Ma 750 iL 1998

kristof07 a écrit:

Vraiment super clean ton e38, c'est voyage en 1er classe là .

Ps: La Maybach, elle est aussi à toi

Non, non, bien sûr que non. Mais je l'ai côtoyée pendant un moment. Alors, je sais comment elle est, et comment elle va.

olive47 a écrit:

superbe!
tu n'as pas acheté le E32 juste derrière avec ses jantes de 850?
Il a l'air pas mal!

La 750 iL E32 avec les jantes de la 850 m'appartient aussi. Avec un peu de temps, j'en ferai la présentation dans la section appropriée.

burni92 a écrit:

Elle est magnifique, si j'ai pas pris la IL, c'est du à son peu nombres d'exemplaires qui ont été vendu, les pièces d'occasion sont alors encore plus dures à trouver, ta phase 2 est très belle, on y voit bien les petites différences avec la phase 1 tel le volant, le bouton de réglage des rétroviseurs, et puis le coté IL avec les tablettes en bois, les appuies têtes qui s'ouvre pour offrir de beaux miroirs de courtoisie, etc... bref comme je dis, la Rolls Royces des séries 7.

En fait, je crois bien que c'est une phase 1, produite juste avant le passage à la phase 2. Il est vrai qu'elle est pas mal équipée. Et i lest aussi vrai que les pièces d'occasion, au niveau des portières arrière, sont plus difficiles à trouver. Mais avec un peu de patience, et Émilien aidant, on arrive à s'en sortir.

william Q a écrit:

Moi j en ai marre a chaque fois que je regarde un presentation je bave et je dis elle est magnifique cette 750 il alors non je ne le dirai pas!!!!!

Ok j en peux plus elle est trop belle je veux la meme!!!!!!!

Allez, un effort de plus, et tu en auras une...

Sertane a écrit:

superbe
what' else

merci

l’intérieur est top , j'adore

le kiff

Nabucodonosor a écrit:

salut , j ai une petite question , est ce qu on peut monter la console arriére , ecran et boiserie sur un modéle qui n est pas equiper d origine?

Nabucodonosor a écrit:

cette consol la *

Alors, là, je n'ai aucune idée.

je dirais que oui, mais peut-être que d'autres ont les idées plus claires...

Comme a chaque fois tout est possible avec du temps et de l'argent. ^^

Bon déjà faut que ce soit une IL ca passera pas sur une I.

Après monter la console reste assez simple. C'est tirer le cablage qui risque d'être vraiment très compliquer.

Quel intérieur! On se croirait dans un A380

bien merci pour les info les gas

Intérieur de fou oui ! Vraiment sa impose

Sur le c*l !...

moi qui bosse avec (et dans) ma voiture, j'aimerais bien un "bureau" comme celui-là !...

Vraiment superbe !...

Coucou,

J'avais jamais vu ton "auto" mais la vraiment elle claque, quelle beauté et quelle qualité. Ce que j'aime le plus c'est le tableau de bord cousu de cuir.

elle déboîte

C'est effectivement ce qui fait la différence entre une I et IL !!. A l'arrière, c'est somptueux et très luxueux, une vrai limousine, (c'était un peu son but), puisque les versions blindées étaient en IL.

Et la fameuse L7 (+25cm) de long destiné au marchés export (Arabe et Asie)

Donc vraiment une voiture de toute beauté pour pas très chère à acheter.

OUI j aime beaucoup les IL parce que je peu voir la mienne tout les jours et me rendre compte que j ai fait le bon choix meme si son interieur n a rien a voir avec celle la qui est vraiment hyper equipé

Tout a fait William. Y a toujours mieux, mais déja, la 750 I, ca reste de la très belle automobile.

Merci à tous pour vos commentaires, que je lis après une semaine passée sans pouvoir accéder à ma boite email.

On apprécie la iL surtout pour la place généreuse qu'on a à disposition en étant assis derrière. Et avec la place qu'on a à disposition, on peut dire que la iL est une des rares voitures où il fait bon, et presque préférable, d'être assis derrière.

Et, pour terminer, on apprécie également le "coup d'oeil" sur l'équipement présent.

Salut très belle auto et pléthore d'options

superbe tes voitures !

depuis, laquelle des deux préfères tu ?
je suis à surveiller un peu ces e32, pour voir

Du coup, je viens de regarder les 4 pages à nouveau...

Toujours le même plaisir !...