Mes autres et ex-véhicules

Au plus je l'explore et au plus je constate que la refonte de l'Amicale n'a fait aucun dégat dans l'ambiance du Forum: il est toujours aussi agréable d'y passer des heures à fûreter Excellent travail du Staff!

Ayant depuis l'obtention de mon permis la réputation d'un original en matière de voitures (des vieilles à essence? ) et au vu de vos ex-compagnes à 4 roues, je ne résiste pas à l'envie de vous présenter les miennes

- Alfa 33 1.3 '92; Vert foncé métal.; 02/2000 - 11/2001; ma 1e voiture, rien que d'excellents souvenirs, ce petit quatre à plat avec un corps de carbu par cylindre était une vraie bombe!!!

Pas de photos de la mienne mais identique sauf couleur verte et clignos blancs



- Chrysler Lebaron 2.5 '89; Blanche; 05/2001 - 09/2001; achetée pour le prix et l'amour des américaines, confort 10/10 mais 4 cylindre 98ch BA fade, très fade...

Pas de photos non plus, mais la même en blanche



- Alfa 164 2.0 Twin Spark '90; Vert foncé métal.; 11/2001 - 07/2002; ligne superbe, moteur intéressant, mais motricité nulle, patine à chaque démarrage, elle me bouffait des 16 pouces au petit déj!!!

Celle ci c'était la mienne




- Alfa 75 1.8 Turbo '87; Rouge métal.; 07/2002 - 11/2002; Ligne agressive à mort, moteur détonnant, turbo jouissif!! Mais très mal suivie avant, segments lessivés et culasse HS pour cause de montage bougies rien-à-voir avec les Lodge obligatoires. Entreposée chez un ami garagiste, elle a échappé miraculeusement à l'incendie du batiment...

La mienne avec son démarreur en court-circuit lors du mariage d'un ami



Une autre, identique sauf calandre, bas de caisse et rétros couleur carrosserie



- Alfasud Sprint 1.5 QV '85; Noire; 11/2002 - 02/2003; petit coupé très sexy, moteur Boxer toujours rageur mais étagement boîte pouvait mieux faire... Revendue pour cause de rouille bien planquée mais galopante!

Pas la mienne mais même couleurs




- Alfa 33 1.7 IE '91; Rouge métal; 02/2003 - 07/2003; achetée à un maniaque avec moteur à remplacer, elle était neuve intérieur et extérieur, avec toutes les options possibles au catalogue.

Je n'avais pas pris de photos, mais après 2 couches de polish elle était comme celle-ci



Quatre mois et un refus de priorité plus tard, voici la mienne...






- Audi Coupé GT 2.2 '87; Bleu foncé; 09/2003 - 03/2006; achetée en Allemagne, carrosserie et intérieur en état moyen, pièces dures à trouver, mais 5 cylindres mélodieux et grand agrément de conduite. Après 60000km et deux jeux de poussoirs hydrauliques(!), il ne restait que la carrosserie à refaire quand je l'ai vendue... Je la regrette encore un peu cette voiture...

La mienne mais désolé pour la qualité, photos prises avec gsm bas de gamme de 2004








- Audi 80 1.6 '87; Rouge foncé (...); 03/2006 - 09/2006; petite période "j'ai pas de sous", finition intérieure nickel mais bon...




- BMW 520i e34 '89; Blanche; 09/2006 - 03/2009; Ma 1e BM, 1e 6 cylindres, puissance limite limite mais état impeccable! Photos prises peu après l'achat, elle a eu droit à ses BBS nid d'abeille par la suite...






- Volvo 440 1.8 '96; Bordeaux métal.; 03/2009 - 09/2009; achetée car 1e proprio et 98000 km, pas mal d'options, elle roulait bien mais quand tu sors d'une BMW...

La voici en arrière-plan




- BMW 525i e34 '92; Blanche; 10/2009 - 05/2011; achetée à prix cadeau à un collègue de boulot, le jour et la nuit par rapport à la 520 12v question puissance et reprises...





