TRANSMISSION BOITE DE VITESSES AUTO

Salutation aux membres de l'amicale E 38 (et aux autres aussi !)
c'est peut-être encore une répétition d'infos sur les boites auto mais ayant eu beaucoup de mal à trouver ces renseignements, je me permet de les communiqués ou re-communiqués a nouveau.

Je viens vers vous car ayant parcouru de nombreuses pages sur le web pour trouver des renseignements sur ma BVA (vous l'avez peut-être deviner, la mienne est en rade depuis la semaine dernière), j'ai fait pas mal de recherches sur les causes de son dysfonctionnement et éventuellement trouver une solution de réparation.
Et là ! 1er problème ! quel type de boite équipe ma belle ?
ZF ou GM, pour moi 99 % de chances sur 100 que la mienne soit une ZF5HP24, Mais comment en être vraiment sûr donc j'ai trouver ce lien sur un autre forum que certains connaissent déjà et qui a sûrement été cité sur ce forum: http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html et là comme par magie après des heures de recherche ! l'identification est faite en quelques secondes et il s'agit bien de la ZF5HP24, réf BMW: A5S440Z.
Vous allez me dire qu'il y a plus simple, Réf marqué sur la boite ou étiquette sur le carter, mais étiquette disparue et réf impossible a voir de dessous (je suis trop gros ou la belle trop basse !!!) .
Maintenant reste à connaitre le type d'huile (donc retour sur le même forum) et je trouve le type d'huile :ESSO LT 71141 ou Mobil ATF LT 71141 (je m'en doutais aussi) mais pour en être plus sûr je me rend sur le site de "LUBONLINE" http://www.lubonline.fr et tout ce confirme.
Là je continu mais recherches pour trouver un fournisseur sur le web car les grands distributeurs de pièces auto proches de chez moi non pas les fournitures pour ce type de véhicule ou du moins je n'en ai pas trouver ! Et là encore je tombe sur ce lien:eBay | ZF 5HP24 KIT VIDANGE BOITE AUTOMATIQUE X5 735 535 ... qui me conduit à celui là: http://www.centralebv.com/ et en passant pour un peu de technique je me suis même arrêter sur celui-ci:http://www.techniconnexion.com/t17961-fiche-technique-bmw-boite-de-vitesses-automatique-5-rapports-a5s-440z.

Milles excuses à toutes les personnes qui auraient pu me vendre ces fournitures et qui sont comme moi membre de ce forum, mais le temps presse pour moi, je suis artisan et j'ai besoin de ma belle tout les jour pour me rendre à mon taf, je ne peu faire mes recherches que tard dans la soirée.

Puis de toutes façons cette vidange n'est qu'un essai pour voir si la boite quitte son mode de programme sécurité mais ça m'étonnerai beaucoup que cela fonctionne !

A tout hasard je vais quand même faire un descriptif des phénomènes survenus avant la mise en sécurité de la boite et si quelqu'un a des infos à me communiqué je suis bien évidement preneur.

Depuis quelques semaine à froid (enfin 30 à 35° température extérieure) sur moins d'1 km, rétrogradage brutal des petites vitesses a faible régime (d’ailleurs toujours faible régime à froid !).
La semaine dernière en partant le soir du taf au démarrage patinage et puis grosses vibrations au moment du passage des vitesses et sur tout les rapports, cela pendant environ 3 kms, puis passage en mode sécurité, depuis au démarrage en position D, une légère secousse en marche avant puis la plus rien la belle ne bouge plue, ensuite accélération jusqu’à environ 1750 tr/m et la belle redémarre mais en mode sécurité la marche arrière fonctionne nickel, aucuns bruits suspects dans la boite.
Des infos ? !!!

Merci de m'avoir lu et merci pour vos infos.

AMICALEMENT !

Captainphil (le redoutable!).

Bonjour captainphil !

Tout tes rapports passe encore ou pas ?

Quel est le kilométrage de ta belle ? vidange déjà effectué ou pas ?

BMW 320 I E30 a écrit:

Bonjour captainphil !

Tout tes rapports passe encore ou pas ?

Quel est le kilométrage de ta belle ? vidange déjà effectué ou pas ?

