Ma petite folie

Bon je vais essayer de vous raconter comment je suis arrivé ici
Je regarde bcp de voitures d’occasion depuis très longtemps mais sans jamais rien acheter car j’ai toujours d’autre projet en tête maison,travaux,piscine,cadeaux pour mes enfants normal quoi y’a des priorités 
Peut de temps avant mes 42 ans j’avais rdv à la banque avec mon fils 
Et là la banquière me dit vous avez plein de petits comptes éparpillés 
Je lui dit oui je sais j’en ai 4 mais j’ai pas bcp dessus et a ce moment elle me dit non vous en avez 5 et un ou y’a plus de 6500€ dessus 
Whaou c’est la teuf 
Et là je me met à regarder encore plus les voitures le jours de mes 42 ans j’ai une alerte sur le bon coin 
Je regarde et la je craque  
Un petit 750 i mais en panne

Et la voilà livré à la maison
Désolé je galère avec les photos

bonne restauration ,j'aime bien ce model de jantes ,et n'hésite pas a nous tenir au courant de l'avancée des travaux

Merci
J’ai déjà bien avancé dessus
Le souci était une infiltration d’eau devant au niveau des fusible boîtier relais
Un des propriétaires d’avant la un peut bricoler et n’a pas remis de pour fermer tout ça
J’ai vu d’autre trucs comme support moteur cassé, pattes de fixation cassé…
Aujourd’hui je viens de recevoir un colis d’emillien 🥳
J’ai démonté les deux tête de Delco qui sont vraiment hs
J’attends les nouvelles d’autodoc ainsi que les bougies
Et j’ai trouvé 4 amortisseurs d’origine en bonne état que je récupère lundi
Car je l’a trouve trop basse de l’avant et apparemment elle devait touché
Car les sagouins on coupe la lame de Schnitzer dessus
Après j’ai d’autres petit souci à régler comme les appuis tête arrière et le volant qui sort et rentre mais ne descend et monte pas
Ainsi que les essuies glaces
Un peut de boulot quoi

Bonne remise en forme de la titine !...

Je vais faire de mon mieux
Mais sans dépenser des millions comme même

Mick comme les amis de l'amicale je te souhaite bonne restauration, nous sommes toujours heureux de voir un nouveau membre nous rejoindre avec une E38, à distance elle semble être du plus bel effet, néanmoins prends ton temps afin de ne pas oublier quelques réparations qui n'étant pas faites pourraient engendrer des dégâts collatéraux, et si à un moment il te semble que cela n'avance pas assez vite ne te décourage pas, car il y a toujours un moment où lors d'une restauration un peu de lassitude s'installe, bon courage .

Merci automoto
Je suis plutôt patient en général, la mon but est de la faire de façon à passer au contrôle pour pouvoir faire la carte grise déjà
Ensuite je vais là bichonner car elle en à vraiment besoins
Après normal vous allez me dire je les achète moins de 6000€ vu les prix qui s’envolent sur ces modèles

Ce week-end j’ai démonter les tête de Delco ainsi que les bougies

Comme vous pouvez le voir la mécanique ne se passe jamais comme prévu
Deux de cassé et une fuite d’huile derrière
En même temps les joints spy sons vraiment très dur
Donc commande passe chez bm et 1 semaine de délais ‍�
Allez extraction des vise

Malheureusement la deuxième ne c’est pas bien passé elle a cassé à ras donc percage et re taraudage enfin j’ai du perde 2 heures pour ça

Et en ce qui concerne les bougies 3 modèles différents sur les 12 et une seul correspond à la voiture, sa fait peur

C'est un bon début Mick. J'espère que tu en viendras à bout.
Bon courage en tous cas. Je pense que tu en as pour un moment de galère.

Angelo a écrit:

C'est un bon début Mick. J'espère que tu en viendras à bout.
Bon courage en tous cas. Je pense que tu en as pour un moment de galère.

