La 750 IL de Marcopolo

merci Julien , non pas encore , car le garage qui s'en occupe voulait tenter une réparation

Vu que je n'ai pas de retour depuis hier, je commence à me dire que çà n'a pas marché

retour du garage à l'instant , une mauvaise et une bonne nouvelle en même temps :

la mauvaise : il n'a pas pu réparer le potentiomètre ( je lui ai quand même dit que je souhaitais garder la pièce , on ne sait jamais , si jamais, un jour , je trouvais quelqu'un qui sache le réparer , çà m'en fera un d'avance , vu la difficulté à le trouver ! )

la bonne ( enfin pour moi ) , ils vont chercher la semaine prochaine une 750 il accidentée , elle pourrait donc être " donneuse " , en espérant tout de même qu'il soit en bon état

Sachant que nous partons en vacances ce week-end , je ne pourrai la récupérer que fin août

question budget , je devrais m'en tirer dans les 500 euros avec la pose

voili voulou pour les dernières nouvelles !

ah j'oubliais , comme c'est un garage spécialisé aussi dans les américaines , elle dort au chaud à côté d'une vieille Cadillac , elles pourront causer V8 et V12 pendant 3 semaines

Ça aurait pu être bien pire !...

Allez, un peu de patience, avec l'espoir de retrouver une belle en pleine possession de ses moyens !

Bonnes vacances avec ta famille Marc, cela te fera oublier ( un certain temps) les déboires de ta "7", en espérant qu'au retour tu auras une bonne nouvelle de ton garagiste ( 750 IL donneuse).

Merci Daniel , Enzo

Une piste si jamais le potentiometre n'etait pas le (seul) fautif. Il arrive souvent que le soucis viennent des prises des papillons, ne faisant plus contact correctement avec le temps.

gilles v8 a écrit:

je viens un peu tard par rapport a ce soucis la , pour vous la faire courte , les serie 7 en ph1 ont tous un accelerateur a cable ainsi que le regulateur de vitesse,si le moteur a deja ete lavé a plusieurs reprises, sans avoir tourné apres , ou s'il as roulé dans des regions en bord de mediterannée ou stocké dehors en lieu humide , ce cable auras tendance a rouillé et a la longue , de se rompre avec la tension, pour ce qui est des ph2, donc fin 98 debut 99, l'accelerateur est devenus electronique , valable pour les 730,735,740i en tout cas , donc pourquoi ne serais ce pas valable pour le v12, apres chose que je constate beaucoup , c'est que quand les garages voient une voiture de cet age bourré d'electronique, directement a la moindre panne electronique, on incrimine le calculateur... eh oui , c'est soit pour pas dire "on sait pas faire" soit pour soutiré un max de pognon au fanatique de sa monture, en bref tu paye un diag qui coute rien puis on t'envois petre si sa marche pas , et sinon on te facture un calculo d'occaz fictif non garantis a 2000 balles, alors que la reparation auras ete ailleure et auras pris 2h de temps , tout benef pour ces arnaqueurs , c'est pour cela que de tombé en panne en dehors de son secteur peu vite devenir un cauchemard, surtout quand on fais confiance a tout le monde, donc mefiance, la sa va , tu as trouvé un brave qui va te depanné a moindre coup , il repique des fils neuf, rebranche et c'est repartis, donc sa va t'as du bol! courage ta 7 iras en vacance tranquillement

Gilles, toutes les 750i sont équipées d'un système EML qui synchronise les deux DME. Ce système fonctionne avec un potentiomètre sous la pédale, aucun câble sur les V12.
Sinon, sur l'ensemble du sujet, je suis effaré de voir le prix des potentiomètres, inquiétant pour la pérennité des V12, y'a deux ans, c'était dans les 600€....

bonjour à tous , bon les nouvelles ne sont pas au top , le potentiomètre de " la donneuse " n'est pas bon , donc pas de solutions pour le moment à moins de mettre 800 à 1200 euros pour cette fichue pièce pas plus grande qu'une boite d'allumettes ... j'avoue que je commence à me poser des questions sur l'avenir ... être bloqué pour une pièce , finalement banale ... çà me laisse perplexe

ah oui, sa pique en effet , mais ce qui est etonnant c'est qu'ils sont encore fabriqué