Bonjour,
Il se peut qu'il y ait deux problèmes:
Le patinage peut résulter d'une usure des embrayages/freins de la boite ou d'un manque d'appui hydraulique
L'ensemble peut venir du distributeur hydraulique (le gouverneur/comparateur d'autrefois) ou d'une pression hydraulique insuffisante.
Le convertisseur n'est pratiquement jamais en cause. la pompe hydraulique non plus.
L'électronique de commande est rarement défaillante mais ça arrive.
Une double vidange à queques kilomètres d'intervalle peut arranger bien des choses, notamment éliminer
les bouchons de saletés qui perturbent l'hydraulique et/ou provoquent des patinages.
La double vidange éliminera beaucoup d'impuretés et renouvelera environ 75% de l'huile.
Si ça ne marche pas, il faudra voir les internes de la boite, mais là, c'est beaaucoup plus onéreux.
Bonne chance,
CLCL

Bonjour et merci pour vos réponses.

En réponse à ta question BMW 320 I E30 les rapports ne passent plus puisque la boite se met en mode sécu par contre au démarrage et avant le passage en mode sécu tout les rapport peuvent être sélectionner l'indication de sélection au TBDB et correct mes elle n'avance pas !
Le véhicule affiche à ce jour 322.000 kms (fin de rodage si je compare avec mon ex. BMW 525 TDS ).
Je pense moi aussi comme CLCL problèmes hydraulique en priorité et éventuellement disque d'embrayage.
Pour le moment je vais tenter la double vidange car je pense quelle n'a jamais été faite vu la négligence de l'ancien proprio ! j'avais planifié ces travaux et bien d'autres d'ailleurs pour fin septembre et octobre (c'est la période ou j'ai un peu plus de temps).

Merci encore à vous deux pour votre intervention et de toutes façons je tiens le forum informer sur la suite des évènements cela fera une expérience de plus !

A + Cap"t"ainphil .

Dans un premier temps un diag à la valise serait pas mal !

Mais je crois plutôt à un problème mécanique donc voit en effectuant la vidange.

En tous cas ne roule plus du tout pour l'instant

merci beaucoup à CapitainPhil.
Je suis allé voir directement sur Lubonline.fr et sans cercher longtemps je suis tombé sur la bonne huile tout de suite (la même que toi).
Tien nous au courant de la suite de ton dépannage.

Mais de rien "joce 41" ! Ce fut un réel plaisir que celui de te facilité la tache !!!
A-tu toi aussi des problème avec ta boite ou c'est juste pour un entretien ?
Pour ma part rien de très concluant ! j'ai fait une vidange avec changement de filtre et depuis, quelques fois (environ 3 sur 5) la 1ere s’enclenche et va même jusque au passage de la 2 em et 3 em vitesse mais pour cela il faut que j'aille très, très doux sur la pédale d'accélérateur sinon patinage et passage en mode sécu.
Je pense que je devrais sûrement re-vidanger la boite en profité pour démonter le tiroir hydraulique pour le nettoyer ou peut être remplacer les disques d'embrayage mais bon pour le moment je n'ai pas vraiment le temps pour réaliser ces travaux !
Et en plus je n'ai trouver aucune info sur comment procédé pour le remplacement des disques. Peut-être que de trouver une boite d'occas serait la solution, ou changer de voiture pour prendre une Renault !!! non bien sûr je plaisante ! Si je devais en changer je reprendrais sûrement la même.

Voilà, voilà, les news pour le moment !

Amicalement à tous

Yes !!! enfin résolut les problèmes de boite de vitesses sur ma 730 d

alors ?????
tu as fais quoi ?

J'ai acheter une autr 730 d !!!

ah oui ?

ben oui ! il y en avait une a vendre pas loin de chez moi alors je l'ai acheter, et si tu veut je te revend l'autre ?!!!

pour le moment ça m'en fait 2 mais si je fait comme avec les bateaux !

Attention tu as de la concurrence !!!

Sérieux ... Radicale comme solution, mais efficace lolll.

pas de soucis je doit en avoir une trentaine en ce moment

toutespièceseE38/E39 a écrit:

pas de soucis je doit en avoir une trentaine en ce moment

Et toutes destinées à être démembré?

oui sauf la 725 que j'ai épargnée

Non je plaisante bien sûr mais le but n'étant pas d'en avoir une dizaine devant chez moi qui ne roule pas, mais surtout d'en avoir une pour mon grand plaisir.
Et ci j'arrive a la sortir de temps en temps ce ne sera que du bonheur.

Alors Emilien tu as fait une bonne balade hier ?

ben non j'ai travailler , comme tous les dimanche
je t'ai envoyer un MP

a ben c'est pas bien ça !!! il faut penser aux loisir de temps en temps !

Mais bon ce n'est pas moi qui vais te jeter la pierre car c'es mon cas a moi aussi la plupart du temps !

Le boulot, encore le boulot, et toujours le boulot !!! Ces comme ça les artisanS non ?

A part en ce moment (je suis un peu en mode hiver) la viellesse je crois !

Bien vu le MP