Pb Electrique

Ce matin, en roulant, tout a coup plus d'eclairage TDB, plus de veilleuses, clignotants (ni de warning) et phares... Tout le reste fonctionne.... Autre anomalie : les codes sont allumés en permanence...Qques tests effectués : reset menu ODB, batterie debranchée et rebranchée, mais rien n'y fait... QQun aurait-il une idée ?????

Bon, j'ai un peu fouillé sur la toile, apparemment le soucis viendrait du module LCM. Il se trouve où, ce boitier ????

Il est sur le montant droit à coter des pied du passager (sous la boîte a gang à droite) il est noir et tu l'enlève en desserent la vis du dessus et en enlevant celle du dessous
Il vaut environ 350€ chez BMW !!!

Ok merci Willy. Je sais que c'est cher un boitier neuf, mais apparemment c juste un transistor à 10E a changer....Au pire j'ai trouvé un réparateur pour 50E

Tout dépend du lcm que tu as !!
Certain ne se répare pas :-)
J'espère que le tiens oui et tiens nous au courant pour la suite car les reparation pas chère nous intéresse :-)

Bon je reviens avec quelques nouvelles de mon pb....
Passage au Carsoft, avec pour le module LCM "LCM Module does not respond"

Donc décision de démonter le boitier, trouvé à l'endroit indiqué par BmWill (que je remercie au passage...). En fait le boitier est consistué de 17 transistors (7 à 5 pattes => BTS425, et 10 à 7 pattes => 5 BTS610, 5 BTS620



[Après mesures, 3 (plutot normal, vu que j'ai trois pannes : veilleuses, plein phares et clignotants/warning) transistors BTS425 semblent HS (mesures différentes des autres), que je vous signale en rouge sur la photo (les flèches vertes signalent les autres BTS425 qui sont ok).

Je ne saurais dire lequel d'entre eux correspond à chacune des pannes, j'ai fouillé sur le net mais rien trouvé concernant l'affectation de chacun des transistors à une fonction, mis à part le fameux soucis du phare av qui reste allumé, et qui semble etre lié aux 2 transistors avec les flèches vertes en bas de l'image.
J'ai commandé les 3 transistors sur Ebay (6,85€ l'unité), et je procède à leur remplacement dès réception. Je vous dirais alors si cette tentative à été couronnée de succès.

t'es electricien fred?

Non, non...mais pas envie de filer 500e à BMW, alors je tente de réparer...
À la base je suis mécanicien d'entretien, c.a.d touche-à-tout, passione de mécanique moto et auto, et mon fils est apprenti carrossier-peintre...
Ça sert toujours....
Je te jure que si j'arrive à réparer ce p...n de boîtier je serais bien content de mettre mes 500e dans autre chose, comme par exemple changer mes bras de suspension...

Sa doit bien se trouver d'occasion au pire fred !

mais t'es sur que ça vient du boitier le pb ?
et comment tu controles tes transistors ?
pense a envoyer un mp a Emilien ,il doit avoir ça sinon

Bonjour Frédéric tu as bien le lcm qui se répare c'est déjà un bon début :-)
C'est quand même bizarre que tu es plusieurs panne en même temps
Bon courage pour ta reparation moi j'ai été obliger dans prendre un d'occasion (le miens ne ce répare pas) et du coup j'ai le point de manip a coter du kilométrage
Merci pour ton retour d'infos.

Sertane a écrit:

mais t'es sur que ça vient du boitier le pb ?
et comment tu controles tes transistors ?
pense a envoyer un mp a Emilien ,il doit avoir ça sinon

Ben le LCM ne répond pas au Carsoft.... Pour les transistors, j'ai simplement pratiqué par comparaison de valeurs entre l'ensemble des transistors : j'ai pris chacune des valeurs entre la masse (patte N° 1) et les pattes 2,3,4 et 5. Seuls les transistors 4,6 et 11 ont des valeurs erronées par rapport aux autres. J'en ai déduit qu'ils étaient la cause de mes soucis....

Position	1-2	1-3	1-4	1-5
2	15,5		50,7	8,5
4	15,9		65,8
6	12,7			8,5
8	15,5		48,5	8,5
11	15,6		88,9
14	15,5		48,6	8,5
16	15,5		50,7	8,5

Oui bien sur si ca marche pas je verrais avec Emilien...