Salut,
je ne sais pas si c'est la bonne pièce.

https://www.ebay.fr/itm/265624672482?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338376270&toolid=11000&customid=Cj0KCQjwl8anBhCFARIsAKbbpyRnV9vfhnShytbSdj8ORVgdBvQOI37cRDqG-ceAvbVdQAA9K4yZsvQaArIxEALw_wcB&gclid=Cj0KCQjwl8anBhCFARIsAKbbpyRnV9vfhnShytbSdj8ORVgdBvQOI37cRDqG-ceAvbVdQAA9K4yZsvQaArIxEALw_wcB

Désolé c'est pour les diesels.

Peut être.

https://www.online-pieces.fr/bmw-pieces-dorigine/search_results.php?keywords=12+72+1+709+871

Bonjour marc si c'est ça que tu cherche

2000 BMW E38 750il V12 ACCELERATION PEDAL SENSOR POTENTIOMETER GAS PEDAL SENSOR

il est en vente sur ebay allemagne au prix de 663 euros

Hervé17 a écrit:

Peut être.

https://www.online-pieces.fr/bmw-pieces-dorigine/search_results.php?keywords=12+72+1+709+871

Merci Hervé , je l'avais vu , mais j'ai un doute car mon garage me dit qu'ils ont contacté BMW , ils n'ont plus la pièce, et le garage BMW de Rouen a contacté BMW Allemagne , et rien , plus fabriquée , plus de stock alors je me dis comment se fait il que sur un site BMW on puisse en trouver , sinon , c'est une solution pas mal car visiblement il te rembourse 200 sur tu rends ta pièce

RIAGE a écrit:

Bonjour marc si c'est ça que tu cherche

2000 BMW E38 750il V12 ACCELERATION PEDAL SENSOR POTENTIOMETER GAS PEDAL SENSOR

il est en vente sur ebay allemagne au prix de 663 euros

Oui Gilles merci c'est à creuser , la pièce étant en Californie , à voir s'ils livrent en France et sûrement des frais de douanes

Pour l'année , je ne sais pas si çà pourrait correspondre à la mienne qui a été fabriquée en octobre 95 et commercialisée en avril 96 , sur Realoem , j'ai cette référence que je n'arrive pas à voir sur les photos : 12721709871 sur ebay

https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=GK21-EUR-09-1995-E38-BMW-750iL&diagId=35_0171

gilles v8 a écrit:

ah oui, sa pique en effet , mais ce qui est etonnant c'est qu'ils sont encore fabriqué

oui Gilles , c'est un vrai mystère , d'un côté on me dit que la pièce n'est plus fabriquée et d'un autre côté tu trouves des sites où ils en vendent , certes hors de prix , d'où ma question plus haut , ces sites sont ils fiables ?

je sais qu'aux etats unis ils ont eu des stock de pieces pour assurer les fameux 10ans d'entretient que preconise le constructeur , hors bmw france qui depend de l'allemagne , ne sais pas quel stock ils ont la bas , donc c'est pour cela que peu etre vu la faible demande la bas , tu peu encore en avoir , puis aussi il faut prendre en compte l'endroit de fabrication , car je ne pense pas qu'il y ai eu que 1 seule usine qui a produit 1 type de piece , donc je suppose que bmw allemagne diras stock epuisé , ou plus fabriqué , certes mais peu etre meme que cette piece se retrouve sur d'autres modeles d'autres marques , il faut creusé , je suis sur que tu va trouver , si ce n'est aussi au niveau des casses auto , desfois ils ont encore sa, avec une garantie dessus , regarde du coté de la pologne , ils ont beaucoup de pieces, sinon des casses allemandes , je pense pas qu'il n'y ai plus rien , elle as pas 100ans tout de meme, sinon ultime solution , la faire reparer chez un electrotechnicien qui s'y connais ou voir avec siemens carement