il y avais un sacré monde , du jamais vu , les gens en avaient marre de laisser les anciennes au garage , du coup au moindre rayon de soleil au rasso ou meme le week end chez moi c'etait un rasso du samedi matin au dimanche soir!

Eh oui Gilles on à du se croiser sans le savoir, c'est vrai que les derniers" rassos "vu le beau temps il y avait beaucoup de monde, j'y vais souvent avec mon fils( 30 ans ) et il est vrai qu'il y à une ambiance retro bien amicale.

je connais pas mal de possesseurs d'anciennes, un pote a une 350 sel 1986, un autre a une capri et son fils aussi, un autre une rolls royce rouge cab,et pas mal de possesseurs de de ferraris et de porsche habitent mon secteur , d'ailleure un amis s'est acheter une mustang cleveland 351 de 1970, on y a ete il y a 2 mois de sa! mais moi j'y vais toujours en 7 a part une fois ou on est aller en groupe de twingo 1 ph1 , mais on as pas pu rentrer car les twingo n'ont pas encore 30ans , pourtant il y a 3 mois je suis rentrer en 7, ils ont insister pour que je me gare dedans car habituellement je me gare au parking du mc do en face

mais ta 7 je ne l'ai jamais vu la bas

Gilles parce que j'estime que ma 7 n'a pas l'âge des glorieux ancêtres que l'on peux rencontrer lors de ce "rasso", mais ce n'est que mon avis,  effectivement je m'y déplace avec d'autres voitures plus récentes dont je suis propriétaire  (généralement je me gare devant les grilles du stade ), où en groupe avec des connaissances de mon village, et il est vrai que nous écumons les rassemblements et rallyes de ce type de véhicules dans tout l'hexagone ainsi que les pays limitrophes, et ceci depuis quelques décennies.

Petite balade d'une heure autour de la maison et l'opportunité de découvrir cette Lada Niva avec une carrosserie plus qu'en bon état, quand on connaît la propension de ces autos à pourrir précocement...

en meme temps a l'epoque il coutais 5000e neuf, c'est un peu l'encetre des dacia duster, pas de confort, zero options, peu chere , on peu pas demander a ce genre de voitures low coast de resister 20ans , la c'est l'exception, quand je voit le dacia sandero du frere a ma femme, en lising neuf , il a aujourdh'ui parcourus 20000km , au bruit du moteur (essence) , on aurait dit un moteur qui a 500000km, et meme certains moteur de 500 000km tournent mieux, et ce n'est pas une blague!

C'est sûr, mais pour une auto de cette époque (année 80), c'était déjà un 4X4 permanent avec un réducteur boîte courte et un blocage de différentiel arrière avec des capacités de franchissement dignes d'un Land Rover 88.

Seul points noirs, une habilité ridicule et une consommation d'essence (moteur 1.6 d'origine Fiat) en rapport avec le 4x4 permanent et une aérodynamique peu favorable...

celui ci est une des dernière version importée avec le 1,7 injection ,je suppose que la consommation n'a pas due tellement évoluée ,mais il est vrai que c'est un vrai 4x4 ,un vrai "passe partout" !

J'adore ce Niva, c'est vrai qu'il est dans un état que l'on pourrait qualifier de collection. C'est à croire qu'il a été entièrement restauré. Ou qu'il a dormi 30 ans sous une couverture ou même comme une certaine Sept, dans une bulle à oxygène.
Cela me rappelle mes trente ans, quand je roulais en Toy BJ40, souvent avec deux potes en Patrol et Niva. Pus d'une fois le Niva a du se faire aider pour sortir d'une mauvaise passe. Par contre en franchissement (trial), il n'était pas ridicule de par ses porte-à-faux très courts. La belle époque, il nous aurait manqué un certain Daniel et son Land pour compléter la bande.

Eh oui, Angelo !... A cette époque j'étais soit encore en Bretagne, soit déjà en Touraine...

attention le lada niva a eu 5 phases tout de meme

Phase 1 : 1977 - 1996
Phase 2 : 1996 - 2010
Phase 3 : 2010 - 2014
Phase 4 : 2014 - 2020
Phase 5 : 2020 -

mais il est apparus plus dans la fin des annees 80,voir debut 90 chez nous en france

Autant pour moi, les amis !... Moi qui passe ici pour "LE" spécialiste tout-terrain... Gilles a tout à fait raison.

Grosse lacune : La Lada Niva est toujours commercialisée et fait même l'objet d'un restyling pour 2020 avant d'être remplacée en 2022 :

https://www.largus.fr/actualite-automobile/lada-4x4-le-niva-recoit-une-mise-a-jour-pour-2020-10195393.html

je me rappel encore des pubs lada dans le journal tv , avec les pubs de fond d'ecrans pour les nokia 3310 et les annonces de voyance et rencontre , une bien lointaine epoque, le lada étais la voiture neuve pas chere a acheter par annonce car il n'y avais aucun concessionnaire ni revendeur , je n'en ai finallement pas vu tant que sa sur les routes!

Je me souviens surtout de l'odeur de l'habitacle en skaï qui sentait la chèvre.