725 tds démarre pas et crachouille....MAYDAY !!!

Bonjour à tous,
Après avoir habillé ma Belle d'une nouvelle peinture, un bel intérieur et un nouveau turbo (merci Emilien) je me retrouve avec des problèmes de démarrage à froid...
En fait, elle cogne (pas tous les cylindres en marche), fume blanc et cale. Au bout de plusieurs essais, elle va tourner comme une patate et caler dès que je la mets sur drive.
J'ai changé les bougies de préchauffage, le débitmètre, le filtre à gaz oil, la pompe de gavage... je ne sais plus... J'ai entendu parler du DDE et du relai de préchauffage... qu'en pensez vous?

Il n'y aurait pas un connaisseur sympa sur Toulouse parmi vous??

Merci beaucoup.

Désolé David, pas assez calé en mécanique, mais ne t'inquiète pas, des avis compétentes ne vont pas tarder...   

Relai ?
Quad j'avais mes soucis de demarrage ( cause fils hs du boitier ee prechauffage ) on m'a souvent dit de verifier les capteurs PMH !

Je l'ai changé.... Pff....Émilien pense à la pompe à injection, et j'ai peur qu'il soit dans le vrai....

Oui cela ressemble beaucoup à une P.I h.s.
Sinon je ne sais pas, mais il n'y a pas un injecteur commandé (comme sur mes audi) ?

Je ne sais pas pour l'injecteur commandé....

Par contre, une nouveauté...après avoir bien insisté, environ une demie heure de crachouillage, une fois qu'elle est bien chaude, elle ronronne comme une chatte.....

Les soucis ne sont qu'à froid.

Une idée les amis???

as tu testé si il y avait du jus au bougies ?
après , vu qu'elle fonctionne bien à chaud
çà me fait penser à une sonde de t° de ldr comme les essences ,à voir
bon courage
ta crépine dans le réservoir est dans quel état ?
vérifie quand même l'état de ton circuit de go , prise d'air ,fuite , propreté

la sonde de t° de liquide de refroidissement, c'est ça?

Tu penses que ça peut venir de là?

bin vu qu'elle déconne à froid , çà peut être une piste (sans certitude )
attention ,il peut y avoir plusieurs sonde
n'oublie pas de controler ton circuit de go aussi

slt.sur mon touring j ai le meme probleme mais moins pire que ta description.
le soucis est que,quand les température sont bonne ,elle deconne pas vraiment.
température basse (dans les 10°) le problème s’accentue mais une fois qu'elle commence a chauffée,plus rien
je pense que cela vient de l actuateur (pas la pompe complete).
est ce de la limaille au niveau des contact??

Je n'ai vu aucune limaille. Par contre, j'ai commandé la sonde et je vais vérifier tous les contacts demain.. Comment on peut savoir pour l'actuateur??

Sonde de température changée et problème réglé!! Ça y est, elle ronronne.
Ce forum et les passionnés qui s'y trouvent sont une vraie bénédiction pour nos Belles...
Le forum pour les conseils, Émilien pour les pièces...la vie est belle !!!!

Heureux pour toi, David !...   

content pour toi david    
quelle sonde c'était ?

Bonjour nico,
C'etait celle qui se trouve sous le collecteur d'admission.

ok merci pour l'info

bonsoir tout le monde

mon 725 tds de 1997 ne démarre plus
dés que je tourne la clé le fusible de 30A qui ce trouve dans un petit boitier noir a coté du boitier de préchauffage pète
sachant qu'avant cela je n'avait plus de klaxon ni de commandes au volant a chaud
alors que tout fonctionne bien au démarrage que viens faire la t° la dedans au secours

commence par te présenté dans les règles

merci