La 740IL de Kodi.

Toujours love de ta caisse

Pourrait tu nous faire un bref comparo avec tes Mercedes ?

Salut!

Merci pour les compliments!
Pour ce qui est de la comparaison entre les Mercedes et la E38, elles ont 15 ans d’écart du point de vue de leur conception donc elles ne rentrent pas dans les même critères technologiques.
La 190E ( W201 ) est une voiture très agréable a rouler, économique et robuste. C'est mon épouse qui l'utilise au quotidien pour le boulot. C'est une voiture compacte et bien équipée pour l'époque dans ce segment ( Clim, retros dégivrants, direction assistée, ABS...) L’équivalent chez BMW serait la E30.

La 500 SEC ( C126 )est une excellente voiture ***çue au début des années 80, on pourrait la comparer a la BMW E24 malgré que cette dernière garde un caractère bien plus sportif que la Mercedes. Le gros coupé de Stuttgart est taillé pour cruiser sur l'autoroute tout en offrant a ses passagers un confort de haut niveau. ( Regulateur de vitesse, clim auto, sièges électriques, V8 uniquement)
Je dirais que la 500 SEC est une "Cadillac" à l'européenne!





A bientot!

Ah les 500/560SEC (voire 420SEC), Mercedes n'a plus, depuis, produit d'aussi belles voitures
Elégantes, intemporelles...
A l'époque de leur production, j'étais monté dans une 500SEC, le rêve.
J'adore les E24 mais les SEC étaient beaucoup plus luxueuses (et onéreuses).
Ne la vends pas, elle se font rares en bel état, surtout d'origine.
Leur côte promet de monter à l'image des 250/280/300SEC.
Tu n'aurais pas quelques photographies de l'habitacle par hasard

Moi qui étais purement Mercedes avant de tomber accidentellement sur ma 7, je ne peux m'empêcher de rêver devant ta voiture !... Félicitations !...

Merci
Pour ton retour
Voila pourquoi je préfère les Bmw
Cela ne m'empêche pas d'apprécier les Mercedes et la tienne est particulièrement jolie

Salut Julien !

On se répète, mais ta 7 est toujours aussi rutilante...!
Bonne info concernant ce claquement dans le train AV.....que j'ai également de temps en temps soit sur un freinage appuyé ou lors d'un braquage à fond sur une irrégularité du sol... Mais comment le constater lorsque l'auto est levée "pattes en l'air ? Je ne suis guère doué et je m'y perds un peu avec toutes ces barres sous l'auto...!!! Pour ta gouverne, elle accuse aujourd'hui un peu plus de 140 000...

Les W126.... j'en ai longtemps rêvé... alors que je roulais encore mes petites E30... J'avais un pote de boulot, dans les années 90, qui avait une (simple) 280SE légèrement "tunée" avec calandre et jantes AMG, toute déchromée et d'une teinte rouge-grenat avec un intérieur cuir fauve.... J'ai adoré conduire cette voiture !
A cette époque,on m'avait proposé, en Suisse, une 380SE, que je n'ai pas acquise à cause...... des optiques blancs !!!!! Hé oui, le jaune était encore de rigueur pour valider une import. à l'époque...

J'espère que l'on aura le loisir de se recroiser un de ces quatre....

Superbe ligne magnifique!

Bonjour à tous!

Désolé Eric, je n'ai pas de photos de l’intérieur sous la main. C'est un intérieur cuir bleu avec ronce de noyer.
J'ai fait une présentation sur un forum dédié aux W126:

http://www.mercedesw126.com/t4990-la-500-sec-de-kodi

Merci à tous pour les commentaires!

GIB a écrit:

Salut Julien !

On se répète, mais ta 7 est toujours aussi rutilante...!
Bonne info concernant ce claquement dans le train AV.....que j'ai également de temps en temps soit sur un freinage appuyé ou lors d'un braquage à fond sur une irrégularité du sol... Mais comment le constater lorsque l'auto est levée "pattes en l'air ?  Je ne suis guère doué et je m'y perds un peu avec toutes ces barres sous l'auto...!!! Pour ta gouverne, elle accuse aujourd'hui un peu plus de 140 000...

