Mon série 7 a moi !!!

et voila comme promis (certes avec du retard ) je vous présente ma 730i V8 boite manuelle de 96
200 000 Kms

d'abord les belles photos   
















Bon maintenant les photos des degats de la vie quelle a eu en région parisienne   

anti-brouillard cassé et par choc abimé




rayure sur le coffre




par choc abimé



bas de caisse



flanc arrière gauche



arrière gauche



le pire de tout : la malle arrière complètement vandalisé   



arrière droit



coté droit



porte conducteur



siege passager



rétro conducteur



j'ai aussi la console de clim qui a les pixels de mort ainsi que le tableau de bord l'ODB ne s'affiche plus et les kilométrage presque effacée

voila ont a fait le tour des défauts mais c'est que dalle surtout au prix que je l'est eu des que je l'est vu j'ai flasher dessus et a conduire un pur bonheur
avant c'était un supplice de m'enfermer dans voiture (motard inside) mais la non  

Du boulot niveau carrosserie mais après tu auras une belle 7, tu trouveras certaines pièces chez Émilien

c'est ce que j'ai cru comprendre en trainant sur le forum et sur LBC

c'est vrai que la carrosserie est pas top mais une série 7 au prix d'une twingo a forcement des défauts

Pour la console de clim, le rétro, l'antibrouillard, tu peux sûrement trouver ça chez Émilien, pour l'affichage compteur tu peux changer le bloc, toujours Émilien, sinon faire changer que la nappe

si je change tout le bloc compteur le kilométrage total change ?

le mieux c'est d'en trouver un avec un kilométrage équivalent, sinon tu envoi ton compteur à "Station95" qui te changera la nappe pour 150 tout compris

Belle auto, Tony.   

Les dégâts n'ont rien d'irrémédiable et, comme disent les copains, le "docteur" Emilien va te trouver bon nombre d'éléments à prix tout doux !...   

Damned, je devais te dire çà aussi :

N'oublie pas de "flouter" tes plaques d'immatriculation quand tu mets des photos sur le site, ça t'évitera le problème éventuel des "doublettes". J'ai fait un post spécifique là-dessus...   

pas mal de boulot mais une bonne base tout de même..!! belle 7 Tony!!  

Dan60 a écrit:

Damned, je devais te dire çà aussi :

N'oublie pas de "flouter" tes plaques d'immatriculation quand tu mets des photos sur le site, ça t'évitera le problème éventuel des "doublettes". J'ai fait un post spécifique là-dessus...   

oups je change ça de suite je me suis trompé de fichier  


merci pour vos com ç'est bien par ce que je vais surement avoir plein de question a vous poser au fur et a mesure que je vais avancé sur la restauration d'ailleurs la première me vient de suite : pourquoi mon rétro est tout noir comme ça ?

premiere chose a faire une bonne vidange et changement de filtre pour repartir sur de bonne base

ah pis aussi un jolie alpine avec interface commande au volant a la place de ce truc a K7 parce ce que  j'ai perdu toute ma collection de K7 de jordie  

pour la vitre de rétro, c'est un électrochrome, dedans il y a un liquide et avec l'age il y a fuite à l'intérieur et donc faut la changer
prend du silub huile à Emilien avant ta vidange, tu mets le silub avant de remettre l'huile, ça lui fera beaucoup de bien, il a aussi du silub essence à rajouter à chaque plein

hum hum   
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dit donc j'ai l'impression que mes prochain salaire vont partir chez émilien moi  

Tu sais, Tony, acheter ce type de voiture impose quelques frais de remise à niveau, mais au total, si tu compares avec le prix d'une Dacia neuve, tu as vachement de la marge !...

Et le plaisir est sans comparaison !...   

un plaisir total dans une voiture d'exception!!  

Dan60 a écrit:

Tu sais, Tony, acheter ce type de voiture impose quelques frais de remise à niveau 

oui tout fait je le savait bien en l'achetant mais ce que je ne savait pas c'est que je pourrais trouver tout ce dont j'ai besoin chez émilien et non a ecumé pendant des jours LBC a envoyé des cheque en espérant ne pas tombé sur un escroc et tout je préfère avoir a faire a une seule personne reconnu que plein de marchand de tapis   

  

k7 de jordie     

un peu de boulot si tu veux qu elle soit parfaite c'est sur !
mais deja si elle tourne bien question mecanique , tu dois pouvoir deja apprecier la bete

et oui Emilien est THE specialist   

Bonne route Tony   
 

ouai la dernière cassette que je me rappelle avoir eu c'était une de jordie mais j'était minot aussi   

bon sinon pour le moment l'aspect extérieur va rester un peu en suspens ce qui m'intéresse c'est de reprendre toute la révision pour être sur de repartir sur de bonne base   

dite moi si j'ai tout bon ?

vidange moteur (c'est *** j'ai acheté 5l d'huile je viens de voir qu'il m'en faut 7,5l    )
serrage pompe a huile ? si oui joint de carter neuf ?
filtre a huile
filtre habitacle
filtre a air
filtre a essence
bougie
vidange LDR
vidange boite
vidange pont
vidange liquide de frein (ça pompe sévère   )

j'ai possibilité d'avoir un pont élévateur le mois prochain pour faire ça bien a part pour les circuit de frein que je ferai faire en garage plus simple

sinon j'ai une petite question sur le coffre électrique est il sensé s'ouvrir entièrement tout seul ou est ce juste un déverrouillage/verrouillage électrique je sais pas si j'arrive a me faire comprendre  

si tu regarde le serrage de la pompe a huile il te faudra un joint de carter neuf .
pour le coffre c'est bien ca il se déverouille tout seul mais c'est a toi de l'ouvrir

il y a eu des versions avec un verin hydraulique pour ouvrir entièrement le coffre tout seul .

  

ok merci de ta réponse   

jolie 7 comme toute e38
Du travail certe mais elle nous apporte tellement de bonheur