fitre a air cone ou bmc

ah ok vais voir alors

Le KN se met a la place de l'origine dans la boite a air et ne change rien niveau moteur.

Son seul avantage est qu'il est lavable. Donc au lieu de changer a chaque fois, il suffit de le laver et de le remettre.

Ca ne change strictement rien ni visuellement vu qu'il est dans la boite a air et qu'il a exactement la même forme que l'origine, ni niveau sonorité qui garde la même que d'origine et encore moins niveau perf puisque un filtre a air ne change strictement rien au perf moteur.

je connais ce style de filtre j en avais un sur ma camaro( un accel blue)

oui je sais bien , mais je préfère les filtres d'origines
plus épais en forme d'accordéon

amicalement e38
émilien

lowrider a écrit:

ces de ce tuyau que je parle

merci qui??

Moi aussi je vais opter pour deux filtres K&N prochainement.

Deux filtre KN ????
Tu as deux filtre a air ????

Entièrement d'accord avec les avis donnés dans les pages précédentes. Il n'y a rien à gagner en puissance à mettre des filtres différents.

Le fonctionnement du moteur a été étudié par les ingénieurs selon un modèle de chaîne cynématique cohérente entre l'admission, le cycle de combustion et l'échappement. Modifier un seul des éléments de cette chaîne sera en fait contre productif en terme de rendement dans le sens où le calculateur qui prend ses informations tout au long de ce circuit pour optimiser ses réglages va être trompé et réagira en conséquence, c'est à dire, les 3/4 du temps par une surconsommation.

Quelque soit la marque du filtre, il importe surtout qu'il réponde aux spécifications du constructeur et avant tout çà, qu'il soit.. propre !!!!!!

val63 a écrit:

Deux filtre KN ????
Tu as deux filtre a air ????

Oui.

Ok Lionel je viend apprendre quelque chose  

val63 a écrit:

Ok Lionel je viend apprendre quelque chose  

Le forum est fait pour ça, moi aussi j'apprends beaucoup ici.    

Photo de mon moteur, regarde il y a deux boîtes à air.  

Y'a pas à dire, c'est quand même beau ce qu'on trouve sous le capot !!!

Dan60 a écrit:

Y'a pas à dire, c'est quand même beau ce qu'on trouve sous le capot !!!

 

ok merci pour la photo Ducati  

val63 a écrit:

ok merci pour la photo Ducati  

De rien Valéry.  

Aucun intérêt niveau gain de puissance, juste qu'ils sont lavables comme déja dit précédemment....