Ma petite 750i (e38)

Tu es ou sur NANTES?? Il y a ausi Eric on pourrait se voir avec nos 7 moi je suis a cote de la place melinet

On est à l'Est de Nantes sur la route de Paris.
Ce pourrait être sympa de se rencontrer  

Belle auto, Victor ! Félicitations. L'intérieur est magnifique et la caisse a l'air d'être propre.

Juste les jantes déparent un peu. Un peu trop "tape à l'œil" à mon goût.

Mais comme tu le dis, règle d'abord les soucis mécaniques. Tu verras pour la "déco" après...

ok VICTOR je vois ca avec Eric il a une 735i et on essaye de se voir un samedi ou un dimanche suivant
les possibilités d ERIC je te tiens au jus

ok VICTOR je vois ca avec Eric il a une 735i et on essaye de se voir un samedi ou un dimanche suivant
les possibilités d ERIC je te tiens au jus

tu bugues JP

Ce serait avec plaisir

he oui mon Jack c mon parkingston qui me fou la bloblotte ou el zaimeur et je ne me souviens plus je vais bientot etre comme Dan

On se rassure comme on peut, hein, mon vieux JP ?...

asuswarrior a écrit:

Ciccio_V12 a écrit:

Sinon Victor tes impressions du V12 sa dit quoi?    
Tu doit faire des envieux, à 29 ans en 750

Bah la Bertrand, je vais te surprendre: ;-)
Le V12 c'est que du bonheur !!  
Je suis passé d'un 1.9TiD (120CV) a un 5.4i (327CV) ça me change la vie.   L'agrément et la disponibilité de puissance et tout simplement hallucinante.

La tête des autres usagers, quand je balance un kick-down au passage au vert d'un feu et qu'ils voient un paque-bot de 2t s'élancer comme une fusée (avec le bruit du V12) - incroyable
L'aiguille de consommation instantané qui plafonne a plus de 25l/100km - incroyable aussi
Je suis comme un gosse à Noël. Heureusement que je fait pas beaucoup de route, sinon ça commencerait a piquer déjà. Et j'ai pas mal de collègues envieux aussi

alors sa c'est énorme j'ai également vendu ma laguna en 1.9 DCI 120cv pour m'acheter ma 750
c'est clair que malgré son poids la 750 c'est un missile sol/sol, je kiffe les entrées d'autoroute...pied au fond...kick down et Goooooo!!!
C'est vrai que l'aiguille de conso instantané a tendance à bander du mauvais coté, mais bon il faut les abreuver tous ces poney.
Tu verra Victor quand tu goûte au V12 tu peut plus t'en passer... perso ma S4 4.2 V8 de 344cv (qui pousse très fort) m'apporte moins de sensation que ma 750!

Salut,

punaise je me suis fait une petite frayeur ce matin... Mon capot s'ouvrait plus, il restait bloqué sur la partie gauche.
Obligé de défaire la calandre de droite, pour passer la main et tirer sur le cable et pouvoir ouvrir le capot ...
J'ai passé 1H pour débloquer la situation, passer du WD40 et réduire la course du cable, mais maintenant tout est bon
Le travail bien fait ça paye

Ciccio_V12 a écrit:

 alors sa c'est énorme j'ai également vendu ma laguna en 1.9 DCI 120cv pour m'acheter ma 750
c'est clair que malgré son poids la 750 c'est un missile sol/sol, je kiffe les entrées d'autoroute...pied au fond...kick down et Goooooo!!!  
C'est vrai que l'aiguille de conso instantané a tendance à bander du mauvais coté, mais bon il faut les abreuver tous ces poney.
Tu verra Victor quand tu goûte au V12 tu peut plus t'en passer... perso ma S4 4.2 V8 de 344cv  (qui pousse très fort) m'apporte moins de sensation que ma 750!

C'est clair

Et bah dis donc, t'es plutôt bien équipé a 29 ans
Tu dois faire plus de jaloux que moi

pour ton info j ai eu aussi un probleme de capot les fixations en forme de u sur le capot sont reglables il ya une petite plaque rectangulaire retenue par une vis tu la dépose et la le U tu peux le visser ou le devisser de quelques tours pour enlever ou remettre du jeu c Michel 350 qui m a appris cela

ça y est mes secrets s'en vont en fumée, sacré jp ?

Merci, pour ce conseil
Dans mon cas, j'avais carrément trop de course au niveau du cable. Il pendouillait et avait beaucoup trop de mou.
Maintenant ça marche nickel