- BMW 525tds touring e39 '98 ; Arktissilber Met.; 12/2011 - 11/2012; très belle voiture, 1er diesel ... c'est la principale raison de sa revente... et aussi un peu le fait que je sois tombé sur ma 728





Restent une poignée de voitures d'intérim (gardées entre 3 semaines et 6 mois max) et mes autres actuelles, pour ceux que cela intéresse la suite ce soir

Bonne journée à tous , moi je m'en vais faire l'inverse: dormir un peu pour commencer à 14h30

Tiens un Alfiste!! Inutile de dire combien j'apprécie ( mon pseudo Romeo n'a pas été choisi pour rien..) mes parents ont possédé une Giulietta 1,8 et une 33 1,5, quant à moi j'en ai possédé 3, une 145 1,6 TS, un GTV 916 2,0ts et un GTV 916 V6tb. Ainsi que 2 Fiat, une Punto GT turbo et une Bravo HGT à moteur 5 cylindres!

j'ai eu une 33 S2 RED pendant quelques années, et je la regrette encore, ils sont incroyables ces petits moteurs à carbu, enragés!
Giulietta j'en ai eu une également, 1.8, par nostalgie de celles que mes parents ont eus, mais pas été convaincu...

Jolie collection, Marc !

Moi aussi, Marc, j'ai eu une sacrée "bougeotte automobile" ma première femme et surtout l'arrivée des enfants m'ont obligé à me calmer vers la quarantaine.

J'ai dû divorcer... pour pouvoir recommencer à vivre cette passion dévorante...

Quand je suis arrivé à ma période "defender", ma deuxième épouse m'a donné à choisir entre mon land et elle...

Je lui ai dit : "tu as joué ?... Tu as perdu !...."

C'est ma troisième épouse qui m'a fait choisir ma première BM, celle que j'ai aujourd'hui... Je pense que je vais la garder... non. plutôt LES garder...

Merci Olivier, Heidi et Dan!

Olivier, un de mes amis est spécialiste indépendant Alfa, et je l'ai servi quelques années en tant qu' "homme à tout faire" (contrôles techniques, chercher les pièces, ramener les clients, essais avant et après réparations,...)... ca m'a permis de rouler avec quasi toute la gamme alfa de 1976 à 2005
Alfetta GTV et GTV6, Alfasud 1ère gen, Sud Sprint 2ème gen., des dizaines de 33 1è et 2è gen. (de la 1.3 simple carbu à la 1.7 16v QV Permanent4), 75 toutes cylindrées sauf V6, 164 (de la 2.0 à la 3.0 24v QV), des dizaines de 155 toutes cylindrées aussi, les GTV 916 (Twin Spark ou V6TB comme la tienne!) et spider 916 (Twin Spark ou v6 12v), une centaine de 145/146 tous moteurs et cylindrées, au moins autant de 156 phase 1, 2 ou 3 (90% de JTD, une seule V6, jamais de GTA ), 166 tous moteurs, quelques coupés GT (JTS ou JTD), 2 ou 3 159 ... puis j'ai changé de boulot!!!

Peu de Giulietta, mais un collègue en avait une superbe, en 1.8, extrêmement propre et suivie! (mais je préférais l'agressivité de la ligne de la 75 )

Des Spider "Coda Tronca" à la pelle aussi (des 70's aux 90's) et quelques isolées: Alfa Giulia Nuovo Super, Berlina, 1300 et 1750 Coupé Bertone...

Sans oublier les "exotiques": Ferrari 208 GT4 ou 308 GTSi, Maserati Biturbo 420, Lancia Delta Integrale Evo4...

Le 5 cylindres Fiat est un excellent moteur méconnu Je l'ai testé dans un Coupé, mais je sais plus la cylindrée... le 2.0l je pense... bien plus agréable que la 2.0l en L4 16v! La musique d'un 5 pattes est elle aussi inimitable La Punto GT Turbo en tant que passager: A chaque accélération je ne pouvais retenir un "pu...!!!!!" Qu'est ce qu'elle arrache cette petite caisse

Hedi, je partage ton avis sur les 33 à 200%: incroyables et increvables si bien entretenues et conduites Pas super fan de la Giulietta non plus, mais du fait de ne plus en voir du tout elle me manque quand même un peu...

Dan, un grand de plus à toi! Sûr que les femmes et notre passion ne font pas souvent bon ménage ... mais tu as su la préserver quand-même! (la passion hein, pas mesdames n°1 et 2 )

Mention spéciale pour Madame n°2 ca c'est du Hard!!! Je n'ose même pas imaginer le changement de couleur de sa tête quand tu lui as laché ça!

