purge de freins

Bonjour

je dois changé mes flexibles de freins arrière et je voudrai savoir si il y a une façon spécifique de purge a observer ... Avec l abs. merci à vous

pour l'avoir fait sur ma 730i de 1996, rien de différent,

1/ Roue Arrière Droite
2/ Roue Arrière Gauche
3/ Roue avant Droite
4/ Roue Avant Gauche

j'ai entendu dire qu'il fallait mettre le circuit sous pression ,à cause de l'abs ?

Oui, effectivement , je m' étais renseigné aussi , et même une purge sous pression " classique", ne permet pas une purge parfaite et complète , car nos véhicules sont équipes du système DSC......

Il faut normalement utiliser un appareillage spécifique , le TIS, réserve aux concessions BMW, pour ouvrir electroniquement la centrale ABS et DSC.....
( aucun autre système de diag ne peut le faire )

Donc réaliser une purge partielle, et finaliser par BMW .........

A voir si les autres membres ont réussi autrement.... ;-)

moi j'ai fait changer mon liquide de frein chez bmw et ils l'on fait normalement sans rien brancher, allez comprendre .

avec mon père,
on a réalisé comme ceci :

- remplir le vase de liquide de frein
- y visser un bouchon auquel est relié une pression (roue de secours par exemple)
- et ouvrir les vis de purge de chaque étrier en surveillant le niveau du liquide


avec une image c'est mieux :

J'ai fait comme Magid (le principe est le même avec un réservoir en plus) avec un Eezibleed.
C'est simple et ça se fait très bien quand on est seul.
Maintenant peut-être que ce n'est qu'une purge partielle, je ne savais pas pour le DSC.

en réalité,
mon père et moi avons utilisés le même que toi Jean-Marc,
j'ai juste trouvé la photo avec le pneu plus facile à comprendre,

parce que quand on me l'a expliqué la première fois, j'avais pas tout compris

En fait , en consultant le TIS BMW, et les autres forum, de BMW , et d'autre marque, si j'ai bien compris....
" toute voiture équipé d'un systéme type ESP, utilise une action sur le systéme de freinage...( ce qui est logique, en même temps....lol), et nécessite, pour éliminer une éventuelle bulle présente DANS CE CIRCUIT, l'utilisation d'un appareil spécifique à la marque ( chez BMW, cela s'appelle le DIS....)
Ceci dit, je pense qu'une purge sous pression, sur le simple systéme de frein, ( à condition de n'avoir pas ouvert le systéme de centrale ABS/ESP, doit être suffisant....

Pas parfait peut être, sachant que ladite bulle, peut se déplacer, mais suffisant.

Merci a tous pour vos renseignements... je viens changer mes flexibles ,je n'ai plus qu'a purger.

Bonjour a tous!

Je doit également changer mes 4 flexibles, (je compte purger flexible par flexible) je m'explique je change l'arrière droit je purge, puis arrière gauche je purge etc etc.
Une fois fini, après avoir changer les 4, je repurge complètement en partant de ARD, ARG, AVD, AVG.

Question 1 : Est ce que ma méthode vous parait correct, ou bizard ?
sachant que pour la purge je compte la faire sous pression EESY BLEAD ( avec une roue a 1,2 kg de pression ).

Question 2 : Concernant la purge faut-il mettre le contact en position 1 ou 2 (préchauffage)
a cause du système ABS? Ou sans contact ( éteint ) ?

Sachant que c'est une boite auto classique PRND123, au cas ou s'il n'y a plus de freins, je ne pourrait même pas rétrograder!!!! et la se sera un grand moment de solitude!!!

Question 3 : Faut il remplir le bocal de frein a raz bord, ainsi que la bouteille du purgeur ou pas, afin d'avoir le moins d'air possible?

Désoler de vous embêter avec mes questions mais bon, avec les freins on s'amuse pas!

Merci.

salut, tu peut changer les 4 flexibles et purgé après .
pas besoin de contact ou autre .
vide déja le maximum du bocal (jusqu'au mini) avant de le remplir avec du neuf .
mais le système de la roue est pas terrible .
un petit purgeur ca vaut 25/30€ et ca va très bien .
au moins le bocal de remplissage ne subit pas de pression .

OK merci Emilien, j'ai vue on trouve des purgeurs ou on le rempli lui (réservoir 2 litres ) puis on pompe avec un mano ( c'est de cela que tu parle?).

Donc je peut changer les 4 en même temps et faire ma purge en dernier, en surveillant le niveau et sans mettre le contact.

L'ordre c'est bien ARD, ARG, AVD, AVG?

Encore merci!

Sa ressemble a ca : http://i.ebayimg.com/00/s/NDAwWDQwMA==/z/-ocAAOSw-7RVETIa/$_35.JPG

moi j'ai ca , suffit de branché sur un compresseur .
ca aspire le liquide et tu rempli a mesure ton bocal

ok merci, je vais acheter ca.
je t'embête plus l'ordre de purge ARD, ARG, AVD, AVG?

Oui toujours du plus loin du bocal au plus prêt.

Merci, heureusement que tu est là, et que tu connait ses "grosse bette" sur le bout des doigts!
Bonne soirée.

pas de soucis

Salut à tous,
est-ce que quelqu’un aurais une photo de l'emplacement de la purge sur les freins ?

Car je n'ai pas vu ça sur la mienne. A moins que ce soit l'espèce de "bille percé" protégé par un capuchon en caoutchouc. Je n'avais pas l'impression que ça pouvais ce dévisser...

Sinon je prendrais une photo et je la posterais.

Oui c est bien ça.
C est une clé de 7 pour dévisser.
Attention au resserrage car assez fragile.

Ah, ok, merci.




Je n'avais pas vu que la base en caoutchouc pouvais s'enlever




Merci encore Émilien, maître jedi de la E38

La mienne va y avoir droit
Par contre direct chez mon garagiste

Je les fais moi même aussi, quelqu'un sur la pédale de frein et moi qui gère le reste sa se fait bien !!

ou avec un petit purgeur tu peut le faire seul