Les W126.... j'en ai longtemps rêvé... alors que je roulais encore mes petites E30... J'avais un pote de boulot, dans les années 90, qui avait une (simple) 280SE légèrement "tunée" avec calandre et jantes AMG, toute déchromée et d'une teinte rouge-grenat avec un intérieur cuir fauve.... J'ai adoré conduire cette voiture !
A cette époque,on m'avait proposé, en Suisse, une 380SE, que je n'ai pas acquise à cause...... des optiques blancs !!!!! Hé oui, le jaune était encore de rigueur pour valider une import. à l'époque...

J'espère que l'on aura le loisir de se recroiser un de ces quatre....  

Salut Gilbert!

Ton auto a pile 100Mkm de moins que la mienne! Elle a passé les 240Mkm cet été pendant les vacances dans les Vosges.
Concernant les jeux au niveau des bras de suspension, il est bien plus facile de les détecter "roues posées". En effet lorsque les roues sont pendantes les rotules sont en appui et les silents-blocs en tension. L’idéal est de faire l'opération à l'aide d'une fosse.
La détection de jeu aux roulements, rotules de barre/biellettes de direction se fait roues pendantes. Pour la barre stabilisatrice et ses biellettes, il faut juste que les roues gauche et droite soient au même niveau.

La W126 est une voiture de caractère, ce coupé j'en ai rêvé étant plus jeune et l'occasion s'est enfin présentée!

A bientôt!!!!

Toujours aussi bon en mécanique ce Julien.

Superbe ton coupé Mercos, j'adore.
J'avais également une 190e, 1er main achetée à l'époque avec 80000km, super auto très fiable et hyper silencieuse, couleur champagne avec les bas de caisse et pare-chocs plus foncés.
Je l'ai donné à ma soeur il y a déjà pas mal de temps, aujourd'hui elle a 270000km et est toujours aussi parfaite. Mon beauf a seulement refait l'embrayage et le silencieux, aucune panne a déclarer.
On en fait plus des comme ca.

A+ Poto.

Toujour aussi jolie ta 7
Jolie merco

Elle est magnifique ta SEC, il y a longtemps j'ai failli acheté une qui lui ressemble mais en V12, mais tu dis qu'il n'y avait que des 8, cela ne devait pas être une 126.

Sinon j'ai une question, sur ta 7 le carbone c'est de l'aplat ou du vrais carbone?

LE FELLIC a écrit:

Ah les 500/560SEC (voire 420SEC), Mercedes n'a plus, depuis, produit d'aussi belles voitures
Elégantes, intemporelles...
A l'époque de leur production, j'étais monté dans une 500SEC, le rêve.
J'adore les E24 mais les SEC étaient beaucoup plus luxueuses (et onéreuses).
Ne la vends pas, elle se font rares en bel état, surtout d'origine.
Leur côte promet de monter à l'image des 250/280/300SEC.
Tu n'aurais pas quelques photographies de l'habitacle par hasard

Je ne suis pas vraiment en accord avec toi , les R230 avaient une sacrés tete, enfin je trouve.

FIN HS

Elle est tout simplement fantastique ! Individual, phase 2, iL, toit ouvrant, carbonswartz ! C'est exactement ce que j'aimerai trouver comme nouvelle serie 7 ^^. Félicitation elle est superbe, il ne me reste plus qu'a fouiner sur le net pour essayé de lui trouver une jumelle

Magnifique ta 7 kodi, les jantes et l'intérieur crème sont d'une vraie beauté sur cette voiture. Et surtout les options derrière

Elle ressemble pas mal à la mienne

Elle est superbe la tienne, ça me rappelle quand je venais d'avoir ma M3 il y a plus de 15 piges ! Chez BMW je m'étais garé à côté d'une E38 verte presque neuve, équipée quasiment pareil (jantes style 32, intérieur..).
Et je bavais déjà dessus

Photo prise à un endroi ou cette vitesse est autorisée ( tolérée ) évidement!

Elle ne paraît toujours pas ses 251000km.

Trés belle 7... et quelle chance de pouvoir appuyer sur le champignon en toute quiétude...

259Mkm à l'heure actuelle, la photo est de Juillet.

Et oui en France on ne peut malheureusement pas dépasser le 130 alors en Allemagne ou sur circuit on en profite!

Un peu plus que mi-régime à 200 normal quoi
Un petit décrassage ne fait pas de mal
Je me répète mais j'adore cette 7

Superbe auto en effet, mais pense à flouter tes plaques la prochaine fois, mon ami !...

très belle 7

superbe ta 7 Kodi!!