De retour en 750I cette fois

Effectivement ca va lui faire du bien, bon boulot tout ca.

48 électrodes

Donc aujourd'hui, les lambda; c'est moins évident de juger l'usure mais elles avaient tout de même une sale tête!

Bien grippée dedans, la clé de 22 ne faisant que d'arrondir "l'écrou" (on voir les séquelles sur la photo), elles sont venues en 2 min avec l pince étau et un bon marteau.

Ce dont je ne me lasse vraiment pas sur la 750 par rapport aux autres e38, c'est la qualité de finition et surtout le cuir intégral avec les sur-piqûres c'est du plus bel effet...

Bravo pour ces travaux !

Et où en es tu de la remise en état de la 730 d stp ?

Ca doit être intéressant de sauver cette auto.

Bon plaisir.

Merci!

La 730D, j'ai laissée un peu trainer... il me reste un injecteur à changer, une 2eme vidange de boîte à faire, changer le boîtier SRS (airbag) et quelques bricoles mais je vais attaquer ça prochainement

C'est quand même beau le cuir
Est ce que la console centrale est en cuir aussi ?

oui full cuir sur les 750

Merci pour ta réponse.

Bon plaisir pour la suite des réparations de ta 730 alors.

lpn74 a écrit:

C'est quand même beau le cuir
Est ce que la console centrale est en cuir aussi ?

Oui, elle l'est également tu peux le voir sur la photo que j'ai posté plus bas! une série 7 "de base" c'est déjà très bien fini, mais là c'est clairement un cran au dessus et ça vieillit relativement bien pour l'instant

elolive a écrit:

Merci pour ta réponse.

Bon plaisir pour la suite des réparations de ta 730 alors.

Merci!

Je pense pas avancer dessus avant janvier, mais je reposterai quelques photos

Je ne suis pas encore décidé si je la garde ou si je la revends à la fin (je verrai ça au moment des comptes par rapport à ce que j'aurai investi). Elle a 310 000km tout de même, pas sur que ça parte facilement, même avec pas mal de pièces neuves!

Comme j'avais écrit sur le poste de présentation de la 750i de Jeff850; quand je cherchais ma e38 je voulait un maximum d'options, et je me focalisait sur le nombre de boutons sur la console centrale lorsque je regardais les photos  

Bon d'origine, elle avait l'écran 4/3 que j'ai vite passé en 16/9; plus pratique!

J'ai monté une caméra de recul également (enfin plutot, on me l'a fait!); je mettrai des photos prochainement

guyde13 a écrit:

Trés cher ? (bonjour)

Il y en a un en ce moment sur leboncoin à 300 ou 350€ il me semble (en tapant module vidéo hybrid bmw tu tombes dessus)... c'est le premier que je vois passer sur LBC!

Et voici quelques photos de l'écran arrière en fonction, option qui est (trop) rare!

Je ne connaissais pas, c'est excellent. Elle est vraiment très très bien équipée.

C'est difficile de changer le 4/3 en 16 ? Les branchements sont les memes ? J'ai le son DSP, ca change rien ?

Non, c'est pas très compliqué, il y a des tuto sur le forum

Il faut aussi changer le lecteur dans le coffre, et potentiellement le module vidéo (moi elle est de 2000, le module gérait déjà les 2 affichages)

Les branchement sont bien les mêmes, le DSP j'ai aussi et pas de soucis

Ca c'est le luxe !
A l'époque, peu de voitures disposaient d'un tel équipement.

Oui! dommage que j'en profite pas; je cherche donc un chauffeur

c'est clair, ça et la banquette électrique + chauffante c'est le pied. Je regrette juste de ne pas avoir les commandes du sièges avant + le téléphone dans l'accoudoir arrière

C'est déjà pas mal...

C'est déjà beaucoup, surtout quand on se sert même pas de la moitié oui

matmathias a écrit:

... Je regrette juste de ne pas avoir les commandes du sièges avant + le téléphone dans l'accoudoir arrière

C'est vrai que là, on est à la limite de la mesquinerie ! Pour un peu, on se fâcherait !

matmathias a écrit:

Et voici quelques photos de l'écran arrière en fonction, option qui est (trop) rare!

cette option est terrible
de mémoire tu es le seul à l'avoir sur le forum

très belle 7

C'est excellent comme option !!

Ah oui? pour l'instant en tout cas...

L'autre option rare que je voyais de temps en temps, quand je regardais les annonces, c'était sur les modèles de 2001 surtout en allemagne: l'ACC (le régulateur de vitesse actif); j'aurai bien aimé essayer ça!