amortisseur et ressort ??

slt j'aurais une question sur la taille des ressorts d'origine quand on a un pack suspension sport M??

car ma voiture est particulièrement basse l'ancien proprio avait mit des ressort court .



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Effectivement elle n'ai pas d'origine
Je ne connais pas la mesure d'origine
As tu les suspension piloté ?
L'ancien proprio n'a pas garder les ressort ??

non j'ai pas de suspension piloté et pas les anciens ressorts non plus ! voila une photo des amortos avant.

[img][/img]

s'il a un chassis sport M il n'aura pas les suspensions pilotées

j'ai vue des ressort et amortisseurs sur oscaro je ne sait pas ci je peut les montés ???

http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseurs-avant-bmw-serie-7-e38-740d-3-9-d-v8-245cv-boite-auto-10004-1398-1827-gt

http://www.oscaro.com/jeu-de-2-ressorts-de-suspension-bmw-serie-7-e38-740d-3-9-d-v8-245cv-boite-auto-188-1398-1827-gt

J'ai des ressorts avant d'origine en rab. Par contre pas les arrières.

Si c'est les mêmes que le chassis M et si ca t'interesse de la relever. (a verifier sur Realoem)

tu pense que je peux remplacer que les ressorts sans changé les amortisseurs ?

bonsoir povlo, tu veux les changer pour quelle raison? ça ne te plait avec les ressorts court?

c trop bas, le carter est a 8.5 cm du sol je redoute les dos d’âne et parking souterrain !!

D'après la photo c'est l'amortisseur d'origine donc oui il suffit de remettre les ressorts d'origine pour retrouver ta hauteur standard

L'amortisseur en lui même ne change rien a la hauteur de caisse

ok merci pour ton conseil traffic , les tiens son de quel hauteur ?? serait tu intéressé par un échange avec des courts ??

Je te reponds en MP

Bonjour,
Ta voiture a combien de Kms ???
Quitte à démonter tes ressorts, il serait peut être judicieux de changer les amortisseurs...

Patrice

ah oui.....:! 8,5 cm.... c'est vraiment bas...  

je me demande quand même si il est possible de poser des ressort "standard " vue que c'est équiper de suspension sport m ??? la longueur de la tige et le tarage de l'amortisseur n'est elle pas spécifique ou c'est juste des ressort plus court ??

Après avoir lu sur la toile je ne suis pas d'accord avec jabond.

La version sport a le S-EDC (donc suspension piloté) d'origine.

Si elle ne l'a pas c'est un simple pack M et non pas une vesion sport.
Et si c'est pas une version sport c'est des ressort d'origine comme toutes les E38
De plus je doute que la 740D existe avec un chassis sport. Il n'y aurai que la 740is qui existe

Enfin c'est ce qui est dit sur le lien suivant assez vers le bas.
http://www.meeknet.co.uk/E38/bmw_e38_buying_guide.htm

Bref ta 740D est une shadowline avec pack M. Et non pas une sport

Oui d'accord avec toi Gilles, mais par contre moi j'ai vu (en annonce donc à vérifier !) des 730d avec châssis sport en option, mais peut-être qu'il ne s'agissait que de suspension avec l'EDC mais sans le correcteur d'assiette comme sur la mienne.   
Donc pour simplifier, en principe si pas de correcteur d'assiette ni EDC pas version sport !

j'ai les codes options si sa peut aider ??

S704A M Sportfahrwerk M Sports suspension

P337A M Sportpaket M Sports package

A ben oui lè de suite c'est beaucoup plus simple et plus précis !

Merci pour L'info   

Peux tu me donner les 7 derniers caractere de ton VIN en MP stp

Pour verifier si les ressorts change entre normal et sport

Ok alors de ce que j'ai pu trouver, l'amortisseur est bien différent pour un chassis sport que pour une normal.

Par contre aucune info sur les ressorts. Perso je pense que c'est les mêmes.

Mais pour être sur passe un coup de fil a BMW ils te diront direct si c'est la même ref ou pas

chez bmw les ref :

av/ 31331096130
ar/ 33531096136

mais je n'arrive pas a trouver ils font qu'elle longueur pour les comparer ???

Si tu veux d autres ressorts court mais moins bas que les tiens , je t échange les miens il frottre nul part car je cherche des plus bas pour la mienne tiens moi au courant

j'ai changer mes ressort si quelqu'un est intéresser ! par des ressorts courts !

Combien de rabaissement tes ressorts ?