La 740IL de Kodi.

Bonjour a tous,


Comme certains le savent je possédais une BMW 750i de 96 avec laquelle j'ai partagé quelques années et surtout un paquet de kilomètres.

C'est en achetant une jolie Mercedes 190E de 90 pour mon épouse, que je me suis demandé pourquoi n'avais-je jamais penser à rouler avec une de ces voiture a l’étoile au quotidien.
Après tout, même si la philosophie de conduite est légèrement différente de nos BMW, il n'en reste pas moins que ce sont des autos très bien construites et surtout offrant un plaisir de conduite équivalent.

Je me suis alors mis a la recherche d'une Mercedes pouvant égaler les performances/prestations de ma 750i pour un budget de 10/12K€.
La classe S génération W220 semblait alors être le bon choix! Je retenais le V12 de la S600 phase 1 fort de ses 367ch, ou au minimum le V8 306ch de la S500.

Malheureusement tout n'est pas rose non plus chez Mercedes.....

Au vu des problèmes récurrents concernant le système de suspension "Airmatic", les problèmes d’électronique de bord ou moteur (ZAS, ABC, Distronic....), il s’avère qu'a mes yeux la W220 se montre moins fiable que nos chères E38!!!

Un de mes frères ayant repris ma 750i, je me retrouvais alors sans voiture "de tout les jours".
Je repris les recherche en convoitant une E38 phase 2, de préférence en V12.
C'est après quelques visites et essais que je me suis arrêté sur une belle 740iL Individual.

Et oui, ne voyant pas de '50i propre a l'horizon, je me suis rabattu sur ce V8 surtout parce qu'elle a un look splendide avec sa jupe Alpina, combiné au shadow line et ses jantes 32 en 18'.

De plus l’équipement est plutôt bien fournit:

- Sièges "confort" chauffants et actifs
- Tout cuir Nappa individual (deux grains)
- DSC
- PDC
- DSP
- GPS 16/9
- Rétros électrochromes
- Toit ouvrant
- Double vitrage
- Pack innovation
- Banquette arrière chauffante
- climatiseur arrière
- rideaux arrières
- accoudoir arrière multifonctions
- malle arrière a ouverture hydraulique
...........

Elle a un suivit complet, et seule la vidange de boite restait a faire (une formalité).

Ça va faire un an que je roule avec et ce n'est que du bonheur!

Quelques photos:

Juste magnifique !!!!

Elle est vraiment très belle
J aime bien la couleur du cuir  

ah oui c nickel tout ça !!!!

Superbe 740 Julien, qu'en penses-tu par rapport au V12?    

Merci!

Ce V8 est très agréable a l'oreille, il est assez coupleux et puissant pour bouger l'auto sans que l'on fasse attention aux 2000kg.
Il est plus sobre que le V12 avec presque deux litres en moins de consommation pour 100km. (Sur une moyenne de plusieurs mois).

Malgré tout je préférè le M73, il tourne plus doucement que le V8 et il est plus coupleux à bas régime.
Certaines cotes ou ma 750i montait a mi-gaz sans tomber de rapport en 5eme, ma 740iL repassera en 4eme un bref instant.

Il y a donc un écart perceptible entre la 750 et la 740 en dessous de 2000 tr/min, au delà elles se talonnent parce que sur autoroute les reprises sont très proches.

Voila mon ressenti....

je suis tout à fait d'accord avec ton analyse, je trouve le V8 un peu plus nerveux, le V12 un peu plus linéaire, j'ai le bonheur d'avoir les deux, c'est trop cool, conso je suis d'accord avec toi, c'est de l'ordre de 2l au cent de plus pour le V12 ce qui à mon sens est très correct

Rien à dire...sinon qu'elle est magnifique !...

   

très très belle voiture félicitations pour cette magnifique acquisition. 

jabond a écrit:

je suis tout à fait d'accord avec ton analyse, je trouve le V8 un peu plus nerveux, le V12 un peu plus linéaire, j'ai le bonheur d'avoir les deux, c'est trop cool, conso je suis d'accord avec toi, c'est de l'ordre de 2l au cent de plus pour le V12 ce qui à mon sens est très correct

Je veux bien te croire que c'est cool d'avoir les deux! Je serai bien tenté de reprendre une 750 quand même.

Avoir le choix entre V12 et le V8 avant de partir au boulot! XD

ah ah oui, je te confirme c'est génial d'avoir le choix selon son humeur ou l'usage du jour

jolie voiture par contre tu ne sais pas si l ancien proprio était sur le forum car il me semble l avoir déjà vus mais équipée de jantes Alpina 20"

Félicitations, ta voiture est magnifique   
Elle paraît très propre, le cuir est superbe ; elle a peu de kilomètres ?
En revanche, je suis moins fan du carbone (je préfère le bois) même si l'ensemble a beaucoup de classe.

Tres belle voiture Julien le cuir et magnifique et comme Eric suis moins fan de la finition carbone mais chacun ses gouts ca ne lui retire en rien sa grande classe de e38

Magnifique, j'adore grave

Perso j'adore .

Je veux la meme en bvm et sur des style 95 19" :P

DCC a écrit:

jolie voiture par contre tu ne sais pas si l ancien proprio était sur le forum car il me semble l avoir déjà vus mais équipée de jantes Alpina 20"

En effet, il me semble que l'ancien propriétaire l'avait déjà postée sur le forum...
Je ne lui ai pas posé la question.


Pour ce qui est de l'effet carbone, je n’étais pas fan au début tout comme l'alu, mais je m'y suis fait. :-)

J'adore......... je serai presque près a faire échange ....la classe

sublime , j'adore !!!
belle auto julien !!!    

Lorenzo a écrit:

J'adore......... je serai presque près a faire échange ....la classe

Ta 750 est magnifique aussi...
Repasser en V12, j'avoue que j'y pense!

kodi a écrit:

Lorenzo a écrit:

J'adore......... je serai presque près a faire échange ....la classe

Ta 750 est magnifique aussi...
Repasser en V12, j'avoue que j'y pense!

Si tu repasses sur un V12, je suis prenneur pour ta 740IL!   

Très belle en tout cas

C'est une vrai individual ?

matmathias a écrit:

kodi a écrit:

Lorenzo a écrit:

J'adore......... je serai presque près a faire échange ....la classe

Ta 750 est magnifique aussi...
Repasser en V12, j'avoue que j'y pense!

Si tu repasses sur un V12, je suis prenneur pour ta 740IL!   

Très belle en tout cas

;-)

Lorenzo a écrit:

C'est une vrai individual ?

Oui, pour le coloris et le grain du cuir.
De plus la planche de bord est en cuir ( réservé à la 750 en temps normal).

 tous simplement magnifique..   la peinture est d'origine ou a t-elle étais repeinte? j'adore l'intérieure ça te démarque des autres E38, et pour le par choc avant,c'est une lame qui a était rajouter,ou un c'est un par choc complet ?