Ton épouse actuelle t'as fait choisir la e38? Alors là oui, elle mérite amplement sa place à tes côtés et dans ta 7

Jamais marié et pas d'enfant pour ma part, célibataire pour l'instant, c'est la 1ère fois que je peux me permettre 4 voitures roulantes à la fois Mes périodes (sérieuses) de couples sont facilement trouvables: la vente de mon audi GT pour une 80 basique, la vente de ma 520 pour la volvo 440, la vente de ma 525i pour plus économique aussi! Et quand le couple casse je reprend plus gros

ah bah c'est énorme ça.. parceque ma première voiture c'était ça :



164... J'en ai eu une aussi, une 3.0 QV en 12s dont je garde un excellent souvenir, le souplesse de ce bloc était juste ahurissante! La gta 3.2 ne fait pas mieux pour avoir essayé, mais c'est normal les aac doivent favoriser les hauts régimes


aujourd'hui, ma gta avec ma 540 :

un must ce 3.2.. Dommage que la gta le fasse paraître aussi effacé.. quand on l a connu sur des autos plus anciennes il est bien moins expressif (cv 75 3.0)

Héhé Hedi, pas mal comme 1ère auto une 440 Turbo, super propre en plus! Normalement j'allais remplacer ma 1ère 33 par une 440 Turbo aussi (une noire phase 1 avec sa grosse calandre coupe-frites) Mais le vendeur m'a tellement fait poireauter que je l'ai envoyé balader!

Splendide ta 164 le V6 Alfa, qu'il soit 12 ou 24v une vraie drogue! Content d'avoir ton avis sur la GTA, ne l'ayant jamais testée En Sportwagon et Bleue comme la tienne, je signe des 2 mains, quitte à lui percer l'échappement à la foreuse Elle a une allure folle et la e39 ne fait pas tache à ses côtés non plus

Tiens, la 190 qui est devant ta QV ... c'est juste une impression ou ça sent la 2.3-16 jusqu'ici??

c'est bien une 2.3-16, pour moi LA meilleure sportive que j'ai eu!

Ah la vache!!!!!!!!!! ah ouaaaaais.... Waouuuuuuuw Raaaah B... de m... j'en ai raté une il y a un an, à deux jours près, une noire aussi!!!

2000e celle ci en 2010

2000?? J'allais mettre 500 de plus et je pensais avoir raté une affaire en or! Ca va alors je suis soulagé du coup Au vu des photos c'est plutôt toi qui l'avais faite, l'affaire en or!

que de belles autos tout ça

et de bons souvenirs bien sur !

stalker a écrit:

ah bah c'est énorme ça.. parceque ma première voiture c'était ça :



164... J'en ai eu une aussi, une 3.0 QV en 12s dont je garde un excellent souvenir, le souplesse de ce bloc était juste ahurissante! La gta 3.2 ne fait pas mieux pour avoir essayé, mais c'est normal les aac doivent favoriser les hauts régimes


aujourd'hui, ma gta avec ma 540 :

un must ce 3.2.. Dommage que la gta le fasse paraître aussi effacé.. quand on l a connu sur des autos plus anciennes il est bien moins expressif (cv 75 3.0)

J'ai eu aussi une 164 3.0. Super voiture fiable quoiqu'on en dise ! un vrai plaisir à conduire

pour marc,olivier et les autres alfistes.
j'ai eu ça[/url
[url=https://servimg.com/view/17951126/52]

et puis ça aussi

@ Mischka: Tout à fait, tout comme un L6 BMW de la même époque, un entretien rigoureux et un respect élémentaire de la mécanique lui assurait une longévité au dessus de la moyenne

@ Vincent: ho oui les souvenirs, des tonnes!!! C'est en mûrissant que l'on réalise toutes les folies qu'on a pu faire

Heyyy Jean-Pierre , de la Giulietta (quelle cylindrée?) dans son jus à la belle Audi V8 si ce n'est pas un grand saut...

J'ai déjà longuement parlé et décrit la 750i qui m'a converti à la e38, même si elle n'était pas à moi je vous en met quelques photos. Elles étaient destinées à sa revente et datent de l'été 2007.

Marc728 a écrit:

La Punto GT Turbo en tant que passager: A chaque accélération je ne pouvais retenir un "pu...!!!!!" Qu'est ce qu'elle arrache cette petite caisse

Oh que oui c'est extrêmement violent, le turbo a un lag important la puissance arrive donc avec brutalité!