Bmwill a écrit:

Bonjour Frédéric tu as bien le lcm qui se répare c'est déjà un bon début :-)
C'est quand même bizarre que tu es plusieurs panne en même temps
Bon courage pour ta reparation moi j'ai été obliger dans prendre un d'occasion (le miens ne ce répare pas) et du coup j'ai le point de manip a coter du kilométrage
Merci pour ton retour d'infos.

Pour les pannes, je pense que c'st du à un court-jus, mais bon....effectivement c'est bizarre....

Coucou Fred !

Tiens voici un lien qui pourrait t'aider :

http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/fr/e38new/index.htm

BMW 320 I E30 a écrit:

Coucou Fred !

Tiens voici un lien qui pourrait t'aider :

http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/fr/e38new/index.htm

C'est super !!!! J'ai enfin trouvé ce qu'il me fallait !!! Mille a toi, Yo !!!!

Donc en fait mon modèle étant de 1996, j'ai regardé ce lien :
http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/fr/e38old/index.htm

Les explications m'ont confirmé que mes ennuis venaient bien du module LCM :

Citation :

Un mode de secours permet d'assurer les fonctions suivantes en cas de panne du boîtier de commande ou de l'un de ses éléments périphériques.

•"borne 15 sous tension", mise en circuit indépendamment de la position du commutateur d'éclairage : feux arrière ext. (pas éclairage de plaque), feux de croisement

•"borne 15 sous tension" et contacteur de feux stop actionné : feux stop gauche et droit

En mode de secours, aucune communication n'est possible par les bus I et K, donc pas de diagnostic non plus.

Donc actuellement je suis bien en mode secours (Feux de Croisement+Feux Ar allumés, indépendamment de la position du commutateur d'éclairage, et feux Stop fonctionnants), et le message de Carsoft (Module does not respond) est normal.

J'ai envoyé une demande à Emilien par MP au cas ou le changement des transistors ne suffirait pas...

En tout cas, celà démontre une fois de plus l'efficacité de l'entraide entre gens du Forum...

:bvdr63:pour yo!!!!
bien joué fred!!

pour comparer les valeurs des transistors,j'espere que tu l'as fait "en l'air" ,c'est a dire transistors posés sur la table et non encore soudés sur le circuit, car sinon tes valeurs ne pourront etre comparables !!

bon bin déjà attendre de les recevoir et de faire l'essai,c'est vrai c'est rentable !
tiens nous au jus

c'est en rapport avec ta panne ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/446276450.htm?ca=12_s

Sertane a écrit:

c'est en rapport avec ta panne ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/446276450.htm?ca=12_s

J'ai contacte ce monsieur...mais comme ma panne n'est pas celle la...

C'est cool fred de rien

Bon des nouvelles de mon affaire : les transistors ont été changés, mais pas d'amélioration visible....La panne est sans doute au niveau de l'Eeprom.... Dommage
J'avais en parallèle acheté sur Ebay.de un module LCM exactement identique, j'attends de le recevoir (en apparté, DHL champion du monde de la livraison : 1 semaine pour faire Allemagne -> France, même en vélo j'irais plus vite qu'eux.... ), et j'espère que çà va résoudre ma panne...
Si c'est le cas, plus qu'a recoder le boitier, sinon, ben tant pis, passage par BMW avec un gros trou dans le porte-monnaie....

j espere pour toi Fred que tu ne seras pas obligé d en arriver la
Je suis allé chez BM 180 euros une ampoule Xenon
je vais allé piquer un cierge a l eglise

J ai reçu ce matin le boîtier commande sur eBay.de...
Montage et tests : tout est ok !!!!!!

Juste le fameux petit point rouge sur le compteur, normalement avec PASoft ça devrait disparaître....

Ouf ! Au moins 500e d'économies, que je vais réinvestir dans la train avant ...

Tiens pour feter ca je me fais un aller-retour St. Brieuc, je pars à 14h....

Fais des photos de Saint-Brieuc pour le toto "amis bretons"

Tkt ce sera fait....