miniature de toute marque II

Superbe !... Ça rappelle des souvenirs : celle de mon père était beaucoup plus récente : 1958 !...

quels souvenirs ces deudeuchs

belle deudeuche Angelo!

merci les gars

Reçu aujourd'hui.
Porte G et un baquet.

Sympa !...

Mais tu reçois les pièces dans n'importe quel ordre ou tu peux déjà commencer à monter des trucs au fur et à mesure ?...

Dan60 a écrit:

Sympa !...

Mais tu reçois les pièces dans n'importe quel ordre ou tu peux déjà commencer à monter des trucs au fur et à mesure ?...

n'importe quel ordre. C'est chiant car tu ne vois pas le boulot avancer.

C'est bien ce que je pensais, Angelo, au vu des premiers paquets reçus.

Tu es donc obligé de stocker en attendant de pouvoir commencer ! C'est quand même un peu frustrant d'acheter un projet à monter et de devoir attendre en contemplant les pièces !

Oui c'est assez frustrant.
Voilà, je m'y suis mis ce matin.

et voilà pour le stokage


Ma voisine, elle, est en train de monter une coccinelle. Elle y est depuis plus d'un an. L'auto est déjà posée sur ses 4 roues et commence à ressembler à quelque chose. A l'occasion je la prendrais en photo.

Ah oui, ce serait sympa ! La Cox, encore une auto emblématique et qui ne vieillira jamais !...

C'est un peu ce qui me "gave" avec ces kits qui n'arrivent qu'au coup par coup....

Une autre de mes locos:

CC 6522 . Les dernières motrices de vitesse (200 km/h) produites en France par Alsthom avant l'ère des TGV. Celle-ci a été mise en service en Mars 1971 et affectée à Paris-Sud-Ouest (service du Capitole et de L'Aquitaine en TEE en 1500 Volts). Elle porte le blason de Limoges (baptème en 1975). Au 31.07.2003 (date de ma doc.), elle totalisait plus de 9 millions 700 000 kms. La livrée est la version "origine" (gris argent/rouge/orange). Sur les 2 et 3ème série le gris métal est devenu gris-béton. Leur service est passé aux trains de fret et leur livrée est alors devenue verte/logo-fret. Aujourd'hui, les plus récentes circulent encore, mais pour peu de temps avant radiation, remplacées par les BB7200, puis les machines des compagnies privées...
Sous cette "robe" ont existé aussi des CC21000 bi-courants (1500cc et 25000alt) et des versions dites "Maurienne" (en vert foncé) équipées d'un patin-frotteur pour prise de courant par 3ème rail (Spécifique à la ligne Chambéry/Modane.

Celle-ci est un modèle ROCO digitalisée acquise l'an passé.






.... Sur le "grill" avec des copines...

Si c'est pas de la passion, çà !....

Superbe. Cela doit prendre de la place.

superbe ces motrices!!!!! je vois que tu en connais un rayon Gib!!!!!!!! chapeau!!!

Dan60 a écrit:

Ah oui, ce serait sympa ! La Cox, encore une auto emblématique et qui ne vieillira jamais !...

Voilà la Cox de la voisine

Et pour moi, les numéros 6 et 7 sont arrivés. Je peux monter une porte entière avec l'un des 2 derniers numéros.

une fois montée la porte gauche ettends le reste avec Lara, toujours. PATIENCE? PATIENCE...

Une petite Gordini à l'échelle 1/18ème..qui dormait tranquillement dans la vitrine de mon beau père!

Jolie p'tite bête bien sympa, ta "Gord" mon Philou !!! Une Solido, non ?

en parlant de doublettes

voyou!!!!!
Gib en fait je ne sais pas mais Angelo va pouvoir éclairer ta lanterne!!

@ Filou et Angelo : très belle Gordini ! La maquette représente le modèle de série avec les jantes normales et enjoliveurs de série.

Par contre, la sortie d'échappement, elle, est "spéciale"...

fernandez a écrit:

voyou!!!!!
Gib en fait je ne sais pas mais Angelo va pouvoir éclairer ta lanterne!!

exact, c'est bien une Solido.
Daniel, l'échappement ressemble à un Devil de l'époque (longue sortie légèrement conique). Mais ce n'est qu'un modèle réduit.

Devil ! oui c'est çà ! le nom m'échappait !...

les pots "Abarth", eux, comportaient deux sorties sur le même pot.

oui je crois