BMW 725 TDSA 12/96

merci philou , on verra bien je la mettrai officiellement en vente d'ici 1 moi

finalement la 725 va resté a chaud chez nous , plus de mise en vente .
madame la prendra pour allez au boulot quand nous aurons déménagés

elle à passé sont CT avec succès (2 ou 3 défauts mineur comme d'habitude)

mais surtout une pollution divisé par 3 voir 4 avec la vanne EGR condamnée et le catalyseur vidé

donc j'ai un peut de mal à croire que ces pièces soient vraiment utile

actuellement 193 200 km et se porte comme un charme

Salut Émilien,
Je me disait bien qu'il y avait quelque chose, ne voyant pas l’annonce arrivée.

En tout cas, elle reste entre de bonnes mains.

oui , apparemment elle n'attire pas grand monde et je n'ai pas envie de la bradé .
je sais ce qu'elle vaut et ce que j'ai fais dessus donc elle reste dans la famille avec plaisir

la 725 est passé par la case bloc opératoire .
changement de l'alternateur , de tout les galets et tendeurs ainsi que les courroies
la vidange du pont et le filtre à gazoil .
j'en ai profité pour soufflé les radiateurs qui comme sur toutes les E38 en avait bien besoin


démontage et pièces HS




pièces neuves et remontage

reste les tuyaux de retour de gazoil et les tuyaux de depression a changé
je les aient récupérés ce matin

Parfait Émilien. Bon courage pour la suite.

Le cap des 200 000 km est passé.

Ton rodage est terminé, Emilien !...

Belle acquisition Emilien , Bravo , j'aime bien l'intérieur, moi la mienne est de la même couleur exterieure et l'intérieur est noir, et a les mêmes options

Dan46 a écrit:

Ton rodage est terminé, Emilien !...

oui c'est pour a que j'ai fait une pointe en rentrant de chez GIB

jerome53 a écrit:

Belle acquisition Emilien , Bravo , j'aime bien l'intérieur, moi la mienne est de la même couleur exterieure et l'intérieur est noir, et a les mêmes options

merci

elle continu ca petite vie de 8000/9000 km par an ca lui va bien

Moi je fais environ 5000 Kms par an, elle ne s'abime pas.

Au fait, Je suis toujours à la recherche d'un volant pas trop cher pour ma TDSA de 97, si tu entends parler ou si tu as une affaire , ne sait on jamais, fais moi signe !!!

Au tour de la 725 de passer au garage.
Au programme
Changement des jantes et pneus
Vidange moteur + filtres
Changement de tout les tuyaux de depression

Reste le train avant à faire (fait à 165 000 km avec un kit pas cher)
Donc à refaire avec des pièces de qualité !

Elle va apprécier, lui as-tu fait sa vidange de boîte?

a 200 000 km une e 38 est comme une Française a 10 000 km voir mieux (surement mieux même)

jabond a écrit:

Elle va apprécier, lui as-tu fait sa vidange de boîte?

Non je vais m en occuper après le rasso ;y

Voilà la 725 à eu droit à sa vidange de boîte auto.
La dernière à été faite à 146 700 km en 2011.
Actuellement elle a 201 700 km

Soit 7 ans et 55 000 km

L huile était encore translucide, aucun dépôt dans le carter et les aimants avait un peut de dépôt dessus.

Essai sur route, les rapports sont beaucoup plus doux, y a pas de secret de l huile ça se change.

Neuve cette 7 !!
Et superbe en plus !

Neuve, niveau moteur mais la carrosserie est bien fatiguée

Bravo Emilien, encore une de sauvée. Finalement, tu as bien fait de la garder.

Sublime cette 7! Hate de recuperer la mienne dans deux semaines

Emilien !...