Quant aux 5 cylindres Fiat, ce sont tous des 2 litres, atmo et turbo

la giulietta 1.8(120cv) noire liseré doré d'origine avec 4 gotti dorés et d'epoque(1981)
audi v8 3.6 quattro 250cv

Je ne peux hélas mettre les photos de mes ex voitures et femmes car elles sont toutes en diapos mais un jour je les ferai retransposer sur clef usb
ma toute premiere un regal une r8 gordini avec les jantes delta mic et deux sacs de sable dans le coffre avant Un an apres un coupé fiat 850 abarth puis le mariage sagesse oblige R3O TX 604 turbo puis divorce ca s arrose Porsche 911 fiat rytmo abarth,uno turbo IE une petite bombe trafiquée au niveau du turbo qui tappait les 230 GOLF gti 16s un deuxieme mariage retour a la sagesse Epoque 4X4 cheroquee limited range v8 essence avec santana préparé avec boite morelec pour les championnats de france et l epopée mercedes W123 W124 D W124 TURBO D CLASS s un vrai veau 150CV Je quitte mercedes et ma deuxieme epouse et la le fiston me branche BM Jutilise soN coupé et me laisse séduire achat de la E38 et comme ma compagne aime les voitures la cerise sur le gateau ma M5

carlos64 a écrit:

la giulietta 1.8(120cv) noire liseré doré d'origine avec 4 gotti dorés et d'epoque(1981)
audi v8 3.6 quattro 250cv

Je l'ai déjà vu cette Giulietta Jean-Charles!

marin44 a écrit:

Je ne peux hélas mettre les photos de mes ex voitures et femmes car elles sont toutes en diapos mais un jour je les ferai retransposer sur clef usb
ma toute premiere un regal une r8 gordini avec les jantes delta mic et deux sacs de sable dans le coffre avant Un an apres un coupé fiat 850 abarth puis le mariage sagesse oblige R3O TX 604 turbo puis divorce ca s arrose Porsche 911 fiat rytmo abarth,uno turbo IE une petite bombe trafiquée au niveau du turbo qui tappait les 230 GOLF gti 16s un deuxieme mariage retour a la sagesse Epoque 4X4 cheroquee limited range v8 essence avec santana préparé avec boite morelec pour les championnats de france et l epopée mercedes W123 W124 D W124 TURBO D CLASS s un vrai veau 150CV Je quitte mercedes et ma deuxieme epouse et la le fiston me branche BM Jutilise soN coupé et me laisse séduire achat de la E38 et comme ma compagne aime les voitures la cerise sur le gateau ma M5

Une Gordini en 1ère auto on peut vraiment dire que tu as appris à conduire!

J'aime bien le look de la R30 Avec la 911 sûr que tu laissais Madame n°1 loin derrière

230 dans une Uno mais t'es un GRAND malade toi!!! c'était ta période suicidaire?

Cherokee=US= pour moi ; le Range V8 sera peut-être un de mes futurs plaisirs

Je n'ai eu qu'une seule Mercedes, une W202 C200 Essence de '98 que je n'ai gardée qu'un mois (!). en type 124 mon ami de la 750 et moi avons par contre ramené à la vie et rénové sa 300 CE 12v: un beau coupé! Les D sont des veaux finis mais de vrais chars d'assaut tu as donc utilisé le viseur pour shooter Madame n°2 La suivante est top car la M5

Le jour ou tes photos seront transposées, n'hésite pas ...

Allez, dans le série des voitures qui ne m'appartenaient pas mais que j'ai grandement connues pour cause de boulot, voici un échantillon presque actuel de qualité, bien que d'un commun affligeant

J'ai parcouru ainsi entre novembre 2008 et janvier 2010 environ 110.000 km avec la voiture de cette photo (elle servait comme pub ):



Une Passat Variant 1.9 TDI 105 ch, que j'ai inaugurée comme taxi à 200Km et terminé sa carrière en tant que tel à 150.500Km. Je la considère comme "ma 1ère voiture neuve" Rien de passionnant mais fiable et confortable...

olivier:je sais ou tu l'as vu.au rassemblement du quartier libre,le garagiste à qui je l'ai vendu y va régulièrement

Non même pas je l'ai croisée en centre ville en 2009 je crois bien une 1,8 à jantes gotti

c'etait moi qui roulait dedans

carlos64 a écrit:

c'etait moi qui roulait dedans

Ici en Belgique tu ferais tourner des têtes aussi On en voit plus! Et tu rendrais fou un ami qui a perdu la sienne dans l'incendie du garage