Merci  
Oui j’ai encore plein de surprise 
Le mois prochain je vais envoyé les haut parleur en Pologne pour les faire refaire 
Et je pense que je vais avoir un bas de caisse à refaire aussi 
Mais pour le moment moteur, amortisseur et support moteur

une belle base pour une restauration , mais sur v12 l'addition de la renovation peu vite grimper , courage a toi , et j'espere que t'auras pas trop de galeres

gilles v8 a écrit:

une belle base pour une restauration , mais sur v12 l'addition de la renovation peu vite grimper , courage a toi , et j'espere que t'auras pas trop de galeres

Salut
Oui je m’en bien compte c’est vraiment un coup de fou qui m’a pris
Au départ je regardais plus les v8
Mais c’elle la m’a attiré
Je ne vais pas la refaire à neuf non plus ( enfin je pense pas ) mais propre

Mick, je ne peux être qu'admiratif (comme les amis de l'amicale) du travail de restauration et de réparation que tu entreprends, nul doute que tu as les compétences mécaniques qui te permettrons de mener ce "chantier" à terme, nous suivrons avec attention l'évolution des travaux en espérant que tu n'ai pas trop de mauvaises surprises en cours de "route", quoi qu'il en soit je te réitère mes encouragements.

Salut ! Belle achat ! J'adore la couleur et les jantes !
Elle a combien de kilomètres cette beauté ? Je viens de refaire le V12 de ma 750 complètement donc si jamais je peut t'aider sur des bêtise hésite pas
Bonne restauration

Raymondv12 a écrit:

Salut ! Belle achat ! J'adore la couleur et les jantes !
Elle a combien de kilomètres cette beauté ? Je viens de refaire le V12 de ma 750 complètement donc si jamais je peut t'aider sur des bêtise hésite pas
Bonne restauration

Bonsoir
La mémère a 215000 km ce qui n’est pas énorme
Merci je prend tout vos conseil avec plaisir

automoto a écrit:

Mick, je ne peux être qu'admiratif (comme les amis de l'amicale) du travail de restauration et de réparation que tu entreprends, nul doute que tu as les compétences mécaniques qui te permettrons de mener ce "chantier" à terme, nous suivrons avec attention l'évolution des travaux en espérant que tu n'ai pas trop de mauvaises surprises en cours de "route", quoi qu'il en soit je te réitère mes encouragements.

Bonsoir
Merci sa fait plaisir la mécanique c’est surtout bcp de patience en vrai , je touche un peu à tout mais je suis un expert en rien mais je ferais de mon mieux
Ces voitures le mérite

Bonjours à tous
Bougies et tête de delko fait
Elle tourne bcp mieux mais ce n’est pas encore ça
En cherchant partout je me rend compte que j’ai un dme qui
Est tout oxydé à l’intérieur et que c’est celui qui gere le côté gauche du moteur
Je l’ai nettoyé et remonté et la c’est le drame court circuit
Donc allo Emillien et la j’attend son remplaçant
Mais il faut que je trouve quelqu’un capable de me le programmer
Donc je suis en Aquitaine si vous connaissez quelqu’un par la ce serait cool

oulah , la tu rentre dans un domaine compliqué , j'espere que tu trouveras un passionner et connaisseur dans la reprog , surtout du dme car je suppose que temps qu'il est pas programmer , elle demarreras pas , donc chaud si tu trouve pas un mec qui se deplace, apres je peu me tromper car tu pretend qu'un boitier dme gere un coter du moteur, donc il dois agir sur le papillon des gazs, bobines et divers capteurs , c'est chiant sa , sa n'aurais pas ete plus simple de l'envoyer en reparation a une societe par hasard?

Bah là elle démarre avec un seul boîtier dme de brancher c’est ouf
Mais elle tourne pas bien

Bon j’ai reçu mon boîtier dme cool merci à Emillien
J’ai testé hier direct
Elle tourne mieux comme même mais j’ai toujours des soucis
À partir du moment où je passe en D le régime moteur tombe
À 500 tr/min et ne remonte pas après et le plus chiant c’est qu’elle ne prend pas ces tours elle a du mal à accélérer
J’ai donc regardé les codes défaut dans le menu caché
J’en ai 3 mais je ne comprend pas comment les traduire
8d 84 055
Da 88 053
90 84 045

pe probleme du ralentis , viens souvent de l'actuateur , a moins d'avoir une durit de depression percée ou pas emboitée ou sectionnée carrement, sur v8 celle qui as tendance a s'abimée c'est celle qui gere la depression en les ouvertures de clapet et le mastervac , situé a l'arriere entre chaleure , vibration moteur et frotement du cache moteur , sa aide pas , et sa sort ce genre de problemes , a moins d'avoir ton debimetre qui est out , ou bien une de tes sondes lambda , tu as changer celles ci d'ailleur lors de la refection du moteur?

en tapant ces codes sur google , sa dit quoi?

a tout hasard, t'as des voyants au tdb? t'aurais pas monter un debimetre a l'envers desfois? on ne sais jamais , sa peu etre une connerie banale, a verifier...