mes voitures , enfin mes E38 !!!

Lol, ah oui a ce point la ?, la on est dans l histoire des contes de fées et du prince charmant lol :-), en tout les cas Emilien aura tout fait pour me vendre une automobile de prestige sans aucune histoires. Et comme tout acheteur, c est ce qui rassure le plus.

Par contre c est vrai que de marquer un garde boue en remarques, ils sont pas tendre au CT !

Je pense qu'entre les ressorts courts et les roues de 20 pouces, à un moment, suffit de passer sur un dos d'ane, trottoir ou autre, et hop c'est vite fait que la roue frotte contre le garde boue.

oui c'est possible , mais la avec les 18 et les amortisseurs normaux
et ben ca touche pas .

pour que ça frotte faut y aller fort quand car mm avec mes 22" je ne frotte pas sauf quand je taquine en rond point les arrière car pneus trop large

toutespièceseE38/E39 a écrit:

oui c'est possible , mais la avec les 18 et les amortisseurs normaux
et ben ca touche pas .

Ca oui, j'en doute pas, et puis tant mieux sincèrement lol. , je la bousillerais pas en la rentrant chez moi !.

DCC a écrit:

pour que ça frotte faut y aller fort quand car mm avec mes 22" je ne frotte pas sauf quand je taquine en rond point les arrière car pneus trop large

Ah c'est vrai que tu as des tailles de pneus de camions ^^. C'est pas bien de Drifter, non mais.

j'ai une conduite très soft .
on est sur la route pas sur un circuit .
je ménage mes montures et elles me le rendent bien

Mais j'en doute pas une seule seconde, sinon je te l'aurai pas acheté si elle avait été torturé !!. , et puis rouler 100.000 km par an comme toi, c'est pas dans la philosophie d'un gros rouleur qui dit souvent, qui veut aller loin ménage sa monture, ca sera idem pour moi ^^.

vue l etat il n y a pas de doute a se faire

Totalement

Après la vente, je vous réserve une petite surprise sur la V12, dans un souci de perfection, je vais lui refaire quelques petits soin de beauté, récupération des égratignures derrière sur le pare choc arrière avec un produit spécial acheté des USA, un polish complet par des pros pour la brillance et protection de la peinture, des petits accessoires en plus en intérieur, nettoyage des pipes d'admission (si j'y arrive), et raviver les plastiques de tout le moteur,

Des produits profesionnelle de dressing afin de raviver les plastiques extérieurs (bas de caisse), les logos V12 (y a en 2 en plus à l'intérieur), des contours chromés de tableaux de bord (compteurs vitesse et les autres), et un petit quelque chose spécial pour la brillance du cuir facon dressing ultra brillance. Une protection jantes professionnelle contre les poussières de frein, protection des joints en caoutchouc avec un produit spécial (pas nano par contre) etc...., et ceci en partie grâce à la connaissance que j'ai apprise ici aussi. ^^

Donc le tout en photo, en espérant que je trouve un jour ensoleillé si possible .

Même si elle est déja très propre, j'y tiens déja énormément, et elle va être au petit oignon avec moi ^^, je tiens à bichonner quand la même la voiture aussi de quelqu'un qui est apprécié par tous le monde ici.


Si je pouvais obtenir le même résultat qu'avec ces photos, je serai au anges, regarder moi cette beauté, le truc c'est qu'il à utilisé de l'eau, et moi j'y tiens pas, je le ferai moi même, mais à sec.

Très beau programme Cyril!

Sur ces photos le compartiment moteur est plus que blinquant

Je pense pouvoir dire que beaucoup de gens ici (et dont moi bien sûr) auront un grand sourire aux lèvres en voyant d'ici peu un nouveau sujet à ton nom dans "les e38 des membres"...

C'est vrai qu'il est de toute beauté ce moteur, surtout quand on à le début des amours pour les V12 qui doivent être de fascinantes machines.

Oui je referai un nouveau topic, faudra juste me laisser le temps de m'en occuper, parce que faut aussi que je m'occupe de ma (vrai) petite femme hein ^^, sinon elle va être jalouse.

Encore un jour d'écoulé Cyril
La dernière semaine va être horrible pour toi

Super propre le moteur j adore
Tu peux le faire aussi propre aussi sans passer par l eau.
Je fais le mien avé les mains et produit

Oui je sais pas aussi terrible qu un v12
Les jours approche et les insomnies aussi
Allé courage le jour j pour bientot

Tu peux me dire avec quoi tu l as nettoyer ?

Moi ca va etre avec un produit de dressing smartwax.

Le produit nettoyant moteur de chez autoglym
Surtout de l huile de coude, mais tout ce fait.
Courage pour le v12, je n est eu que la moitier a faire ave le 6 en ligne

Un compartiment moteur comme ceux affichés plus haut : je suis totalement bluffé !...

Je ne parierai pas que le côté passagers, chez moi, soit aussi nickel que votre compartiment moteur !...

Daniel

Bonjour Cyril,

Pourquoi tiens tu à nettoyer absolument ton compartiment moteur à sec alors que tu pourrais utiliser de l'eau et obtenir un super résultat?
Je me rappelle l'avoir fait faire à l'eau chez BM92 à Gennevilliers sur une E46 il y a qqs années (nettoyage karcher). Y a t il des risques si le moteur est bien protégé?
Plus que qqs jours pour parader dans ton vaisseau amiral
Notre impatience grandit avec la tienne!!

nickel se bloc

Perso je ne nettoie pas a sec

THE FONZ a écrit:

Bonjour Cyril,

Pourquoi tiens tu à nettoyer absolument ton compartiment moteur à sec alors que tu pourrais utiliser de l'eau et obtenir un super résultat?
Je me rappelle l'avoir fait faire à l'eau chez BM92 à Gennevilliers sur une E46 il y a qqs années (nettoyage karcher). Y a t il des risques si le moteur est bien protégé?
Plus que qqs jours pour parader dans ton vaisseau amiral
Notre impatience grandit avec la tienne!!

Si tout est bien protégé je ne vois pas le problème
Mais de mes années en italienne j'en garde une mauvaise expérience, donc j'utilise l'eau avec parcimonie

val63 a écrit:

Super propre le moteur j adore
Tu peux le faire aussi propre aussi sans passer par l eau.
Je fais le mien avé les mains et produit
Oui je sais pas aussi terrible qu un v12
Les jours approche et les insomnies aussi
Allé courage le jour j pour bientot

Mieux vaut un beau 6L tout brillant comme le tien qu'un V12 tout miteux
Très beau travail