750il ar gauche plus haut!!

Salut à tous et merci pour ce super site
J ai un petit soucis avec supertankeur , le côté ar.gauche est plu haut que l autre coter d une dizaine de cm.
J ai trouve un sujet à ce propos ici ,ou (je ne me rappelle plus du nom ) avait le même soucis mais sur les deux
Train ar. Et il me semble que c était le fil du corectEUR d assiette qui était sectionné.
Je sui passer en dessous rien de suspect! J ai de brancher la prise longue ronde noir qui se trouve dans le passage de roue contact éteint il me semble mais rien! Penser vous qu'il faille que j essai contact allumé, moteur tournant ou autre technique
Merci d avance pour vos réponses

salut
à mon avis si tu as qu'un seul côté qui déconne
y a de forte chance pour que ton amorto soit hs

Bonjour merci à toi par cette réponse rapide !!Pourtant je L ai quelque peu " violenter" pour voir rond point. Gauche droite s erré pas de comportement suspect ,il. Me semble que c Est des piloté
!? Aussi à l ar.sur la mienne(option il me semble) tu pense qu un seul pourrait être cuit!!?

un armoto piloté hs n'est pas forcement "mou du genou"
le mieux que tu as à faire,
c'est de dé connecter la biellette du correcteur d'assiette à la barre stab
et de jouer avec pour faire descendre ou monter la caisse;
si il y en a qu'un qui bouge ,c'est que l'autre est hs
à moins qu'il y est une élèctrovanne sur chaque amorto ,
mais çà j'en doute,(que sur poids lourds)
bon courage

Merci Nico!!! V aller essayer sa dé suite ,mais qu entend TU par jouer avec !??

1 hs sur les 2 fort possible car j ai u le cas et tenue route était correcte en rond point juste la jante qui frottait dans l aile du coup j ai changé les 2 par contre les miens ne sont pas des pilotés donc je pense que la tarifs ne sera pas le mm

Salut DCC
Ouais mais SA ne frotte ni d un côté ni de l autre
TU me met le doute , lequel serait mort du coup Je v essayer de joindre deux photos ce sera plus explicite"si j 'y arrive [b][i][u][quote][code]

J y arrive pas
Pourtant G fait comme indiquer dans le post
J'suis sur tablette si quelqu'un c comment faire
Suis preneur

salut
regarde dans le coffre au niveau des amortos si tu as des sphères
(comme les citroen)
si c'est le cas ,çà serait une sphère hs,et non un amorto

V voir SA de suite!!

Problème résolu grâce au conseil de nico740
c était bien un problème de correcteurs d assiete,
Un p'tit tour sous ma belle(elle aime SA..) démontage de la p'tite biellete,en même temps c est juste un écrou de 10!! J ai fait monter descendre la patte du corecteur moteur en route.remontage,esayage du coup les deux côté on changé
Il son aligné bande de roulements au niveau dé L aile,alors qu avant un était 10cm trop haut et l autre avait la moitié du pneu dans le passage de roue!!!!
Magnifique 0 €uro
Encor un grand merci à nico740
Et vive l'e38

content pour toi romuald
et c'est fait avec plaisir

un problème de plus de règlé

Salut à tous les propriétaires de LA voiture

Bon, mauvaise nouvelle c'est retour case départ supertankeur reboite!!!
Bonne nouvelle j en ai profité pour en prendre 4 qui on la moitié du kilométrage de la mienne à emilien à un prix
Maintenant j'aurai très certainement besoin de vos conseils avisés pour le démontage remontage et aussi tant que ji sui mettre des ressorts court; si c'est possible!????

Salut à tous

H00 pinaiz!!! je ni comprend plus rien ,
en faisant le tour du bestiau ce matin tout est
Revenu à la normale.
doit y avoir une fuite quelque part ou une mauvaise connexion,
Je verrai ça en changent les 4 amortisseurs.
Je devrais les recevoir en début de semaine
Voilà j'essaierai de prendre un max de photos
Que SA puisse servir à d autre au cas ou.

Romuald

salut romuald
je pense aussi que tu as un amorto qui déconne
moi je change mes arr les semaine prochaine
a+

les avants ça vas à faire mais les arrières j ai fais y pas longtemps la misère faut tout dégarnir l arrière de l auto pour les 3 écrous d amortos

Salut à tous

J attend les miens milieu de semaine,impossible de retrouver
Mes pinces j'ai du les prêté(quel c.n !!).
Du coup je vais devoir en racheter.
Ni ya t'il pas une purge ou quelques chose d'en le genre car 4 piloté??
Il me semble avoir vu quelques part que les boulons était accessible
Derrière la plage arrières!?

Romuald

Salut à tous

Quelqu'un a t il déjà mit des ressorts court sur une 750????
J'ai un doute par rapport à l'hydrolique et au correcteur d'assiette,
Emilien peut être?. Quand dite vous les 750iste
Vu que je change les 4 amortisseur j en profiterait bien pour lui mettre
Le cul et le nez "par terre".

Romuald

Romuald a écrit:

Salut à tous

Quelqu'un a t il déjà mit des ressorts court sur une 750????
J'ai un doute par rapport à l'hydrolique et au correcteur d'assiette,
Emilien peut être?. Quand dite vous les 750iste
Vu que je change les 4 amortisseur j en profiterait bien pour lui mettre
Le cul et le nez "par terre".

Romuald

Je pense que tu peut rien faire a cause du corecteur d'asiéte.
Emilien va confirmé

C'est bien ce qu'il me semblait,
Y'a pas moyen di soutirer quelques cm???
Doit bien y'avoir une solution

désoler du retard , les amortos sont bien parties ouf !!!!
il faut pasx m'en vouloir j'essaye de faire au mieux pour tout le monde

donc moi j'ai mis 2 ressort court -3 a l'avant (car il y a juste des pilotés )
mais a l'arrière avec l'hydrolique j'ai pas tenté le diable et puis avec les jantes en 21 pouces et 2cm d'élargisseur je pouvais pas

amicalement émilien

Pas de soucis emilien!
Avec des jantes en 18 deport de 3 ou 4 cm des elargisseur de 1cm
Je crois,
je doit pouvoir la decendre de quelques cm ,quand pense tu!!

Une solus Romuald : tu mes 300 kgs dans le coffre