probleme centralisation alarm

Alors toujours pas de bonne nouvelle  

le garagiste a baissé les bras   du coup j'ai pris tout le matos pour faire un diag , le garagiste ma pris pour un extraterestre avec mon pc sous un bras et mon écran sous l'autre , par contre il c'est senti un peu *** quand j'ai commencer a rentré dans le dme sous ces yeux  

Le problème c'est que je n'est accès que au dme , airbag , abs sous carsoft ; pour le gm3 impossible de faire quoique ce soit , "module not respond " elle la seule chose que j'obtiens .

sous inpa le diag zke me donne un msg du type " modulle identification error " mais le dme je peut tout faire avec ediabas et inpa .

comment ce fait il que je n'ai acces qu'a 3 modul ? des idée ?

J'en reviens donc a mon idée de départ "boitier ZKE hs" et c'est sûrement la raison pour laquelle tu ne peut pas le diagnostiqué (ou peut être un problème de faisceau avant celui-ci) mais comment savoir ?!

Tu as l'outil EDIABAS et INPA ? C'est toi qui là installer ?
Moi ça fait 6 mois que je tente l’installation de ces programmes est il y a toujours une m ***e qui m'empêche d'aller jusqu'au bout   pas cool !

 Bon ma croisade est terminée ^^  titine remarche  , quel soulagement .

donc mon boitier gm3 avait bien rendu l'âme . allez je vous la fait suspens  

sur ebay , un boitier gm3 me souriais a travers mon écran , JACHETE !! pas chère 36e , et au passage j'achète aussi un module de porte 6e , vraiment pas cher ! ; le tout venant d'allemagne .

Entre deux je reçois mon cable carsoft pékin ; une guerre psychologique s'entame entre moi et windows pour faire fonction tout ce matos pékin ,mais au moindre énervement je fredonnait "hiroshima" et tout rentrai dans l'ordre .

Du coup je scrute les moindres pensées de la bête à coup de carsof , inpa , ediabas , mais .... elle ne me dit pas tout   le gm3 ne me parle pas , donc les 3/4 des modules ne réponde pas !

7 jours plus tard une nouvelles guerre commences  ou est mon colis !!!! (le gm3 + module de porte )!!!

Je contact mon amis Müler (le ebayeur ) pour lui dire que le colis bouge pas de la plateforme hermes international et que sa devient lourd , surtout que je parle pas allemand , la communication est restreinte !

Après une salve d'email de chaque bord j'ai un nouveau numéro de colis et une nouvelle boite de transport   , go internet , site de la boite => suivis de colis => je rentre le n° de colis et la quedal  le numéro est inconu !!!!!!!!!!!!!

 Ce matin, avec toute la politesse du normand au réveil , je téléphone au nouveau transporteur , tombe sur un malheureux , qui après avoir sentit ma "légère" impatience , m'informe que mon colis est à 10 km de chez moi   "BOOM HEADSHOOT"

Il est 9h45 , je travail à 13h , le timing est serré , GO  
J'ai jeté femme , chien et enfant sur la route ,   ce matin est pour titine si je la récupère pas avant 12h00 le garage ferme et je la récupèrerai pas avant lundi !!! (on est vendredi)

Arrivée au garage , le patron me vois , je lui montre le carton , il a compris , je fonce sur ma belle , lui arrache son gm3 comme un premier soir pour de-suite lui enfiché l'autre .

Je ressort de la voiture , ferme la porte , rebranche la batterie , arrive devant la porte conducteur ; le moment est crucial , je tourne la clé la main fébrile , "Zioup" la centralisation remarche !

je saute dedans , dans une frénésie acharné réinitialise la clé , tourne le contacte , et le V8 ronronne , tout marche à la perfection , comme avant ,quel bonheur  

voila donc fin de mon calvaire le gm3 était hs ^^ maintenant comme promis dans la section échapement , je vais faire la vidéo de titine  

Superbe, bien joué

Content que ton problème soit résolue après tant d'efforts  

Et très bien raconté le récit, j'ai pris beaucoup de plaisir à te lire

Ps: Vivement les vidéos

content pour toi mais je voit pas ce que c'est le boitier gm3 il se trouve a quel endroit stp,tu as une photo

Super !!!   Enfin réparer ! Content pour toi !!!

Michel le boitier GM III (ou ZKE) se trouve sous la garniture de la boite à gans côté passager et il ressemble à ça.

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ok zke je connaissait bien et j'avais pas remarqué gm3,maintenant je comprend mieux ,en tout cas joli travail bravo

merci ^^ en faite , si j'ai bien compris le gm3 ou zke3 est à été utilisé que sur les model 94 , debut 95 le ews est ajouté , avant 94 c'était le dwa je crois.

Effectivement il ce trouve derrière la boite a gants ; il faut la démonter + un cache métal pour accéder au module .

hey captain tu as ouvert un topic pour ton prob carsoft ? j'ai cherché et je n'ai pas trouvé , si tu en fait un je participerai avec grand plaisir  

De même pour toi ludo

Non Guillaume je n'ai pas ouvert de topic a ce sujet, pour moi il ne s'agit pas de carsoft mais de EDIABAS INPA pour Win 7, mais impossible à installer sur mon portable HP donc j'ai acheté un vieux pc sur Win XP mais là encore des problèmes et impossible de finaliser l’installation.
Moi perso je n'y pige rien vu que c'est en British et moi je ne cause que le Provençal !!! lol ! Donc c'est un pote qui a tenter l'instal pour moi.

ouvre un topic décrit ton matos interface + pc et ton le moment ou sa bug; jarrive de suite

Ben faut que fasse venir mon pote pour ça !!! Mais je m'en occupe merci à toi !

perso avec mon interface carsoft , jai juste a "réveiller" les module avec carsoft et mettre inpa en marche et no prob , ta quoi comme interface ? la 5 led ?

Non 1 led ODB II toute simple sur port USB? en fait j'en ai 2 j'en ai aussi une en bluetooth ELM 327 (il me semble !)

mon pc portable est en Windows 7 et j'ai installé un xp virtuel, pour ce faire faut télécharger virtualbox et vous avez un xp

OK avec toi Michel ça s'est fait sur mon Win 7 mais problèmes avec les adresses IP !

Je vais suivre l'idée de Guillaume, ouvrir un topic à ce sujet.

Fin du HS..

oui c super mais pas évident a régler
ouvrir un topic serais bien pour bcp de personnes qui connaisse pas et c un peu ca le but

Je viens de lire le "feuilleton" de 3 pages et j'ai été soulagé de voir ton pb résolu, Guillaume.

Je te tire mon chapeau, car moi, je serais toujours au stade de l'angoisse paralysante...

pourvu que la mienne ne me fasse pas un coup pareil : je pète les plombs, vu mes notions de mécanique ou d'électricité automobile... 

Bravo encore et... bonne route !

Merci ^^ je suis bien heureux qu'elle remarche ^^ mais bon entre payer 1000e chez bm ou gratouiller partout jusqua trouver le chmilblique ^^ j'ai vite choisi , huile de coude et motivex on fait l'affaire  

quel frayeur quand même ^^

comptant pour toi !! et j'ai apprecié ton recit