NENA la nouvelle

Elle va être parfaite, Nena !...

Quelle bonne idée Angelo d'avoir monté un pont dans ton garage, travail plus agréable et moins pénible, avec ta formation de "mécano" le tout se professionnalise,,,,,,et surtout avec ton savoir faire mécanique, les problèmes deviennent des solutions.   .

Tu as raison Enzo, je ne sais pas comment j'ai fait pour m'en passer jusqu'à présent

Le pont a encore été mis à contribution aujourd'hui. Vidange de Néna, après 10260 kms depuis juin dernier. Date de la dernière vidange à l'arrivée de la bête à Vilhonneur.

Le bilan: très bonne auto, seul soucis notable, la casse du filetage de bride d'injecteur qui a lâché fin octobre.
Autre petit soucis récent, surement un pignon plastique de moteur de hauteur de volant qui a pété. Le moteur tourne dans le vide. Je verrai ça plus tard.







Et voilà, terminé. Une bonne chose de faite

C'est sûr que quand on sait faire et qu'on est outillé, ça aide !...

Je ferais bien un apprentissage en mécanique, mais je crois qu'il est un tout petit peu trop tard...

Tu dois être capable de faire ta vidange, non ?

J'ai jamais fait de ma vie !

La seule chose que j'ai faite sur Erika, c'est remplacer un anti-brouillard (j'avais une fosse !), remplacer un passage de roue AVG, remplacer le reniflard d'huile (et encore, il a fallu que j'aille faire remettre le cache plastique au-dessus...)

Sur Gretchen, j'ai changé une barre de seuil et fixé des protections sur le pare-choc arrière.

Il n'y a que sur mon Defender bleu que j'ai vraiment osé : changer les plaquettes de frein ! Mais faut dire qu'un fois sur le cric et sans la roue, il y avait toute la place nécessaire pour bosser ! J'ai aussi remplacé le vase d'expansion ainsi qu'un commodo de phare, un indicateur de température au tableau, changé le compteur kilométrique... et modifier les glissières de mes sièges pour monter des sièges de BX. J'ai aussi monté un porte-roue de secours...

Comme tu vois, surtout de la mécanique simple et plutôt cosmétique...

Donc, tu peux faire la vidange de Gretchen.
A part le bouchon de vidange tout le reste se fait d'en haut.
- Le filtre à huile est dans un emplacement très accessible avec une clé de 36.
- Le déshuileur est sous les plastiques qui cachent le moteur, accessible lui grâce à une clé alen de 6.

Je sait pas faire non plus je suis comme dan

Moi non plus je ne sais pas faire, je porte ma voiture tout le temps chez le garagiste !!..

Angelo a écrit:

Donc, tu peux faire la vidange de Gretchen.
A part le bouchon de vidange tout le reste se fait d'en haut.
- Le filtre à huile est dans un emplacement très accessible avec une clé de 36.
- Le déshuileur est sous les plastiques qui cachent le moteur, accessible lui grâce à une clé alen de 6.

Oui, mais il y a également le filtre à gazole qui doit être plus compliqué. Pour le filtre à air, par contre, je pense que ça ne doit pas être trop compliqué.

Mais le souci n'est pas seulement là, mon n'veu, c'est qu'à mon âge avancé (!), la terre est basse et que Gretchen l'est encore plus !...

Il y a deux ans, je m'étais glissé sous "James" pour installer les bavettes à l'avant (il y avait suffisamment de garde au sol), mais j'en ai gardé des douleurs dans le dos et la nuque pendant quelques jours. Et pour me glisser sous la voiture, je devais me rouler comme une vieille m.rde !...

Comme dit Bruce Willis dans un de ces derniers films : "J'commence à être trop vieux pour ces conneries !"

HE vieux machin prendre soin de sa voiture est un gage d amour, mais au vu de notre age on ne peut plus prendre de risque de faire des conneries alors c est pas le fric qui nous gêne
( juste de le fait de ne pas en avoir)

...
   Faut reconnaître que vidanger sans pont ou fosse est plutôt sportif. Rien que vouloir retirer le cache sous-moteur demande de la hauteur. Idem pour bien d'autres travaux, sans parler d'être proprio ou locataire de son habitat !
Quant à vidanger l'auto sur cales à l'avant (donc le nez levé), présente l'inconvénient de ne vider le carter complètement.
Disons que l'aménagement compte autant que le savoir faire...!!!  L'outillage également d'ailleurs...

Franchement dan lance toi il ni a rien de compliqué et tu vas réduire ta facture grave moi je vois entre toutes les voitures quand je fait la vidange des trois plus filtre plus filtre habitacle filtre à air cela me revient au prix d'une dans un garage et je ne suis pas un grand mécano mais c'est tellement simple.
je te donne ma parole n'importe qui peut y arrivé c'est vraiment simple et de plus tu choisi ton huile eh là c'est un plus

au pire tu me contact

RIAGE a écrit:

au pire tu me contact

OK, j'y penserai. J'ai encore 3 voyants verts avant l'entretien ! J'ai le temps de voir venir.

je revois mes oncles tu c'est faire ça ben oui c'est tout simple alors fait voir et depuis les vidsanges ils se les font

franchement tu devisse un écrou tu vide la vieille huile tu referme l'écrou tu change ton filtre à huile tu remet de l'huile ya rien de compliqué

Mais, tu as une fosse, pour accéder sous la voiture ?

Dan46 a écrit:

OK, j'y penserai. J'ai encore 3 voyants verts avant l'entretien ! J'ai le temps de voir venir.

 ... On t'expliquera le "coup du fil" pour la remettre à jour !!!

     

oui dan c'est vrai j'ai une fosse!!!!
mais tu vas économisé 300 EUROS par entretien
et comme tu c'est creusé "voir piscine"
tu c'est ce qu'il e reste à faire

As tu des rampes car c'est plus facile quand tu n'a pas de fosse
Chez moi je la monte sur les rampes et avec la pente qu'il y a elle se trouve de niveau et en plus avec les rampes je peut enlever ma trappe de visite pour acces a la visse de vidange
Par contre il faut enlever le filtre a huile avant de remettre la visse de vidange comme ca l'huile descend et le filtre s'égoutte, en plus la 530d a une trappe plus petite que la 730d
Bonne vidange a toi dan et après tu peut prendre l'apéro

RIAGE a écrit:

oui dan c'est vrai j'ai une fosse!!!!
mais tu vas économisé 300 EUROS par entretien
et comme tu c'est creusé "voir piscine"
tu c'est ce qu'il e reste à faire

Excellente idée, Gilles, sauf que nous ne resterons pas ici dans le Lot éternellement. Et je ne vais pas creuser une fosse dans un garage (en pente) et à l'accès délicat.

Des anciens propriétaires, je suis le seul à oser y entrer mes voitures (entre 2 et 3 manœuvres au ras des murs)...

sur ma 7 je faisais seul les vidanges sans problemes l écrou a dévisser pour la vidange étant a environ 40 cm du bout du parrechoc par contre sur une 5 je ne sais pas trop ou il est et changer le filtre a huile est tres simple